SUV za familia za kuaminika zaidi (SUV - Crossovers) kulingana na "AvtoTachki". Na wale ambao huvunja zaidi
yaliyomo
Kati ya magari mapya yanayoondoka kwenye vyumba vya maonyesho vya Ulaya, asilimia 37 ni SUV. Aina hizi za mifano pia zinazidi kuwa maarufu zaidi katika soko la nyuma. Haya hapa ni magari ambayo Brits wanasema ni ya shida zaidi baada ya miaka michache, pamoja na yale ambayo huharibika zaidi.
Kuegemea ni moja ya mambo muhimu ambayo tunazingatia wakati wa kuchagua gari. Na jinsi ya kulinda ujasiri katika gari jipya kwa muda mfupi? Na swali hili hujibu rating, tayari kwa ajili ya British Gari Gari?. Imeandikwa kwa msingi wa hadithi iliyoletwa katikati ya siku na msomaji. Utafiti huo, ambao ulikamilishwa na watu elfu 18, wamiliki wa gari waliuliza makosa ambayo yamepita katika kipindi cha miezi 12 iliyopita, pamoja na msimamo na muda wa ukarabati wao. Kulingana na mambo haya yote kwa kila modeli, kiashiria kiliundwa, kilichoonyeshwa kama asilimia. Ya juu ni, ni bora zaidi. Haya hapa matokeo.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): asilimia 99,5
Asilimia 3 tu ya watumiaji waliochunguzwa wa mtindo huu walipata shida ya gari. Matatizo ya RAV4 yalihusiana na umeme usio wa injini. Kesi zote zilirekebishwa chini ya dhamana, na kila kitu kilichukua chini ya wiki.
2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
Shida na SUV za Kijapani ziliripotiwa na asilimia 11. alihoji wamiliki wa gari hili. Haya ni matokeo mazuri, lakini yalihusu magari yanayotumia petroli pekee. Miongoni mwa wamiliki wa dizeli, 27% waliripoti hitilafu. kuchunguzwa. Bila kujali lahaja ya injini, breki, sanduku la gia na clutch mara nyingi zilishindwa. Katika kesi ya dizeli, pia kulikuwa na kushindwa kwa injini. Walakini, magari yote yalitengenezwa chini ya dhamana.
3. Volvo XC60 (tangu 2017): 97,7%
Miongoni mwa wamiliki wa Volvo XC60 waliofanyiwa utafiti, 10% waliripoti hitilafu ya gari katika mwaka uliopita. Hii ni habari njema kwa Poles, kwa sababu gari hili ni moja ya SUVs maarufu katika nchi yetu. Watumiaji wa Uingereza wa XC60 mara nyingi walilalamika juu ya kasoro zinazohusiana na injini, umeme usio na gari na mfumo wa kutolea nje.
4. Mazda CX-5 (tangu 2017): 97,1%.
Asilimia 7 ndani ya mwaka mmoja. watumiaji wa matoleo ya petroli na asilimia 18. dizeli walikuwa na tatizo na CX-5 yao. Mfano wa kuvutia mara nyingi ulikuwa na shida na mwili, sanduku la gia na vifaa vya ndani. Magari yote yalikuwa katika hali nzuri licha ya ubovu na yalitengenezwa bila malipo chini ya udhamini.
5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3%
Wakati wa gari la kwanza la Ujerumani kwenye orodha. Kizazi kilichopita Q5 kilithibitika kuwa sugu sana kwa kupita kwa wakati. 16% waliripoti tatizo na gari lao katika mwaka uliopita. walihoji wamiliki wa Audi. Mara nyingi walijali umeme wa injini, sanduku la gia, vifaa vya ndani na usukani.
6. Skoda Kodiaq (tangu 2016): 95,9%.
Kasoro ziliripotiwa kwa asilimia 12. watumiaji wa mtindo huu, waliohojiwa "Gari gani?". Kwa kawaida, vifaa vya ndani na vifaa vya umeme visivyohusiana na injini vilishindwa. Asilimia ndogo ya madereva pia walilalamika kuhusu matatizo ya betri, mwili au breki. Magari yote yaliweza kutumika licha ya utendakazi, lakini katika nusu ya kesi ilichukua zaidi ya siku 7 kutoka wakati utendakazi uliripotiwa kwa ukarabati. Iliyorekebishwa zaidi chini ya dhamana. Wale ambao walilazimika kulipia gharama ya matengenezo walilipa kati ya £301 na £500, au kati ya £1400 na £2500. zloti.
7. Subaru Forester (2013 – 2019); asilimia 95,6
Chapa maarufu zaidi ya Kijapani katika nchi yetu ina wafuasi wake mashuhuri ambao wanakumbuka mafanikio ya Impreza katika mkutano wa hadhara wa WRC na wanaamini mfumo wa Subaru wa kuendesha magurudumu yote. Kama ilivyotokea, Wajapani pia wanaweza kujenga gari lisilo na shida kabisa. Miongoni mwa wamiliki wa utafiti wa Forester 15 asilimia. makosa yaliyotajwa. Walihusu kiyoyozi, betri na vifaa vya umeme ambavyo havihusiani na injini. Licha ya kuharibika, magari yote yalikuwa katika utaratibu wa kufanya kazi, lakini ukarabati wa udhamini katika matukio mengi ulichukua zaidi ya wiki.
9. Audi Q5 (tangu 2017): 95,4%
Kulingana na Waingereza, Q5 ni mfano kamili wa ukweli kwamba mpya sio bora kila wakati kuliko ile ya zamani. Angalau katika suala la uvumilivu wa makosa. Toleo la sasa la ubongo wa Audi limepata matokeo mabaya zaidi kuliko ya awali. 26% waliripoti matatizo na gari lao katika mwaka uliopita. wamiliki waliojaza dodoso la "Gari gani?". Shida nyingi zilihusu vitu visivyo vya lazima vya vifaa vya ndani na umeme, ambavyo havihusiani na injini. Pia kulikuwa na matatizo na mfumo wa breki.
9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4%
SUV ya chapa ya Amerika, ambayo ni ya kupendeza kuendesha, pia inageuka kuwa nzuri kabisa kwa suala la kuegemea. 18% waliripoti shida na gari. Wamiliki wa Kugi. Hizi zilikuwa shida za umeme ambazo hazihusiani na injini, lakini pia kulikuwa na shida za umeme zinazohusiana na betri, usafirishaji, breki na injini. Magari yote, licha ya kasoro, yalikuwa katika mpangilio mzuri, na ukarabati haukuchukua zaidi ya siku moja. Zaidi ya nusu ya matatizo yalirekebishwa chini ya udhamini. Wale ambao hawakuwa na bahati walilipa kutoka pauni 51 hadi 750, au kutoka pauni 0,2 hadi 3,7 elfu. zloti.
10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3%
Chapa ya Uswidi inajulikana kwa viwango vya juu vya usalama. Kwa upande wa XC60, kuegemea pia kulikwenda kwa mkono, kama inavyothibitishwa na uwepo wa vizazi viwili vya mtindo huu katika kumi bora katika viwango vya Uingereza. Asilimia 17 waliripoti hitilafu katika mwaka uliopita. watumiaji wa kizazi kilichopita cha gari hili. Kawaida zilihusu mwili, umeme wa injini na mfumo wa kutolea nje. Sehemu ndogo ya matatizo yalihusu mfumo wa mafuta, hali ya hewa, breki, pamoja na injini na umeme unaohusiana. Matengenezo mengi hayakuchukua zaidi ya siku 1, na nusu yalirekebishwa chini ya udhamini. Wamiliki wengine wa XC60 wamelipa hadi £1500 au £7400. zloti. Kweli, kujitahidi kwa malipo kunakuja kwa gharama.
Na ni mifano gani iliyoishia upande wa pili wa meza ya "gari gani"? Nafasi ya mwisho ilienda kwa Nissan X-Trail (tangu 2014) na alama ya 77,1%. Ford Edge (80,7%) na Land Rover Discovery Sport (81,9%) zilifanya vizuri zaidi.
Matokeo ya utafiti uliofanywa na Gari Gani? hakika wanakufanya ufikiri. Magari ya Kijapani yanatawala hapa, lakini ukadiriaji wa Volvo ya Uswidi ni wa kupendeza. Wakati huu Wajerumani wanashindwa. Hakuna nafasi kwa aina za BMW au Mercedes kwenye orodha. Mshangao unaweza kuwa Ford Kuga, ambayo imejidhihirisha vizuri, kinyume na maoni maarufu ya madereva wa Kipolishi kuhusu brand hii. Bila shaka, "Gari gani?" inaweza kushutumiwa kwa kutoungwa mkono na data ya kuaminika. Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba orodha ya ADAC pia haijakamilika, kwani inajumuisha tu malfunctions ambayo immobilized gari. Waingereza wanaweza tu kuchukua neno la muungwana kwa hilo.
