Crossovers zaidi ya kiuchumi - kwa suala la matumizi ya mafuta, bei, huduma

Crossovers ni maarufu zaidi kuliko hapo awali. Aina hii ya gari huhisi vizuri kwenye mitaa nyembamba ya jiji na kwenye barabara nyepesi, na ukinunua njia panda na gari la magurudumu ya Wakati wote, au angalau kwa Muda, basi unaweza kushindana na SUV zetu za nyumbani - Niva. au UAZ-Patriot.

Sio siri kwamba injini yenye nguvu zaidi ya crossover inahitaji mafuta zaidi. Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta pia huathiriwa na gari la magurudumu yote na mwili mzito. Walakini, watengenezaji wanajua kuwa SUV zinunuliwa haswa kwa kuendesha kwenye barabara zilizotunzwa vizuri, na kwa hivyo leo unaweza kupata mifano ya kuvuka ya magurudumu yote ambayo sio mbali sana mbele ya hatchbacks za kompakt na sedan za darasa la B kwa suala la matumizi ya mafuta.

Hapa kuna orodha ya crossovers za kiuchumi zaidi. Ingawa ni muhimu kuzingatia kwamba dhana ya "uchumi wa gari" haimaanishi tu matumizi ya chini ya mafuta.

Gari ya kweli ya kiuchumi ina sifa zifuatazo:

• zaidi au chini ya gharama nafuu;
• kuegemea - gari la kuaminika linahitaji matengenezo kidogo na matengenezo madogo ya mstari;
• sio matengenezo ya gharama kubwa sana - kwa magari mengine, vipuri vinapaswa kuagizwa kwenye kiwanda cha mtengenezaji na sio nafuu sana;
• matumizi ya chini ya mafuta;
• kutokuwa na adabu.

Bila shaka, hatuna uwezekano wa kupata magari ambayo yangekidhi mahitaji haya yote, lakini ni vizuri kwamba wazalishaji wanajitahidi kwa hili.

Ukadiriaji wa crossovers za kiuchumi zaidi

Kwa hiyo, kulingana na matokeo ya tafiti nyingi na vipimo, mojawapo ya crossovers ya kiuchumi zaidi ya 2014 ni. Toyota Urban Cruiser. Tayari kutoka kwa jina ni wazi kuwa gari hili linaweza kuhusishwa na pseudo-crossovers - na kibali cha milimita 165 Husafiri kweli nje ya barabara.

"Mpanda Mjini," kama jina linavyotafsiri, hata hivyo ina vifaa vya kuendesha magurudumu yote na inachukuliwa kuwa SUV ya kompakt - Mini MPV.

Matumizi hutofautiana kulingana na injini na aina ya maambukizi. Katika mzunguko wa ziada wa mijini, Urban Cruiser hutumia lita 4,4 tu za AI-95, katika jiji itachukua lita 5,8. Kukubaliana kwamba si kila sedan inaweza kujivunia ufanisi huo. Gharama ya gari mpya pia inainua kabisa - kutoka rubles 700.

Kufuatia "mpanda farasi wa mijini" kutoka Japan ni Fiat Sedici Multijet, ambayo katika mzunguko wa pamoja inahitaji lita 5,1 tu za mafuta ya dizeli. Inafaa kusema kuwa Fiat Sedici ilitengenezwa kwa pamoja na wataalamu kutoka Suzuki.

Suzuki SX4 imejengwa kwenye jukwaa sawa na Fiat.

Sedici - Kiitaliano kwa "kumi na sita", gari pia ina gari la magurudumu yote. Mbele yetu ni SUV kamili, yenye kibali cha ardhi 190 mm. Crossover ya viti vitano iliyo na injini ya dizeli 1.9- au 2-lita hutoa nguvu ya farasi 120, huharakisha hadi mamia katika sekunde 11, na sindano ya kasi hufikia kiwango cha juu cha kilomita 180 kwa saa.

Kwa kununua gari kama hilo kwa rubles elfu 700 au zaidi, hautatumia mafuta mengi - lita 6,4 katika jiji, 4,4 kwenye barabara kuu, 5,1 katika mzunguko wa pamoja. Huruma pekee ni kwamba kwa sasa "kumi na sita" mpya haziuzwa katika salons.

Bei ya magari yenye mileage mwaka 2008 huanza saa 450 elfu.

Katika nafasi ya tatu ni crossover kutoka BMW, ambayo haiwezi kuitwa kiuchumi kwa suala la gharama - rubles milioni 1,9. BMW X3 xDrive 20d - crossover hii ya magurudumu yote ya jiji na injini ya dizeli ya lita mbili huvunja ubaguzi wote kuhusu BMW - inahitaji lita 6,7 tu za mafuta ya dizeli katika jiji, lita 5 kwenye barabara kuu.

Licha ya hamu ya kawaida kama hii, gari ina sifa nzuri za kukimbia: kilomita 212 za kasi ya juu, nguvu ya farasi 184, sekunde 8,5 za kuongeza kasi hadi mamia. Mambo ya ndani ya wasaa yanaweza kubeba watu 5 kwa urahisi, kibali cha ardhi cha milimita 215 hukuruhusu kupanda kwa usalama kwenye curbs na juu ya makosa kadhaa, pamoja na yale ya bandia.

Njia inayofuata ya kiuchumi zaidi ni kutoka kwa Land Rover - Range Rover Evoque 2.2 TD4. Hii ni, tena, crossover ya magurudumu yote na injini ya turbo ya dizeli, ambayo inahitaji lita 6,9 katika jiji na 5,2 nchini.

Bei, hata hivyo, huanza kwa rubles milioni mbili.

Ni wazi kuwa kwa aina hii ya pesa unapata ubora bora wa Kiingereza: usafirishaji wa otomatiki wa kasi sita / mwongozo, gari la magurudumu yote ya Wakati wote, injini yenye nguvu ya farasi 150, kasi ya juu ya kilomita 200, kuongeza kasi hadi mia. - Sekunde 10/8 (otomatiki / mwongozo). Gari inaonekana vizuri katika jiji na nje ya barabara, kwa kuwa kwa kibali cha ardhi cha milimita 215 huna kujaribu kuzunguka kila shimo na mapema.

Iliingia kwenye orodha ya crossovers za kiuchumi zaidi na kaka mdogo wa BMW X3 - BMW X1 xDrive 18d. Kivuko cha mijini cha milango mitano cha kila gurudumu kinachukua lita 6,7 mjini na 5,1 nje ya mji. Gharama kama hiyo itakuwa na maambukizi ya mwongozo, na maambukizi ya moja kwa moja ni ya juu - 7,7 / 5,4, kwa mtiririko huo.

Gharama pia sio chini kabisa - kutoka kwa rubles milioni 1,5. Lakini magari haya yana thamani ya pesa. Unaweza kuharakisha hadi mamia kwenye BMW X1 katika sekunde 9,6, na hii inazingatia ukweli kwamba jumla ya uzito wa gari hufikia tani mbili. Kwa injini ya dizeli yenye turbocharged ya lita 2, nguvu ya farasi 148 inatosha kuharakisha gari hili hadi kilomita 200 kwa saa.

Hizi ndizo crossovers tano bora zaidi za kiuchumi za kuendesha magurudumu yote. Kama unavyoona, hii inajumuisha mifano ya madarasa ya bajeti na ya Premium.

Kumi bora pia ni pamoja na:

• Hyundai iX35 2.0 CRDi - lita 5,8 za dizeli kwa kilomita mia moja katika mzunguko wa pamoja;
• KIA Sportage 2.0 DRDi - pia lita 5,8 za mafuta ya dizeli;
• Mitsubishi ASX DiD - 5,8 l. DT;
• Skoda Yeti 2.0 TDi - 6,1 l. DT;
• Lexus RX 450h - lita 6,4 kwa kilomita 100.

Wakati wa kuandaa rating hii, usanidi wa magurudumu yote pekee ulizingatiwa, na magari mengi ni dizeli.

Ni kwa sababu ya ufanisi wao kwamba injini za dizeli zimepata heshima kubwa kutoka kwa watumiaji wa Ulaya na Amerika. Tunatumahi kuwa baada ya muda watakuwa maarufu nchini Urusi.

Inapakia...