Magari makubwa zaidi duniani

Siku hizi, katika mitaa ya miji, unaweza kupata magari madogo zaidi: hatchbacks za kompakt na sedans ndogo za darasa. Umaarufu wa magari hayo ni kutokana na ufanisi wao. Walakini, hamu ya kila kitu kikubwa bado haijatoweka na watu wengi wanapendelea kununua magari makubwa sana. Kwa hiyo, hebu tuzungumze kuhusu magari makubwa zaidi.

SUV kubwa zaidi

SUVs ni maarufu sana huko USA na Urusi. Wao ni bora kwa kusafiri umbali mrefu, wenye uwezo wa kushikilia kiasi kikubwa cha malipo, kwa kuongeza, wao ni vizuri kwa haki yao wenyewe.

Moja ya picha kubwa zaidi za nje ya barabara ni Ford F-250 Super Chief.

Vigezo vyake ni:

• urefu wa mita 6,73;
• urefu wa mita 2;
• 2,32 kwa upana.

Kwa Ulaya, hizi ni vipimo vya kutisha.

Ingawa hili ni lori la kubebea mizigo, kuna nafasi ya kutosha kwenye kabati kwa abiria wa nyuma, wanaweza hata kunyoosha miguu yao kwa usalama wakati wa safari. Kwa urahisi, counter ya bar hutolewa kati ya viti, na kwa ujumla mambo ya ndani ni ya anasa sana kwa lori - viti vinafunikwa na ngozi halisi ya kahawia.

Inaweza kuonekana kuwa kwa vipimo kama hivyo, SUV inapaswa kutumia kiasi kisicho na kipimo cha mafuta ya dizeli, lakini watengenezaji walitekeleza suluhisho la kiuchumi - injini ya mafuta-3 inayoendesha petroli, mchanganyiko wa petroli-ethanol au hidrojeni.

Injini yenyewe pia inastahili kuzingatiwa - silinda ya lita 6.8 yenye uwezo wa farasi 310. Pia kuna toleo la nguvu zaidi na injini mbili za dizeli 250 hp. kila moja, ingawa kwa sababu ya hamu ya kula - lita 16 kwa kila mia nje ya jiji - iliuzwa vibaya sana.

Kubadilisha kutoka kwa petroli hadi ethanol kunaweza kufanywa bila kusimamisha gari. Lakini kubadili hidrojeni, unahitaji kuacha na kuwasha supercharger ya mitambo.

Super Chief ilikuwa dhana tu. Ford-150 iliyosasishwa, pamoja na Ford 250 Super Duty na King Ranch iliyojengwa kwa msingi wa Super Chief, iliingia uzalishaji wa mfululizo kwenye jukwaa moja. Bei ya lori la kuchukua aina ya Ford 250 Super Duty nchini Marekani inaanzia $31.

Hummer H1 Alfa

Magari ya nje ya barabara ya Amerika ya Hummer H1 yalithibitisha uwezo wao wakati wa operesheni ya kijeshi "Dhoruba ya Jangwa". Alpha ni toleo lililosasishwa la jeep maarufu ya kijeshi, inaonekana tu sawa kabisa, lakini ukiangalia chini ya kofia, mabadiliko yanaonekana kwa jicho uchi.

Vipimo:

• 4668 mm - urefu;
• 2200 - urefu;
• 2010 - upana.

Kibali cha ardhi kimeongezeka kutoka sentimita 40 hadi 46, ambayo ni, karibu kama ile ya trekta ya Belarus MTZ-82. Uzito wa gari ni tani 3,7.

Kwa kuwa toleo la jeshi, lililotolewa nyuma mnamo 1992, lilichukuliwa kama msingi, mambo ya ndani ilibidi yarekebishwe kwa idadi ya raia. Kwa neno moja, walifanya iwe rahisi sana, lakini chumba cha marubani ni cha kushangaza sana - kuendesha gari kama hilo unahisi kama uko kwenye usukani wa tanki.

Injini ya lita 6,6 inazalisha farasi 300, maambukizi ni ya 5-kasi ya Allison moja kwa moja. Inafaa kusema kuwa mienendo imeboreshwa kwa kiasi kikubwa: kuongeza kasi hadi 100 km / h inachukua sekunde 10, na sio 22, kama katika matoleo ya awali.

Pia kuna kesi ya uhamishaji, tofauti za katikati zilizo na kufuli kamili - ambayo ni, SUV yenye magurudumu yote. Ingawa vipimo vinaathiri - si mara zote inawezekana kuendesha gari kupitia mitaa nyembamba ya jiji, na hata zaidi kuegesha mahali fulani katika mikoa ya kati.

Haiwezekani kutaja SUV zingine ambazo zinashangaza na saizi yao:

• Toyota Tundra - toleo na wheelbase iliyoongezeka, jukwaa lililopanuliwa na cab mbili ilifikia urefu wa 6266 mm, gurudumu la 4180 mm;
• Toyota Sequoia - SUV ya ukubwa kamili katika kizazi cha hivi karibuni, urefu wake ulikuwa 5179 mm, wheelbase - mita 3;
• Chevrolet Suburban - urefu wa mwili wa toleo la hivi karibuni ni 5570 mm, wheelbase - 3302;
• Cadillac Escalade - toleo la EXT lililopanuliwa lina urefu wa mwili wa 5639 mm na gurudumu la 3302 mm.

Sedans kubwa zaidi duniani

Wenye nguvu wa dunia hii - manaibu, mawaziri, mabilionea wa kawaida, ambao wanazidi kuwa zaidi na zaidi kila siku - wanapendelea kusisitiza hali yao na sedans mwakilishi.

Sedan kubwa zaidi inazingatiwa Maybach 57/62. Iliundwa mnamo 2002 na kusasishwa mnamo 2010.

Vipimo vya kuvutia:

• urefu - milimita 6165;
• urefu - 1575 mm;
• gurudumu - 3828 mm;
• upana - 1982 mm.

Mbao huyu ana uzito wa tani mbili 800 kilo.

Sedan hii ya mtendaji imeundwa kwa watu 5, ina kusimamishwa kwa hewa ya mapinduzi zaidi. Toleo la 62 linakuja na injini yenye nguvu ya lita 12 yenye silinda 6,9 ambayo hutoa nguvu za farasi 612 katika kilele chake. Hadi mia moja huharakisha ndani ya sekunde 5. Kasi ya juu inazidi kilomita 300 kwa saa, ingawa ni mdogo kwa 250 km / h.

Utalazimika kulipa kiasi kikubwa cha karibu euro elfu 500 kwa gari kama hilo.

Ikiwa Maybach ilitengenezwa na wasiwasi wa Wajerumani Daimler-Chrysler, basi Rolls-Royce ya Uingereza pia haiko nyuma, Rolls-Royce Phantom Iliyoongezwa Magurudumu inaweza pia kujivunia nafasi kati ya sedan kubwa zaidi za mtendaji.

Urefu wa mwili wake unazidi mita 6 - 6084 mm. Gari hili linaendeshwa na injini ya kasi ya chini yenye kiasi cha lita 6,7 na nguvu ya farasi 460. Phantom iliyopanuliwa itaharakisha "kufuma" katika sekunde sita.

Utalazimika kulipa kama euro elfu 380 kwa Rolls-Royce kama hiyo.

Bentley mulsanne 2010 ilishika nafasi ya tatu kati ya sedan kubwa zaidi. Urefu wake ni 5562 mm na wheelbase ni 3266 mm. Bentley ana uzito wa kilo 2685.

Kitengo cha 8-lita 6,75-silinda hutoa 512 hp katika kilele cha uwezo wake, lakini kwa sababu ya ufufuo wake wa chini, karibu tani tatu za sedan ya viti vitano huharakisha hadi 5,3 km / h katika sekunde 300. Na alama ya juu kwenye speedometer ni kilomita XNUMX kwa saa.

Inafurahisha kuweka sedans maarufu za mtendaji wa Soviet kwa usawa na limousine kama hizo, ambazo zilitumiwa na makatibu wakuu wa Kamati Kuu ya CPSU. ZIS-110 ya kwanza (karibu kabisa kunakiliwa kutoka kwa Packards ya Marekani) ilikuwa kubwa: urefu wa mita 6 na gurudumu la 3760 mm. Gari hili lilitolewa katika miaka ya 50 na 60.

Na hapa kuna moja ya kisasa zaidi ZIL-4104 inaweza kushindana na mifano iliyoorodheshwa hapo juu kwa njia zote - urefu wake ulikuwa milimita 6339. Injini hapa ilisimama na kiasi cha lita 7,7 na uwezo wa farasi 315.

Marekebisho mengine yalionekana kwa msingi wa ZIL-4104, ambayo baadhi yake bado yanaweza kuonekana kwenye gwaride kwenye Red Square. Huruma pekee ni kwamba hutolewa kihalisi katika nakala moja.

Mshindani wa ZIL alikuwa mmea wa GAZ, ambao ulizalisha maarufu Seagulls GAZ-14. Hizi pia zilikuwa limousine za Soviet za mita sita, zinazoendeshwa na injini maalum za ZMZ-14. Kiasi chao kilikuwa lita 5,5, nguvu 220 hp, kuongeza kasi hadi kilomita mia moja kwa saa - sekunde 15.

Wala ZILs wala Chaikas hawakutofautiana katika ufanisi - matumizi ya wastani katika mzunguko wa mijini yalikuwa kuhusu lita 25-30 kwa kilomita mia moja, kwenye barabara kuu - 15-20. Ingawa viongozi wa nguvu kubwa ya mafuta waliweza kumudu gharama kama hizo (lita ya A-95 "Ziada" iligharimu ruble 1 katika nyakati za Soviet, na kwa asili walilipa sio kutoka kwa mfuko wao wenyewe).

Bila shaka, tunapozungumzia magari makubwa zaidi duniani, wengi wetu hufikiria lori za kutupa madini kama vile BELAZ au limousine za kifahari. Ikiwa una nia ya mada hii, tovuti yetu ya Vodi.su ina makala kuhusu magari mengi zaidi duniani.

Inapakia...