Kujirekebisha na uingizwaji wa sanduku la fuse kwenye carburetor ya VAZ 2107 na injector.

Vifaa vya umeme vya gari lolote havijakamilika bila fuses (viungo vya fusible) na VAZ 2107 sio ubaguzi. Shukrani kwa vipengele hivi, wiring inalindwa kutokana na uharibifu katika kesi ya malfunction au kushindwa kwa walaji fulani.

Kusudi la fyuzi VAZ 2107

Kiini cha fuses ni kwamba wakati sasa inayopita kupitia kwao inapozidi, kuingiza iko ndani huwaka nje, na hivyo kuzuia inapokanzwa, kuyeyuka na kuwaka kwa wiring. Ikiwa kipengele kimekuwa kisichoweza kutumika, lazima kitapatikana na kubadilishwa na kipya. Jinsi ya kufanya hivyo na katika mlolongo gani unahitaji kuelewa kwa undani zaidi.

Fuses tofauti ziliwekwa kwenye VAZ 2107, lakini zina madhumuni sawa - kulinda nyaya za umeme.

Sanduku la fuse VAZ 2107 injector na carburetor

Uendeshaji wa VAZ "saba", wamiliki wakati mwingine hukutana na hali wakati fuse moja au nyingine inapiga nje. Katika kesi hiyo, kila dereva anapaswa kujua na kuzunguka ambapo sanduku la fuse (PSU) limewekwa na ambayo mzunguko wa umeme huu au kipengele hicho hulinda.

Ambapo iko

Sanduku la fuse kwenye VAZ 2107, bila kujali mfumo wa nguvu wa injini, iko chini ya hood upande wa kulia kinyume na kiti cha abiria. Node ina matoleo mawili - ya zamani na mapya, ili kufafanua hali hiyo, ni muhimu kukaa juu ya kila mmoja wao kwa undani zaidi.

Chaguo la sampuli ya PSU haitegemei mfumo wa usambazaji wa nguvu wa gari.

Sanduku la fuse kwenye VAZ 2107 iko kwenye chumba cha injini kinyume na kiti cha abiria

Lahaja ya block ya zamani

Kizuizi cha zamani cha kuweka kina vitu 17 vya kinga na relay 6 za aina ya sumakuumeme. Idadi ya vipengele vya kubadili inaweza kutofautiana kulingana na usanidi wa gari. Uingizaji wa fusible hupangwa kwa safu moja, iliyofanywa kwa namna ya silinda, iliyofanyika kwa njia ya mawasiliano ya spring. Kwa njia hii ya uunganisho, kuegemea kwa mawasiliano ni chini sana, kwani wakati wa kupita kwa mikondo mikubwa kupitia kipengele cha fuse, sio tu inapokanzwa, lakini pia mawasiliano ya chemchemi yenyewe. Mwisho huharibika kwa muda, ambayo inaongoza kwa haja ya kuondoa fuses na kusafisha mawasiliano yaliyooksidishwa.

Kizuizi cha zamani cha kuweka kinajumuisha fuse 17 za silinda na relay 6

Kizuizi cha kuweka kinafanywa kwa namna ya bodi mbili za mzunguko zilizochapishwa, ambazo zimewekwa moja juu ya nyingine na kuunganishwa kwa njia ya kuruka. Ubunifu sio kamili, kwani ukarabati wake ni ngumu sana. Hii ni kutokana na ukweli kwamba si kila mtu anayeweza kukata bodi, na hii inaweza kuhitajika katika kesi ya kuchomwa kwa nyimbo. Kama sheria, wimbo kwenye ubao huwaka kwa sababu ya usanidi wa fuse ya ukadiriaji wa juu kuliko lazima.

Sanduku la fuse limeunganishwa kwenye mtandao wa umeme wa gari kupitia viunganishi. Ili kuepuka makosa wakati wa kuunganisha, usafi hufanywa kwa rangi tofauti.

Mchoro wa fuse ya VAZ 2107 inaweza kuhitajika wakati wa kazi ya ukarabati

Sehemu ya nyuma ya kizuizi cha kupachika inajitokeza ndani ya chumba cha glavu ambapo unganisho wa waya wa nyuma na kiunganishi cha paneli ya ala inafaa. Chini ya kitengo cha usambazaji wa nguvu iko chini ya kofia na pia ina viunganisho vya rangi tofauti. Mwili wa block ni wa plastiki. Jalada la kitengo ni la uwazi na alama za alama za maeneo ya vifaa vya kubadili na viungo vya fuse.

Jalada la juu la sanduku la fuse ni wazi na alama za alama za maeneo ya vifaa vya kubadili na viungo vya fuse.

Jedwali: ambayo fuse inawajibika kwa nini

Nambari ya Fuse (iliyokadiriwa sasa) *	Kusudi la fyuzi VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Taa za nyuma (taa ya nyuma). Fuse ya nyuma. Injini ya heater. Fuse ya tanuru. Taa ya kuashiria na relay ya kupokanzwa ya dirisha ya nyuma (vilima). Gari ya umeme ya kisafishaji na washer ya dirisha la nyuma (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Motors za umeme kwa wipers, washers windshield na taa za mbele. Safi za relay, washers za windshield na taa za mbele (mawasiliano). Fuse ya Wiper VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Hifadhi.
F5 (16A / 20A)	Kipengele cha kupokanzwa kwa dirisha la nyuma na relay yake (mawasiliano).
F6 (8A / 10A)	Fuse nyepesi ya sigara VAZ 2107. Soketi ya taa ya portable.
F7 (16A / 20A)	Ishara ya sauti. Mashine ya kupendeza ya radiator. Fuse ya shabiki VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Viashiria vya mwelekeo katika hali ya kengele. Badili na kikatizaji relay kwa viashiria vya mwelekeo na kengele (katika hali ya kengele).
F9 (8A / 10A)	Taa za ukungu. Mdhibiti wa voltage ya jenereta G-222 (kwa sehemu za magari).
F10 (8A / 10A)	Mchanganyiko wa chombo. Fuse ya paneli ya chombo. Kiashiria cha taa na upeanaji wa malipo ya betri. Viashiria vya mwelekeo na taa za viashiria vinavyolingana. Taa za kuashiria kwa hifadhi ya mafuta, shinikizo la mafuta, breki ya maegesho na kiwango cha maji ya breki. Voltmeter. Vifaa vya mfumo wa kudhibiti valve ya electropneumatic ya carburetor. Taa ya kikatiza relay inayoashiria breki ya maegesho.
F11 (8A / 10A)	Taa za breki. Plafonds ya mwanga wa ndani wa mwili. Fuse ya kusimamisha.
F12 (8A / 10A)	Mwangaza wa juu (taa ya kulia). Coil kwa ajili ya kuwasha relay safi ya taa.
F13 (8A / 10A)	Boriti ya juu (taa ya kushoto) na taa ya juu ya kiashiria cha boriti.
F14 (8A / 10A)	Taa ya kibali (taa ya kushoto na taa ya nyuma ya kulia). Taa ya kiashiria cha kugeuka kwenye mwanga wa upande. Taa za sahani za leseni. Taa ya hood.
F15 (8A / 10A)	Taa ya kibali (taa ya kulia ya kichwa na taa ya kushoto). Taa ya taa ya chombo. Taa nyepesi ya sigara. Mwanga wa sanduku la glavu.
F16 (8A / 10A)	Boriti iliyochomwa (taa ya kulia). Upepo kwa ajili ya kuwasha relay ya kusafisha taa.
F17 (8A / 10A)	Boriti iliyochomwa (taa ya kushoto).
* Katika denominator kwa fuse za aina ya blade

Sampuli mpya ya block

Faida ya kitengo cha usambazaji wa nguvu ya mtindo mpya ni kwamba node haina shida ya upotezaji wa mawasiliano, ambayo ni, kuegemea kwa kifaa kama hicho ni cha juu zaidi. Zaidi ya hayo, sio fuses za cylindrical hutumiwa, lakini fuses za kisu. Vipengele vimewekwa katika safu mbili, na kuzibadilisha, vibano maalum hutumiwa, ambavyo viko kwenye kitengo cha usambazaji wa nguvu kila wakati. Kwa kukosekana kwa kibano, fuse iliyoshindwa inaweza kuondolewa kwa kutumia koleo ndogo.

Mpangilio wa vipengele katika kizuizi kipya cha kufunga: R1 - relay kwa kugeuka inapokanzwa dirisha la nyuma; R2 - relay kwa kugeuka kwenye taa za juu za boriti; R3 - relay kwa kuwasha taa za taa zilizowekwa; R4 - relay kwa kugeuka ishara ya sauti; 1 - kontakt kwa relay kwa kubadili wasafishaji na washers taa; 2 - kontakt kwa relay kwa kugeuka kwenye motor ya umeme ya shabiki wa baridi; 3 - kibano kwa fuses; 4 - kibano kwa relay

Unaweza kutathmini hali ya fuses kwa kuonekana kwao, kwani sehemu hiyo inafanywa kwa plastiki ya uwazi. Ikiwa fuse imepigwa nje, ni rahisi kutambua.

Kuamua uadilifu wa fuse ni rahisi sana, kwani kipengele kina mwili wa uwazi

Bodi moja tu imewekwa ndani ya block mpya, ambayo inafanya iwe rahisi zaidi kutengeneza kitengo. Idadi ya vipengele vya usalama katika kifaa kipya ni sawa na katika zamani. Relay inaweza kuwekwa vipande 4 au 6, ambayo inategemea vifaa vya gari.

Kuna fuse 4 za vipuri chini ya kitengo.

Jinsi ya kuondoa kizuizi cha kuweka

Wakati mwingine inaweza kuwa muhimu kufuta sanduku la fuse ili kutengeneza au kuibadilisha. Katika kesi hii, unahitaji kuandaa orodha ifuatayo ya zana:

• ufunguo kwenye 10;
• kichwa cha tundu 10;
• kishindo.

Utaratibu wa kuondoa kizuizi cha kuweka ni kama ifuatavyo.

1. Tunaondoa terminal hasi kutoka kwa betri.
2. Kwa urahisi, tunaondoa nyumba ya chujio cha hewa.
3. Tunaondoa viunganisho na waya zinazofaa kwa kizuizi kilichowekwa kutoka chini.
   

   Katika sehemu ya injini, viunganisho vilivyo na waya kwenye kizuizi cha kuweka kinafaa kutoka chini
4. Tunahamia saluni na kuondoa rafu ya uhifadhi chini ya sehemu ya glavu, au tubomoa sehemu ya uhifadhi yenyewe.
5. Tunaondoa viunganisho vinavyounganishwa na PSU kutoka kwa chumba cha abiria.
   

   Tunaondoa usafi na waya ambazo zimeunganishwa kwenye kizuizi kutoka kwa chumba cha abiria
6. Kwa kichwa cha 10, futa karanga za kufunga za kuzuia na uondoe kifaa pamoja na muhuri.
   

   Kizuizi kinashikiliwa na karanga nne - zifungue
7. Mkutano unafanywa kwa mpangilio wa nyuma.

Video: jinsi ya kuondoa sanduku la fuse kwenye VAZ 2107

Jifanyie mwenyewe kuondolewa kwa sanduku la fuse la mtindo wa zamani kutoka kwa VAZ 2107

Urekebishaji wa kizuizi cha kuweka

Baada ya kufuta PSU, kugundua maeneo ya shida na kutengeneza au kuchukua nafasi ya bodi ya mzunguko iliyochapishwa, utahitaji kusambaza kabisa mkusanyiko. Tunafanya utaratibu kama ifuatavyo:

1. Tunachukua relay na fuses kutoka kwa kizuizi kinachowekwa.
   

   Ili kutenganisha kizuizi cha kuweka, kwanza unahitaji kuondoa relays zote na fuses
2. Fungua kifuniko cha juu.
   

   Kifuniko cha juu kinaimarishwa na screws nne.
3. Tunapunguza clamps 2 na screwdriver.
   

   Kwa upande wa viunganisho, kesi hiyo inashikiliwa na latches
4. Hoja nyumba ya kuzuia fuse.
   

   Baada ya kukatwa kwa clamps, tunahamisha mwili wa kuzuia
5. Bofya kwenye viunganishi.
   

   Ili kuondoa ubao, lazima ubofye viunganishi
6. Tunachukua bodi ya kuzuia.
   

   Tunavunja bodi kwa kuiondoa kwenye kesi
7. Tunaangalia uadilifu wa bodi, hali ya nyimbo na ubora wa soldering karibu na mawasiliano.
   

   Tunachunguza bodi kwa uharibifu wa nyimbo
8. Tunaondoa kasoro, ikiwezekana. Vinginevyo, tunabadilisha bodi hadi mpya.

Fuatilia urejeshaji wa mapumziko

Ikiwa wimbo wa conductive uliochomwa unapatikana kwenye bodi ya mzunguko iliyochapishwa, si lazima kubadili mwisho - unaweza kujaribu kurejesha. Ili kufanya kazi, utahitaji seti ya chini ya zana na vifaa:

• chuma cha soldering 40-60 W;
• solder;
• kipande cha waya;
• kisu

Kulingana na hali ya uharibifu, urejesho unafanywa kwa utaratibu ufuatao:

1. Tunasafisha varnish mahali pa mapumziko na kisu.
   

   Sehemu iliyoharibiwa ya wimbo lazima isafishwe kwa kisu
2. Tunapiga wimbo na kutumia tone la solder, kuunganisha mahali pa mapumziko.
   

   Baada ya kubatilisha wimbo, tunairejesha na tone la solder
3. Ikiwa wimbo umeharibiwa sana, basi tunairejesha kwa kutumia kipande cha waya, ambacho tunaunganisha mawasiliano muhimu, i.e. tunarudia wimbo.
   

   Katika kesi ya uharibifu mkubwa wa wimbo, inarejeshwa na kipande cha waya
4. Baada ya ukarabati, tunakusanya bodi na kizuizi kwa mpangilio wa nyuma.

Video: ukarabati wa sanduku la fuse la VAZ 2107

Mtihani wa relay

Kuangalia relays, huondolewa kwenye viti na hali ya mawasiliano inapimwa kwa kuonekana kwao. Ikiwa oxidation inapatikana, safi kwa kisu au sandpaper nzuri. Utendaji wa kipengele cha kubadili huangaliwa kwa njia mbili:

• uingizwaji na sehemu mpya;
• kwa kutumia voltage kwa vilima.

Katika kesi ya kwanza, kila kitu ni rahisi: mahali pa relay iliyojaribiwa, nzuri mpya au inayojulikana imewekwa. Ikiwa, baada ya vitendo vile, utendaji wa sehemu ulirejeshwa, basi relay ya zamani imekuwa isiyoweza kutumika na inahitaji kubadilishwa. Chaguo la pili linahusisha kusambaza nguvu kwa coil ya relay kutoka kwa betri na kupiga simu kwa multimeter, ikiwa kikundi cha mawasiliano kinafunga au la. Kwa kukosekana kwa ubadilishaji, sehemu lazima ibadilishwe.

Kuangalia relay, voltage kutoka kwa betri inatumika kwa vilima vyake, na kwa multimeter wanaangalia ikiwa anwani zimefungwa au la.

Unaweza kujaribu kutengeneza relay, lakini vitendo vitakuwa visivyofaa kutokana na gharama ya chini ya kifaa (kuhusu rubles 100).

Sanduku la fuse la chumba cha abiria

Licha ya kukosekana kwa tofauti kati ya vitalu vilivyowekwa vya "saba" na kabureta na injini ya sindano, mwisho huo una vifaa vya ziada, ambavyo vimewekwa kwenye kabati chini ya chumba cha glavu. Kizuizi kina soketi zilizo na relay na fuses:

• relay kuu;
• relay pampu ya mafuta;
• relay ya shabiki.

Fuse imeundwa kulinda:

• relay kuu;
• pampu ya mafuta ya umeme;
• kitengo cha kudhibiti injini za elektroniki.

Fuse na sanduku la relay katika compartment ya abiria: 1 - fuse ambayo inalinda nyaya za nguvu za relay kuu; 2 - relay kuu; 3 - fuse kulinda mzunguko wa umeme wa mara kwa mara wa mtawala; 4 - fuse kulinda mzunguko wa nguvu ya relay ya pampu ya mafuta ya umeme; 5 - relay ya pampu ya mafuta ya umeme; 6 - relay ya shabiki wa umeme; 7 - kiunganishi cha uchunguzi

Jinsi ya kuondoa PSU

Ili kuchukua nafasi ya vifaa vya kubadili na fuses ya mfumo wa kudhibiti nguvu, ni muhimu kuondoa bracket ambayo wamefungwa. Ili kufanya hivyo, tunafanya vitendo vifuatavyo:

1. Tunaondoa terminal hasi kutoka kwa betri.
2. Kwa wrench 8, fungua karanga mbili ambazo bracket imeshikamana na mwili.
   

   Mabano yamefungwa na karanga mbili za wrench kwa 8
3. Tunaondoa bracket pamoja na relay, fuses na kiunganishi cha uchunguzi.
   

   Baada ya kufungua karanga, ondoa mabano pamoja na relay, fusi na kiunganishi cha utambuzi.
4. Kutumia vidole kutoka kwenye sanduku la fuse, tunaondoa kipengele cha kinga kibaya na kuweka mahali pake mpya ya rating sawa.
   

   Utahitaji kibano maalum ili kuondoa fuse.
5. Ili kuchukua nafasi ya relay, kwa kutumia screwdriver ya gorofa, futa kontakt na waya na uikate kutoka kwa kitengo cha relay.
   

   Ili kuondoa viunganisho kutoka kwa kitengo cha relay, tunawapiga na screwdriver ya gorofa
6. Kwa ufunguo au kichwa kwa 8, tunafungua vifungo vya kipengele cha kubadili kwenye bracket na kufuta relay.
   

   Relay imeunganishwa kwenye mabano na nati ya funguo kwa 8
7. Badala ya sehemu iliyoshindwa, tunaweka mpya na kukusanya mkusanyiko kwa utaratibu wa nyuma.
   

   Baada ya kuondoa relay iliyoshindwa, sasisha mpya mahali pake.

Kwa kuwa hakuna bodi ya mzunguko iliyochapishwa katika kitengo cha ziada, hakuna kitu cha kurejesha ndani yake, isipokuwa kwa kuchukua nafasi ya vipengele vilivyowekwa ndani yake.

Baada ya kujijulisha na madhumuni ya sanduku la fuse kwenye VAZ 2107 na maagizo ya hatua kwa hatua ya kuivunja na kuitengeneza, kutafuta na kurekebisha malfunction haitaleta matatizo yoyote hata kwa wamiliki wa gari la novice. Ni muhimu kufuatilia hali ya fuses na mara moja kuchukua nafasi ya vipengele vilivyoshindwa na sehemu za rating sawa, ambayo itaondoa haja ya matengenezo makubwa zaidi.