Silaha zinazojiendesha zenyewe sm 7,5 PaK40/1 auf "Panzerjager" PrS (f) Kfz.135 "Marder" I (Sd.Kfz.135).
Mlima wa silaha za kujiendesha Sentimita 7,5 PaK40/1 kwenye “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I (Sd.Kfz.135).
Mitambo ya ufundi ya kujiendesha yenyewe "Marder" Niliunda msingi wa ufundi wa kujiendesha wa tanki wa jeshi la watoto wachanga wa Ujerumani na mgawanyiko wa tanki mnamo 1942-1945. Mashine hizi zilitumika katika mapigano hadi saa na dakika za mwisho za vita huko Uropa. Kuonekana kwa silaha za anti-tank zenye kujisukuma mwenyewe ilikuwa matokeo ya kimantiki ya mageuzi ya maendeleo ya mbinu za kupambana na tanki. Bunduki kama hizo za kujiendesha hazikuweza tu kupigana na mizinga ya adui kwa ufanisi zaidi kuliko bunduki za anti-tank, lakini pia kusaidia magari yao ya kivita katika shambulio hilo, na kuzima silaha za adui za kupambana na tank. Katika hali mbaya, vilima vya ufundi vya kujisukuma vilitumiwa badala ya mizinga. Wakati wa kujibu kwa tishio la bunduki za kujiendesha za anti-tank ulikuwa mfupi sana kuliko upigaji risasi, kwa hivyo bunduki za kujiendesha zilikuwa na nafasi zaidi za kurudisha shambulio lisilotarajiwa kutoka kwa mizinga ya adui. Kutokana na uhamaji mkubwa wa bunduki za kujiendesha zilikuwa na uwezo wa kubadilisha haraka nafasi ya kurusha, ambayo ilipunguza uwezekano wa kutoweza na adui. Wajerumani walipoteza mifumo mingi ya upigaji risasi kwa sababu wapiganaji hawakuweza kubadilisha nafasi kwa wakati - Warusi hawakuacha wakati wa kuunganisha bunduki na matrekta au magari ya kukokotwa na farasi. Kwa ujumla, juu ya Mashariki ya Mashariki, Warusi walikuwa na tabia mbaya ya kuingilia Wajerumani kwa kila njia iwezekanavyo, kwa mfano, hawakutoa muda wa kubadilisha nafasi za kurusha za bunduki za kupambana na tank. Wajerumani walipaswa kutumia muda na jitihada, pamoja na Reichsmarks, juu ya kuundwa kwa bunduki za kupambana na tank za kujitegemea. Mnamo Juni 1942, utengenezaji wa wingi wa bunduki za anti-tank 75-mm PaK40 ulianza, lakini mwanzoni kulikuwa na uhaba mkubwa wa bunduki hizi. Mnamo 1940, jeshi la Ufaransa halikuwa na mitambo ya kukinga mizinga ya rununu. Bunduki za anti-tank za mm 25 na 47 mm hazikuwa na ufanisi sana. Njia mpya ya kujiendesha ya mizinga ya kupambana ilihitajika. Mojawapo ya majibu ya changamoto hiyo ilikuwa ni uboreshaji wa kisasa wa gari la VBCP-39L kuwa mtoaji wa bunduki ya gyro-stabilized 47-mm Puteaux 37/39 ya anti-tank. Wajerumani walikamata mfano wa gari hili, ambalo liliteuliwa 4,7 cm PaK181 (f) au 183 (f) auf "Panzerjager" LrS (f). Wajerumani waliongeza kanuni ya Kifaransa kwenye chasi ya Kifaransa na ngao ndogo ya kivita ya mstatili. Gari ilijaribiwa mnamo "33. Beute Jagdpanzer Ersatz na Ausbildung Abteilung.” Sentimita 7,5 PaK40/1 kwenye “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I. Wajerumani wenyewe pia walijaribu kuunda usakinishaji wa ufundi wa kujiendesha wa tanki kwenye chasi ya trekta ya Lorraine 37L, kusanikisha bunduki ya anti-tank ya 75-mm PaK40 / 1 L / 46 na urefu wa pipa ya calibers 46 juu yake.
Bunduki inayojiendesha yenyewe iliitwa 7,5 cm PaK40/1 auf "Panzerjager" PrS (f) Kfz.135 "Marder" I. Gia ya kukimbia, mtambo wa nguvu na chasi nzima ya bunduki zinazojiendesha ni sawa na zile za trekta ya Lorraine 37L. Matrekta haya yaliendelea kujengwa na Ets. de Dietrich Companie" kutoka Luneville, lakini tayari chini ya jina "Lorraine Schlepper" (LrS). Muundo wa juu wa kitengo cha kujiendesha ulitengenezwa na wataalam kutoka "Baukommando" "Becker" kwa ushirikiano na watengenezaji wanaojulikana wa bunduki za kujiendesha kutoka kampuni ya Berlin "Alkett". Uboreshaji wa kisasa wa Lorraine schlepper ulifanywa na Baucommando Becker katika warsha za Paris na Kriefeld. Mnamo Mei 25, 1942, agizo lilipokelewa kwa utengenezaji wa kundi la bunduki 170 za kujiendesha zenye bunduki za 75-mm za PaK40,1 na urefu wa pipa wa calibers 46. Risasi zilizobebwa kwa bunduki hiyo zilifafanuliwa kama makombora 40. Mbali na kanuni, bunduki ya kujiendesha ilihitaji kuwa na bunduki ya mashine ya 7,92-mm yenye uwezo wa kurusha shabaha za hewa. Kwa kuwa hapakuwa na bunduki za kutosha za milimita 75 za anti-tank, bunduki za anti-tank za mm 38 za PaK60 L / 50 zililazimika kuwekwa kwenye bunduki za kujiendesha. Bunduki hiyo iliwekwa kwenye mnara wazi wa conning na kuta za kivita kutoka 5 mm hadi 12 mm nene. Kundi lililoamriwa la bunduki za kujiendesha lilitengenezwa mnamo Julai (bunduki 104 za kujiendesha) na mnamo Agosti (magari 66) ya 1942. Bunduki za kwanza zilizojengwa zenyewe za aina hii zilitumwa mara moja kwa Front ya Mashariki, hata hivyo, bunduki nyingi za anti-tank za Marder I zilisambazwa kati ya vitengo vya Wehrmacht vilivyowekwa katika Ufaransa iliyokaliwa, ambayo ilionyesha wazo la kuweka mateka. vifaa au magari yaliyoundwa kwa misingi ya vifaa vilivyokamatwa katika nchi ya asili ya teknolojia hii. Hii ilirahisisha uendeshaji wa mashine hizo, kurahisisha usambazaji wa vipuri na ukarabati. Nani bora kuliko Wafaransa wenyewe wanaweza kutengeneza vifaa vya Kifaransa? Wengi wa bunduki za kujiendesha zenye urefu wa 7,5 cm PaK40/1 auf "Panzerjager" PrS (f) Kfz.135 "Marder" I zilianguka katika vita dhidi ya Washirika ambao walivamia Normandia katika msimu wa joto wa 1944. Idadi ndogo sana ya bunduki za kujiendesha za aina hii zilinusurika hadi mwisho wa vita.
Nyuma - Mbele >> |
Vitambaa vya kujiendesha vya "Marder" I (Sd.Kfz.135) vilionekana kama matokeo ya urekebishaji wa chasi ya mizinga ya Ufaransa na matrekta yaliyofuatiliwa kwa uwekaji wa mifumo ya ufundi. Bunduki za anti-tank 7,5 cm PaK40 / niliwekwa kwenye chasi ya mizinga ya FSM-36 na Hotchkiss H-38. Bunduki za kujitegemea 7,5 cm PaK40 / 1 Fgst auf LrS (f).
