Nafasi ya biashara. Pesa inangojea angani, zindua roketi tu

Hata katika hadithi za kisayansi, tunapata mifano ya safari za anga za juu ambamo udhanifu unafungamana na biashara. Katika riwaya ya HG Wells 'The First Men in the Moon' ya 1901, Bw. Bedford mwenye pupa anafikiria tu dhahabu ya mwezi, akipinga msimamo wa kisayansi wa mwenzake. Kwa hivyo, wazo la biashara limehusishwa kwa muda mrefu na wazo la uchunguzi wa nafasi.

1. Simu ya satelaiti ya Iridium

Sekta ya anga ya kimataifa kwa sasa ina thamani ya takriban dola bilioni 340. Taasisi za kifedha kutoka Goldman Sachs hadi Morgan Stanley zinatabiri thamani yake itapanda hadi $1 trilioni au zaidi katika miongo miwili ijayo. Uchumi wa anga uko kwenye njia inayofanana na mapinduzi ya mtandao: kama vile wakati wa enzi ya dot-com, watu mahiri wa Silicon Valley na mfumo ikolojia wa mtaji ulioendelezwa vizuri uliunda mchanganyiko unaolipuka na mawazo mapya ya biashara, vivyo hivyo na wanaoanzisha msingi. kuhusu mabilionea mahiri kama vile SpaceX ya Elon Musk au Blue Origin ya Jeff Bezos. Wote wawili walipata bahati yao wakati wa com boom miongo miwili iliyopita.

Kama makampuni ya mtandao, biashara ya anga pia imepata "kutobolewa kwa puto". Mwanzoni mwa karne hii, obiti ya geostationary ilifanana na sehemu ya kuegesha magari chini ya uwanja ambapo fainali ya Ligi ya Mabingwa inachezwa. Maendeleo ya mtandao yalizidiwa na kufilisi takriban wimbi zima la kwanza la tasnia ya anga. Mfumo wa Simu ya Satellite ya Iridium (1) katika uongozi.

2. Microsatellite ya aina ya CubeSats

3. Chapa za tasnia ya anga - orodha

kutoka kwa Bessemer Venture Partners

Miaka michache ilipita, na ujasiriamali wa nafasi ulianza kurudi katika wimbi lingine. akainuka SpaceX, Elon Musk, na uanzishaji mwingi uliolenga hasa satelaiti za mawasiliano madogo, pia hujulikana kama satelaiti (2). Miaka baadaye, nafasi inachukuliwa kuwa wazi kwa biashara (3).

Tunaingia katika enzi mpya ambapo sekta ya kibinafsi inatoa ufikiaji wa bei nafuu na wa kuaminika wa nafasi. Hii inaweza kufungua njia kwa biashara na viwanda vipya kama vile hoteli zinazozunguka na uchimbaji madini ya asteroid. Maarufu zaidi ni biashara ya mbinu za kurusha vyombo vya angani, satelaiti, na mizigo, na hivi karibuni, labda, wanadamu. Kulingana na ripoti ya kampuni ya uwekezaji ya Space Angels, kiasi cha rekodi ya pesa kiliwekezwa katika kampuni za anga za kibinafsi mwaka jana. Makampuni 120 ya uwekezaji aina, ambayo hutafsiriwa kuwa fedha kwa kiasi cha dola bilioni 3,9. Kwa kweli, biashara ya anga pia ina utandawazi na inafanywa na vyombo vingi nje ya eneo la nguvu za jadi za anga, i.e.

Soko bado linajulikana kidogo kuliko soko la Amerika Uanzishaji wa nafasi za Kichina. Inaweza kuonekana kwa wengine kuwa suala la uchunguzi wa anga liko mikononi mwa serikali kabisa. Sio kweli. Pia kuna makampuni binafsi ya anga. SpaceNews iliripoti hivi majuzi kwamba waanzishaji wawili wa Kichina wamejaribu kwa ufanisi na kuonyesha roketi kama msingi wa magari ya kurushwa tena. Kwa mujibu wa Reuters, iliamuliwa kufungua soko la satelaiti ndogo kwa makampuni binafsi nyuma mwaka wa 2014, na kwa sababu hiyo, angalau startups kumi na tano za SpaceX ziliundwa.

Kampuni ya Uchina ya LinkSpace ilizindua roketi yake ya kwanza ya majaribio mwezi Aprili RLV-T5, uzani wa zaidi ya tani 1,5. Pia inajulikana kama Mstari Mpya-1Kulingana na SpaceNews, mnamo 2021 itajaribu kuweka mzigo wa kilo 200 kwenye obiti.

Kampuni nyingine, labda ya juu zaidi katika tasnia Beijing LandSpace Technology Limited Corporation (LandSpace), hivi majuzi ilikamilisha jaribio lililofaulu la tani 10 Injini ya roketi ya Phoenix kwa oksijeni ya kioevu / methane. Kulingana na vyanzo vya Wachina, ZQ-2 itaweza kuzindua mzigo wa tani 1,5 kwenye mzunguko wa jua unaofanana wa kilomita 500 au kilo 3600 kwenye mzunguko wa chini wa Dunia wa kilomita 200. Uanzishaji mwingine wa anga za juu wa Uchina ni pamoja na OneSpace, iSpace, ExPace - ingawa mwisho huo unafadhiliwa sana na wakala wa serikali CASIC na inasalia kuwa biashara ya kibinafsi.

Sekta kubwa ya anga za juu pia inaibuka nchini Japani. Katika miezi ya hivi karibuni kampuni Teknolojia ya Interstellar ilizinduliwa kwa mafanikio angani Roketi MOMO-3, ambayo ilizidi kwa urahisi ile inayoitwa laini ya Karman (kilomita 100 juu ya usawa wa bahari). Lengo kuu la Interstellar ni kuiingiza kwenye obiti kwa sehemu ya gharama ya serikali. Wakala wa JAXA.

Mawazo ya biashara, au kupunguza gharama, husababisha hitimisho kwamba kufanya kila kitu Duniani na kisha kurusha roketi ni ghali na ngumu. Kwa hiyo tayari kuna makampuni ambayo huchukua mbinu tofauti. Wanajitahidi kuzalisha katika nafasi kile wanachoweza.

Mfano ni Imefanywa katika nafasi, ambayo hufanya majaribio kwenye Kituo cha Kimataifa cha Anga na utengenezaji wa sehemu kwa kutumia uchapishaji wa 3D. Zana, vipuri na vifaa vya matibabu kwa wafanyakazi vinaweza kuundwa kwa ombi. Faida unyumbulifu mkubwa Oraz usimamizi bora wa hesabu kwenye. Kwa kuongeza, baadhi ya bidhaa zinaweza kufanywa katika nafasi. ufanisi zaidi kuliko duniani, kwa mfano, nyuzi za macho safi. Katika mtazamo mpana pia hawana haja ya kubeba. baadhi ya malighafi na malighafi kwa ajili ya uzalishaji, kwa sababu mara nyingi tayari zipo. Vyuma vinaweza kupatikana katika asteroids, na maji ya kutengeneza mafuta ya roketi yanaweza kupatikana tayari katika mfumo wa barafu kwenye sayari na miezi.

Hii pia ni muhimu kwa biashara ya nafasi. kupunguza hatari. Kulingana na utafiti wa Benki ya Amerika, moja ya shida kuu imekuwa kila wakati kurusha makombora yaliyoshindwa. Walakini, tangu mwanzo wa karne ya 0,79, safari za anga za juu zimekuwa salama zaidi. Katika kipindi cha miaka ishirini iliyopita, ni 50% tu ya uzinduzi wa kibinadamu umeshindwa. Mnamo 2016, misioni nne kati ya tano hazikufaulu, na mnamo 5 sehemu ya kampuni za anga ilishuka hadi karibu XNUMX%.

Shule ya Kupunguza Kelele

Ingawa roketi mpya na vyombo vya anga vinawakilisha sehemu ndogo tu, sio sehemu kubwa zaidi, ya jumla ya mapato ya tasnia ya anga - ikilinganishwa na huduma za satelaiti kama vile televisheni, mtandao wa hali ya juu na uchunguzi wa Dunia, urushaji wa roketi wa kustaajabisha huwa unasisimua zaidi. Na kufanya pesa nyingi, unahitaji hisia, flash ya uuzaji na burudani, ambayo inaeleweka vizuri na mkuu aliyetajwa hapo juu wa SpaceX, Elon Musk. Kwa hiyo, katika ndege ya mtihani, mkuu wake Makombora mazito ya Falcon alituma kwenye nafasi si capsule ya boring, lakini Gari la Tesla Roadster na mwanaanga aliyejazwa "Starman" kwenye gurudumu, yote kwenye muziki David Bowie.

Sasa anatangaza kuwa atatuma watu wawili kwenye obiti kuzunguka mwezi, safari ya kwanza ya safari ya anga ya kibinafsi katika historia. Ya asili, sawa na Mask, iliyochaguliwa kwa misheni hii, Yusaku Maedzawa, ilitakiwa kufanya malipo ya chini ya dola milioni 200 kwa kiti kwenye bodi. Hii ni sehemu ya kwanza. Hata hivyo, kwa kuwa gharama ya jumla ya misheni hiyo inakadiriwa kuwa dola bilioni 5, ufadhili wa ziada utahitajika. Hili linaweza kuwa gumu ikizingatiwa kuwa Maezawa amekuwa akituma ishara hivi majuzi kwamba hana rasilimali. Labda hii ndiyo sababu ndege iliyotangazwa kwa sauti kubwa ya mwezi haitafanyika katika miaka michache ijayo. Swali ni je, ni muhimu? Baada ya yote, jukwa la uuzaji na utangazaji linazunguka.

Musk ni wazi kutoka kwa shule ya kupunguza kelele ya biashara. Tofauti na mshindani wake mkuu, Jeff Bezos, mwanzilishi wa Amazon na kampuni ya anga ya juu ya Blue Origin. Huyu anaonekana kufuata kanuni nyingine ya zamani ya biashara: "Pesa inapenda ukimya." Haiwezekani kwamba mtu yeyote amesikia madai ya Musk kwamba atatuma watu mia kwa wakati mmoja katika taswira nzuri. Meli za nyota. Isiyojulikana sana, hata hivyo, ni mpango wa Blue Origin kuwapa watalii tikiti za dakika kumi na moja mwaka huu. nzi hadi ukingo wa nafasi. Na ni nani anayejua ikiwa zitakuwa ukweli katika miezi michache.

hata hivyo SpaceX ina kitu ambacho Bezos hana. Ni sehemu ya mkakati wa magari ya NASA (ingawa Bezos aliishia kufanya kazi na wakala kwa kiwango kidogo zaidi).. Mnamo 2014, Boeing na SpaceX zilipokea maagizo kutoka kwa Mpango wa Wafanyakazi wa Biashara wa NASA. Boeing ilitenga dola bilioni 4,2 kwa maendeleo Vidonge vya CST-100 Starliner (4) na SpaceX ilipata dola bilioni 2,6 kutoka kwa mtu aliye na mtu joka. NASA ilisema wakati huo lengo lilikuwa kuzindua angalau moja yao ifikapo mwisho wa 2017. Kama tunavyojua, bado tunasubiri utekelezaji.

4. Capsule Boeing CST-100 Starliner ikiwa na wafanyakazi kwenye bodi - taswira

Ucheleweshaji, wakati mwingine mrefu sana, ni kawaida katika tasnia ya anga. Hii ni kutokana na si tu kwa utata wa kiufundi na riwaya ya miundo, lakini pia kwa hali ngumu sana ya uendeshaji wa teknolojia ya nafasi. Miradi mingi haitekelezwi kabisa, kwa sababu inakatizwa kutokana na matatizo yanayojitokeza. Kwa hivyo, tarehe za kuanza zitabadilishwa. Lazima uizoea.

Boeing, kwa mfano, ilipanga kuruka hadi International ISS katika kapsuli yake ya CST-2018 mnamo Agosti 100, ambayo ingelingana na ndege ya SpaceX Demo-1 mnamo Machi mwaka huu (5). Walakini, Juni iliyopita, shida ilizuka wakati wa majaribio ya motor Starliner starter. Muda mfupi baadaye, maafisa wa Boeing walitangaza kwamba kampuni hiyo ilikuwa inaahirisha misheni ya majaribio, inayojulikana kama Orbital (OFT), hadi mwishoni mwa 2018 au mapema 2019. OFT iliahirishwa hivi karibuni tena, hadi Machi 2019, na kisha hadi Aprili, Mei, na hatimaye Agosti. Kampuni bado inalenga kufanya safari yake ya kwanza ya majaribio kwa ISS mwaka huu, maafisa walisema.

5. Uchimbaji wa capsule ya Dragon Crew kutoka baharini baada ya majaribio ya Machi.

Kwa upande wake, capsule ya wafanyakazi wa SpaceX ilipata ajali mbaya wakati wa majaribio ya ardhini mwezi Aprili mwaka huu. Ingawa ukweli haukutaka kufichuliwa mwanzoni, baada ya siku chache ikawa wazi kuwa hii ilikuwa imetokea. Mlipuko na uharibifu wa joka. , ambaye inaonekana amezoea hali kama hizo, alitoa maoni kwamba maendeleo haya mabaya yanatoa fursa ya kufanya Joka aliye na mtu bora zaidi na salama zaidi.

"Hilo ndilo jambo la kupima," Mkurugenzi Mtendaji wa NASA Jim Bridenstine alisema katika taarifa. "Tutajifunza, kufanya marekebisho yanayohitajika, na kusonga mbele kwa usalama na mpango wetu wa vyombo vya anga vya juu vya kibiashara."

Walakini, hii inaweza kumaanisha kucheleweshwa tena kwa muda wa jaribio la mtumaji la Joka 2 (Demo-2), ambalo lilipangwa Julai 2019. mtiririko na si kulipuka. Kama ilivyotokea Mei, kuna shida na operesheni sahihi ya parachuti za Joka 100, kwa hivyo kila kitu kitacheleweshwa. Naam, ni biashara.

Walakini, hakuna anayehoji uwezo na umahiri wa SpaceX au Boeing. Katika miaka michache iliyopita, Muska imekuwa mojawapo ya makampuni ya anga ya juu na yenye ubunifu zaidi duniani. Mnamo 2018 pekee, ilifanya uzinduzi 21, ambayo ni karibu 20% ya uzinduzi wote wa ulimwengu. Pia huvutia mafanikio kama vile umahiri wa teknolojia marejesho ya sehemu kuu za roketi kwenye ardhi ngumu (6) au majukwaa ya nje ya nchi. Matumizi ya mara kwa mara ya makombora ni ya umuhimu mkubwa katika kupunguza gharama ya urushaji unaofuata. Walakini, lazima ikubalike kwamba kwa mara ya kwanza kutua kwa mafanikio kwa roketi baada ya kukimbia hakufanywa na SpaceX, lakini na Blue Origin (ndogo). Shepard Mpya).

6. Kutua sehemu kuu za roketi ya Falcon Space X

Toleo kubwa la roketi kuu ya Musk ya Falcon Heavy - inayojulikana kuwa tayari imejaribiwa kwa ndege - ina uwezo wa kurusha zaidi ya tani 60 kwenye mzunguko wa chini wa Dunia. Majira ya masika iliyopita, Musk alizindua muundo wa roketi kubwa zaidi. Roketi kubwa ya Falcon (BFR), gari linaloweza kutumika tena na mfumo wa vyombo vya angani ulioundwa kwa ajili ya misheni ya siku za usoni ya Martian.

Mnamo Novemba 2018, safu ya pili na meli ilipewa jina na Elon Musk kwa Starship iliyotajwa hapo juu (7), wakati safu ya kwanza ilipewa jina. nzito sana. Upakiaji wa mzingo wa Dunia ni angalau tani 100 katika BFR. Kuna mapendekezo kwamba Mchanganyiko wa Starship-Super Heavy inaweza kuwa na uwezo wa kuzindua tani 150 au zaidi kwenye LEO (mzunguko wa chini wa Dunia), ambayo ni rekodi kamili sio tu kati ya zilizopo, lakini pia roketi zilizopangwa. Safari ya kwanza ya anga ya ndege ya BFR imepangwa kufanyika 2020.

7. Taswira ya kikosi cha Starship kutoka kwa roketi ya Big Falcon.

Chombo salama zaidi cha anga

Shughuli za kibiashara za Jeff Bezos naye si za kuvutia sana. Chini ya makubaliano hayo, Blue Origin yake itaboresha na kurekebisha Test Stand 4670 katika Kituo cha Ndege cha Marshall Space huko Huntsville, Alabama, ili kuweza kufanya majaribio huko. Injini za roketi BE-3U na BE-4. Tovuti 1965, iliyojengwa mnamo 4670, ilitumika kama msingi wa kazi Zohali V inayoendesha kwa programu ya Apollo.

Bezos ina mpango wa majaribio wa hatua mbili wa 2021. Roketi Mpya Glenn (jina linatoka John Glenn, Mmarekani wa kwanza kuzunguka Dunia), mwenye uwezo wa kurusha tani 45 kwenye mzunguko wa chini wa Dunia. Sehemu yake ya kwanza imeundwa kupandwa baharini na kutumika tena hadi mara 25.

Blue Origin imekamilisha ujenzi wa kiwanda kipya cha sqm 70. m², iliyoundwa kutengeneza roketi hizi, iko karibu na Kituo cha Nafasi cha Kennedy huko Florida. Makubaliano tayari yametiwa saini na wateja kadhaa wa kibiashara wanaovutiwa na New Glenn. Itaendeshwa na injini ya BE-4, ambayo kampuni hiyo pia inaiuzia United Launch Alliance (ULA), kampuni ya Lockheed Martin na Boeing iliyoanzishwa mwaka wa 2006 ili kuhudumia wateja wa serikali ya Marekani kwa kurusha mizigo angani. Oktoba iliyopita, Blue Origin na ULA zilipokea kandarasi kutoka kwa Jeshi la Wanahewa la Merika ili kusaidia uundaji wa magari yao ya uzinduzi.

New Glenn inajenga uzoefu wa Blue Origin na ufundi wa "mtalii" wa New Shepard (8), uliopewa jina hilo. Alan Shepard, Mmarekani wa kwanza angani (ndege fupi ya suborbital, 1961). Ni New Shepard, yenye viti sita, ambayo inaweza kuwa gari la kwanza la watalii kufikia anga mwaka huu, ingawa... hilo si hakika.

Jeff Bezos alisema katika mkutano wa Wired25 Oktoba uliopita. -

Elon Musk anajulikana kwa kukuza wazo la kutengeneza ubinadamu "Ustaarabu wa sayari nyingi". Mengi yanajulikana kuhusu miradi yake ya mwezi na Martian. Wakati huo huo, mkuu wa Blue Origin anaongea - na tena: kimya zaidi - tu juu ya Mwezi. Kampuni yake ilijitolea kukuza mtunzi wa mwezi. Mwezi wa Bluu ili kupeleka mizigo na, hatimaye, watu kwenye uso wa mwezi. Inawezekana kwamba itatambulishwa na kuzingatiwa katika shindano la NASA la wapanda mwezi.

Ukarimu wa Orbital?

Rangi maoni juu ya utalii wa anga wanaweza kuleta ahadi nyingi sana hukumuni. Hiki ndicho hasa kilichotokea kwa Space Adventures, ambayo ilishtakiwa na mfanyabiashara na mwanariadha wa Austria Harald McPike kwa kurejesha bondi ya dola milioni 7 iliyolipiwa viti kwenye safari ya Soyuz karibu na mwezi. Walakini, hii haiwazuii wauzaji wanaofuata wa safari za kitalii za nje ya nchi.

Kampuni ya Amerika ya Orion Span, iliyoko Houston, inafanya kazi kwenye mradi wa vyombo vya anga, kwa mfano, ambayo inaelezea kama "hoteli ya kwanza ya kifahari katika nafasi"(tisa). Yake Kituo cha Aurora inapaswa kuzinduliwa mnamo 2021. Timu ya watu wawili itaandamana na wateja wanaolipa kwa ukarimu ambao wanatumia zaidi ya PLN milioni 2,5 kwa usiku, ambayo, pamoja na likizo ya siku kumi na mbili, huongeza hadi jumla ya kukaa kwa karibu PLN milioni 30. Hoteli ya obiti imewekwa kuzunguka Dunia "kila baada ya dakika 90", ikitoa "mawio na machweo mengi" na mionekano isiyo na kifani. Safari itakuwa safari kali, zaidi kama "uzoefu wa mwanaanga halisi" kuliko likizo ya uvivu.

Waoni wengine jasiri kutoka Gateway Foundation, iliyoanzishwa na rubani wa zamani John Blinkow na mbunifu wa misheni ya anga Tom Spilker, ambaye aliwahi kufanya kazi katika Maabara ya Jet Propulsion, wanataka kujenga kituo cha Cosmodrome. Hii itaruhusu majaribio ya kisayansi yaliyofanywa na mashirika ya kitaifa ya anga ya juu na utalii wa anga. Katika video nadhifu iliyotumwa kwenye YouTube, taasisi hiyo inaonyesha mipango yake kabambe, ikijumuisha hoteli ya anga ya juu ya Hilton. Kituo kinapaswa kuzunguka, ikiwezekana kuiga mvuto katika viwango tofauti. Wale wanaotaka hutolewa "uanachama" katika Lango na ushiriki katika mfumo wa kuchora. Kwa malipo ya ada ya kila mwaka, tunapokea "majarida", "punguzo la tukio" na nafasi ya kushinda safari ya bure kwenye kituo cha anga.

Miradi ya Anga ya Bigelow inaonekana ya kweli zaidi - haswa kwa sababu ya majaribio yaliyofanywa kwenye ISS. Anabuni kwa watalii wa anga moduli zinazobadilika B330ambayo hutengana au "kupuliza" kwenye nafasi. Uwekaji wa moduli mbili ndogo katika obiti uliongeza uaminifu kwa mipango ya Robert Bigelow. Mwanzo I na IIna, juu ya yote, jaribio la mafanikio na Moduli ya BEAM. Iliundwa kwa kutumia teknolojia ile ile ambayo ilijaribiwa kwenye ISS kwa miaka miwili, na kisha mnamo 2018 ilipitishwa na NASA kama moduli ya kituo kamili.