Jaribu gari Kia Optima

Grille ya maridadi, ngozi nyekundu, programu mpya na kamera wakati wa kwenda - jinsi sedan maarufu ilibadilika baada ya sasisho

Bado anaonekana mzuri

Kugusa yoyote kwa ujinga kunaweza kuharibu muonekano mzuri wa sedan, kwa hivyo, kazi kidogo ilifanywa juu ya kuonekana. Kwa mfano, kuna bumpers mpya, pamoja na grilles tofauti za radiator. Katika matoleo rahisi, imechorwa chrome na vipande vya wima, na katika matoleo tajiri - na muundo wa asali, kama hapo awali. Lakini sio chrome tena, lakini nyeusi nyeusi. Kwa kuongezea, muundo wa bumper ya matoleo ya GT na GT Line imekuwa ya fujo zaidi, na matoleo madogo yana magurudumu na muundo mpya.

Imekuwa cozier ndani

Muundo wa mambo ya ndani umebaki karibu bila kubadilika - ni maelezo machache tu yametokea, kama chokaa bezels karibu na onyesho la media titika au kitufe cha kuanza kwa injini. Lakini ndani, bado ikawa vizuri zaidi: ubora wa maelezo kadhaa sasa ni ya juu zaidi. Kwa hivyo, katika mambo ya ndani na ngozi ya ngozi, kushona kunapambwa tofauti, na uchaguzi wa ngozi yenyewe umekuwa pana. Kulikuwa na kumaliza rangi ya hudhurungi, pamoja na upholstery wa pamoja wa nyekundu na mweusi wa ndani. Optima katika miundo kama hiyo, ikiwa sio malipo, hakika inaonekana imara zaidi kuliko hapo awali.

Vifaa havikuguswa, lakini programu ilibadilishwa

Injini ya msingi bado ni lita mbili za anga "nne" na uwezo wa hp 150, ambayo inaweza kuunganishwa na "mechanics" na "otomatiki". Hatua moja ya juu ni muundo maarufu zaidi na injini ya lita-188 ya nguvu-lita 2,4 iliyounganishwa na maambukizi ya moja kwa moja. Naam, toleo la juu la GT na nguvu ya farasi 245 "turbo nne" imevikwa laini ya Optima. Hiyo ni kwa ajili yake tu na akabadilisha programu kidogo.

Katika menyu ya mfumo wa Chagua Njia ya Hifadhi, ambayo hukuruhusu kubadilisha mipangilio ya kitengo cha umeme na usafirishaji wa gari, hali mpya ya nne imeonekana. Smart imeongezwa kwenye ECO iliyopo, Faraja, na Michezo. Inaruhusu kitengo cha kudhibiti elektroniki kubadilisha kibinafsi mipangilio ya utendakazi wa mmea wa umeme, kulingana na hali ya barabara.

Mantiki ya kazi yake ni rahisi. Wakati wa kuendesha kawaida, injini na sanduku la gia hufanya kazi katika hali ya kiuchumi zaidi. Ikiwa sensorer hugundua kuongezeka kwa mwendo wa kuendesha gari au tofauti kidogo katika urefu, umeme wa Optima huamsha mipangilio ya Faraja. Na wakati kazi inapoanza na kanyagio la gesi, kwa mfano, wakati wa kupita au kupitisha mfululizo wa zamu, hali ya Mchezo inaamilishwa kiatomati.

Kamera inaweza kuwashwa juu ya kwenda

Sasa mifumo ya media titika iliyo na onyesho za inchi 7 na 8 zinaweza kufikia mtandao wa habari. Unaweza kushiriki mtandao kutoka kwa smartphone yako na upate habari ya trafiki au hali ya hewa kutoka kwa mtoa huduma wako wa TomTom. Kwa kuongezea, kamera ya kuona nyuma sasa inaweza kulazimishwa kuamsha na kutumia picha kutoka kwake kila wakati.

Walakini, hii ni mbadala yenye kutiliwa shaka kwa kioo cha kawaida cha nyuma. Lakini azimio la kamera za pande zote zimeongezeka kutoka megapixels 0,3 hadi 1,0, na picha kutoka kwao sasa imepitishwa kwa uwazi zaidi. Na sanduku kwenye koni ya kituo inaweza kuwa na vifaa vya kuchaji bila waya ya Qi.

Bado alipanda kidogo

Usidanganywe na bei ya kuingia. Ndio, gari la msingi limekuwa nafuu zaidi kuliko ile ya awali na sasa linagharimu $ 16. Hiyo ni $ 089 ya bei rahisi kuliko hapo awali. Lakini matoleo mengine ya gari yalipanda kidogo - kwa wastani wa $ 131. Kwa hivyo toleo moja maarufu la Luxe, ambalo hapo awali lilikuwa bei ya $ 395, sasa linagharimu $ 20. Toleo la michezo la GT-Line lina bei ya $ 441 badala ya $ 20 kwa gari la awali, na toleo la michezo la GT linagharimu $ 837 badala ya $ 23. Kupanda kwa bei siku zote hakufurahishi, lakini orodha ya bei ya Optima bado ni moja ya nzuri zaidi darasani.