Kuosha gari kwa mikono, bila kugusa au otomatiki? Jinsi ya kutunza vizuri mwili wako

Vipodozi vinavyofaa ni msingi wa kuweka rangi ya gari katika hali nzuri. Kwa hiyo, wazalishaji wa gari wanapendekeza kuosha mara kwa mara na kupiga rangi ya rangi katika mwongozo wa mmiliki. Hata hivyo, uchaguzi usiofaa wa njia za kusafisha unaweza kufanya madhara zaidi kuliko mema.

Uchoraji wa magari ya kisasa mara nyingi huwa na tabaka mbili. "Msingi" - varnish ya rangi na isiyo na rangi ambayo inatoa mwili gloss, kisha kutumika kwa primer, ambayo inashughulikia karatasi tupu. Kulingana na mtengenezaji, unene wa jumla ni takriban 80 hadi 150-170 microns. Wazalishaji kutoka Asia hupaka magari zaidi kiuchumi, na bidhaa za Ulaya hufanya mipako yenye nene.

Osha mikono - kumbuka kupiga mswaki na bristles asili au microfiber

Ili varnish kubaki shiny kwa muda mrefu, dereva anapaswa kukumbuka kuhusu vipodozi vyake. Msingi ni safisha ya kina ya gari, ambayo inashauriwa kufanyika angalau mara moja kwa mwezi.

- Tunaosha gari kuanzia paa na kusonga chini na kusafisha. Hii inahakikisha kwamba vitu vichafu zaidi vinasafishwa mwisho. Hasa katika majira ya baridi, wakati barabara zimejaa chumvi na mchanga, unahitaji kuosha kabisa matao ya gurudumu, sills na sehemu za chini za milango. Hapa ndipo amana nyingi hujilimbikiza, ambazo huharakisha uchakavu wa rangi na zinaweza kuchangia kutu mwilini, anasema Paweł Brzyski, mmiliki wa kiwanda cha kuosha magari huko Rzeszow.

Ili mtoaji asiwe na fujo kwa varnish, inashauriwa kutumia maburusi ya asili ya bristle na vipodozi vya hali ya juu. Wakati wa kuosha, brashi inapaswa kuosha mara kwa mara na kubadilisha maji. Mchanga na uchafu kutoka kwa mwili huingia kati ya nywele na kuchana varnish wakati wa kuchana.

Tazama pia:

- Vidhibiti vya ndani ya gari: angalia injini, theluji, sehemu ya mshangao na zaidi

- Kipimo cha unene wa rangi - jinsi ya kuitumia na kutafsiri matokeo

Hatari ya scratches ni kubwa zaidi wakati wa kuosha gari na brashi ya synthetic ya bristle au sifongo. Bidhaa nzuri ambayo hutoa matokeo mazuri kwa kusafisha mara kwa mara ni washers wa microfiber, kwa kawaida laini upande mmoja na pindo kwa upande mwingine. Vifaa vile hutumiwa katika kuosha gari la kitaaluma. Wamiliki wao, kama sheria, pia hawahifadhi kwenye bidhaa za kusafisha. Shampoos za darasa la juu tu na sabuni hutoa mali nzuri ya utakaso bila kuwa na fujo sana kwenye varnish. Katika kesi ya bidhaa za ubora wa chini, zaidi ya hayo, kidogo sana diluted na maji, matumizi ya mara kwa mara mwisho katika tarnishing ya safu colorless.

Kuosha mikono katika kiwanda cha kitaalamu gharama kutoka PLN 15-20 na zaidi. Huduma zaidi za ziada, huduma ya gharama kubwa zaidi. Kwa karibu PLN 50, gari litaoshwa, kufuta, na wakati wa baridi watalinda kufuli kutoka kwa kufungia na mihuri kutoka kwa kushikamana na mlango.

Unaweza pia kuwekeza katika vifaa vyako mwenyewe na vifaa vya kusafisha. Brashi nzuri inagharimu karibu PLN 50, shampoo karibu PLN 20, suede karibu PLN 70. Shida, hata hivyo, ni kutafuta mahali ambapo unaweza kuosha gari lako kihalali. Ni marufuku kufanya hivyo katika kura ya maegesho chini ya block. Unaweza hata kupata tikiti kutoka kwa polisi wa manispaa. Mahali ambapo unaweza kumiliki gari kihalali lazima iwe na mfereji wa maji taka ndani ya mfereji wa maji taka, sio kwenye bomba la maji ya mvua.

Osha bila kugusa gari - haraka, salama ya kutosha kwa uchoraji, lakini ni duni

Njia mbadala ya kuosha mikono ni kuosha gari bila kugusa, kwa kawaida hupatikana katika vituo vya gesi na maduka makubwa. Wanafanya kazi kwa msingi wa vifaa vya shinikizo la juu ambavyo hutupa maji yaliyochanganywa na sabuni kwenye gari kulingana na programu zilizoamuliwa mapema. Matokeo yake, njia ya kuosha inaweza kubadilishwa kwa kiwango cha uchafu wa mwili. Osha gari kila wakati kwa maji safi. Unaweza kujizuia kwao ikiwa uchoraji ni vumbi tu. Maosho ya magari ya hali ya juu hutumia maji laini ili yakishakauka, rangi zisiache alama nyingi angavu kama maji ya kawaida. Varnish iliyochafuliwa zaidi inaweza kuosha na maji na wakala wa kusafisha kazi, ambaye kazi yake ni kupunguza na kuondoa uchafu. Baada ya kuosha mwili kwa njia hii, suuza kwa maji safi, na kisha, kwa kuchagua programu inayofuata, unaweza kuchagua kati ya kupiga na polishing.

Faida kubwa ya kuosha gari vile ni uwezo wa kuosha gari haraka bila hofu ya kuumiza mwili. Jet tu ya maji inawasiliana na mwili. Brashi zinazotumika za povu zinapatikana tu kwenye sehemu maalum za kuosha gari kama chaguo la ziada. Ni muhimu, lakini ikiwa tunazitumia, basi huwezi kusema juu ya kuosha bila mawasiliano.

Hasara kubwa ya kujizuia katika maji ni usahihi. Safu inayoendelea, kavu ya uchafu kwenye mwili haiwezi kuondolewa bila brashi au sifongo. Baada ya kuosha gari, rangi huangaza bila kuwasiliana, lakini unapoendesha kidole chako juu yake, unaona kwamba bado kuna uchafu mwingi juu yake.

Tazama pia:

- Wakati huna haja ya kuogopa kununua gari na mileage ya juu

- Ufungaji wa ufungaji wa gesi - ni nini cha kuangalia kwenye semina? Mwongozo wa picha

Kwa kuongeza, kuna hatari ya uharibifu wa rangi ya gari kutokana na utunzaji usiofaa wa mkuki. Maji ya shinikizo la juu pia yanaweza kuwa hatari kwa magari yaliyopakwa rangi, ambapo rangi hupunguka na kumenya kwa urahisi zaidi. Kuosha bila kugusa kunagharimu takriban PLN 1 kwa dakika. Dereva mwenye ujuzi anaweza kuosha gari la darasa la compact kwa muda wa dakika 10-15, i.e. kwa takriban zloty 10-15.