Ukadiriaji wa mifano bora, historia fupi ya ukuzaji wa chapa na hakiki za matairi ya Laufen
yaliyomo
Maoni ya wamiliki yanakusanywa kwenye rasilimali mbalimbali: hakiki za mpira wa Laufen zinathibitisha sifa bora ya mtengenezaji, ubora wa juu na uaminifu wa bidhaa ya tairi. Mara nyingi, madereva hawapati makosa katika mteremko.
Mnamo mwaka wa 2018, chapa ya Laufenn ilianza kufadhili kilabu cha mpira wa miguu cha Urusi Spartak Moscow. Hii, kama inavyotarajiwa, wenye magari wanaovutiwa: ni nani nchi ya utengenezaji wa matairi ya Laufen, hakiki za tairi, utendaji, bei.
Nchi ya utengenezaji wa matairi "Laufen"
Hifadhi ya gari ya dunia inakua mwaka kwa mwaka, hivyo mahitaji ya mpira sio kuanguka. Maelfu ya makampuni ya matairi yanajishughulisha na biashara yenye faida - ushindani ni mkubwa. Ili kuishi katika mapambano ya soko, watengenezaji wa tairi wanatafuta fursa ya kupunguza bei huku wakiboresha ubora wa bidhaa.
Historia fupi ya maendeleo ya chapa
Shirika la Korea Kusini Hankook limekuwa likifanya kazi tangu 1941. Hapo awali, bidhaa ziliuzwa ndani. Lakini kampuni iliongeza uzalishaji: wakati umefika wa kupanua jiografia ya mauzo. Kampuni ilifungua ofisi yake ya kwanza ya mwakilishi wa kigeni mnamo 1981 huko Amerika. Kampuni hiyo iliingia soko la Ulaya mnamo 2001.
Ili kutangaza bidhaa zao, Hankook aliunda chapa mpya, Laufenn, mnamo 2014. Mifano ya Laufen (mistari mitano) hutengenezwa na kuundwa katika vituo vya utafiti vya kampuni ya mzazi, lakini wanajulikana kwa bei ya chini. Mzozo na Kamati ya Kuzuia Utupaji wa Merika (uuzaji wa matairi kwa bei iliyopunguzwa) uliepukwa kwa kuandaa uzalishaji nchini Indonesia.
Ukadiriaji wa tairi la Laufen
Aina mbalimbali za kampuni ya matairi zilielekezwa kwa magari, malori, magari ya biashara na mabasi kwa ajili ya matumizi ya majira ya joto, baridi na msimu wote.
Matairi ya Laufen
Mara tu matairi ya kwanza yalipojitangaza, majarida ya magari ya Kirusi, Kijerumani, Kicheki na vilabu vilianza kufanya majaribio, watumiaji kushiriki maoni yao kwenye vikao vya mada. Mapitio kuhusu matairi ya Laufen ya wamiliki na hitimisho la wataalam iliunda msingi wa rating ya mifano ya brand maarufu.
Matairi ya msimu wote
Mpira mbadala, unaochanganya mali ya matairi ya msimu wa baridi na majira ya joto, ni maarufu katika mikoa yenye hali ya hewa kali.
Tairi la gari Laufenn S Fit AS msimu wote
Katika kuendeleza mfano huo, mtengenezaji wa mpira Laufen alitegemea programu na vifaa vya tata ya biashara. Kompyuta ilichagua mfumo asilia, ulio bora zaidi wa mifereji ya maji kwa matumizi ya hali ya hewa yote. Kupiga mbizi kwa scuba kunazuiliwa na vizuizi vya "kuvuka nje" vya pande nyingi za groove - na lamellas zenye sura tatu za kanda za bega.
Njia panda za Laufenn S Fit AS, iliyoundwa kwa ajili ya magari ya abiria yenye nguvu, zina lebo na watengenezaji kwa kifupi cha UHP - "tairi la utendaji wa juu sana". "Kichwa" hiki kinathibitishwa na mtego bora wa mpira kwenye barabara zenye mvua na kavu, mmenyuko nyeti kwa usukani, na uchumi wa mafuta.
Specifications:
| Kipenyo cha kutua | R17, R18 |
| Upana wa wasifu | 215 hadi 255 |
| Urefu wa wasifu | 40 hadi 60 |
| sababu ya mzigo | 91 ... 100 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 615 ... 800 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | V - 240, W - 270 |
Bei - kutoka kwa rubles 5.
Tairi la gari Laufenn G Fit 4S msimu wote
Matairi mazuri yaliyoundwa kwa ajili ya magari, yanafaa kwa SUVs na crossovers.
Rezina Laufen
Vipengele vya Mfano:
- Muundo wa mwelekeo ambao unaahidi kushughulikia hali zote za barabara na hali ya hewa.
- Miundo ya V yenye pembe kwa ukali ambayo hupanuka karibu na mabega. Muundo kama huo wa vitu vya mifereji ya maji huondoa haraka mtiririko wa maji, hukausha haraka mahali pa mawasiliano.
- Silika filler na livsmedelstillsatser mbalimbali katika mpira "cocktail" kuongeza mtego juu ya nyuso mvua.
- Sipe za 3D na sipesi za 2D zisizo na upenyo hufanya kazi kwenye theluji.
- "Besi" maalum chini ya vitalu vya kutembea hupunguza uhamaji wao, kutoa utulivu wa mwelekeo.
Tabia za kufanya kazi:
| Kipenyo cha kutua | R13, R19 |
| Upana wa wasifu | 145 hadi 255 |
| Urefu wa wasifu | 40 hadi 80 |
| sababu ya mzigo | 71 ... 109 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 345 ... 1030 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | H – 210, V – 240, T – 190 |
Bei - kutoka kwa rubles 2.
Matairi ya majira ya joto "Laufen"
Matairi ya msimu wa msimu wa joto ni sifa ya upinzani wa joto, faraja ya acoustic, kuegemea na usalama.
Tire Laufenn S Fit EQ majira ya joto
Mpira wa nje wa busara huficha uwezo mkubwa. Fursa ziko katika mtandao wa mifereji ya maji ulioundwa vizuri: unajumuisha nne kupitia njia na maumbo na ukubwa tofauti wa nafasi. Mtengenezaji wa tairi Laufen alitumia teknolojia ya hivi punde ya Positive Aqua Hydro Block kutengeneza mfumo wa mifereji ya maji.
Vipengele vingine: "madaraja" kati ya vitalu vya bega, kupunguza uhamaji wa kuheshimiana wa longitudinal wa vipengele, na ukanda wa safu mbili ili kuimarisha sura.
Vigezo vya uendeshaji wa tairi Laufenn S Fit EQ:
| Kipenyo cha kutua | R13, R20 |
| Upana wa wasifu | 125 hadi 275 |
| Urefu wa wasifu | 35 hadi 70 |
| sababu ya mzigo | 75 ... 111 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 387 ... 1090 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | H – 210, V – 240, T – 190 W – 270, Y – 300 |
Bei - kutoka kwa rubles 2.
Tire Laufenn G Fit EQ LK41 majira ya joto
Mfano unaonyesha sifa bora katika safari ndefu kwa kasi ya juu. Raba ya kimya Laufenn G Fit EQ LK41 inaelekezwa kwa magari ya abiria.
Matairi yana sifa ya kupinga hydroplaning. Mfumo wa kipekee wa mifereji ya maji husaidia kupita kwenye madimbwi ya kina: kuta za mifereji ya maji zina vifaa vya ziada vya lamellas.
Vitalu vya bega vinaunganishwa na madaraja magumu, ambayo yanahakikisha kujiamini kwa kusimama na kona salama.
Data ya kiufundi ya tairi Laufenn G Fit EQ LK41:
| Kipenyo cha kutua | R13, R17 |
| Upana wa wasifu | 135 hadi 235 |
| Urefu wa wasifu | 55 hadi 80 |
| sababu ya mzigo | 71 ... 108 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 345 ... 1000 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | H – 210, V – 240, T – 190 |
Bei - kutoka kwa rubles 2.
Tire Laufenn X-Fit Van LV01 majira ya joto
Vijiti vitatu vya mikanda mikubwa na vijiti vingi vya kupita huondoa unyevu na tope kutoka kwa kiraka cha mawasiliano, ambacho huundwa na magurudumu ya magari mepesi ya kibiashara na mabasi madogo yaliyo na barabara.
Matairi ya magari Laufenn
Pembe zilizopigwa za vipande vya kukanyaga hupunguza vibration na kelele ya chini-frequency kutoka barabarani. Bega ya kinga katika eneo la vipengele vya bega huzuia kuvaa kutofautiana na huongeza upinzani wa mteremko kwa uharibifu wa mitambo.
Vigezo vya kiufundi vya matairi Laufenn X-Fit Van LV01:
| Kipenyo cha kutua | R14, R16 |
| Upana wa wasifu | 165 hadi 235 |
| Urefu wa wasifu | 60 hadi 80 |
| sababu ya mzigo | 89 ... 121 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 580 ... 1450 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | H – 210, T – 190, R – 170, S – 180 |
Bei - kutoka kwa rubles 4.
Matairi ya msimu wa baridi "Laufen"
Madereva wana mahitaji maalum kwa matairi ya msimu wa baridi: usalama, mtego wa kuaminika kwenye barabara za barafu. Stingrays za Kiindonesia zilishangaa madereva wa Kirusi na sifa zao za kuendesha gari, kwa sababu mtengenezaji wa tairi Laufen iko kwenye kisiwa cha Java, ambapo hakuna theluji.
Mstari wa majira ya baridi ni pamoja na matairi yaliyopigwa na matairi ya msuguano wa aina ya "Scandinavia".
Tire Laufenn I Fit Ice LW 71 iliyojaa majira ya baridi
Wakati wa kuunda mfano huo, wahandisi wa Kiindonesia walikuwa na akilini kwamba mpira utaacha alama ya muundo wa kukanyaga kwenye nyimbo za theluji za Urusi na Scandinavia.
Vipengele muhimu vya sketi za Laufenn I Fit Ice LW71:
- lamellas za 3D ambazo huunda kingo kali za kuunganisha kwenye turubai inayoteleza;
- ubavu wa kati usiovunjika ambao unaahidi utulivu mzuri katika mstari wa moja kwa moja;
- maeneo yenye vifaa kwa ajili ya ufungaji wa spikes.
Eneo karibu na kuingiza chuma lina vifaa vya protrusions vinavyoponda na kuondoa vipande vya barafu kutoka chini ya magurudumu.
Tabia za kufanya kazi:
| Kipenyo cha kutua | R13, R18 |
| Upana wa wasifu | 155 hadi 265 |
| Urefu wa wasifu | 45 hadi 75 |
| sababu ya mzigo | 73 ... 116 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 365 ... 1250 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | T - 190 |
Bei - kutoka kwa rubles 3.
Tairi la gari Laufenn I Fit LW 31 majira ya baridi
Matairi yaliyo na index hii yanaonyesha kuongeza kasi ya longitudinal bora, upinzani wa kufyeka na hydroplaning katika hali ya msimu wa baridi wa theluji "Ulaya".
Checkers ya kuvutia ya mstatili wa sehemu ya kati hupangwa kwa sura ya V. Vipengele huunda ukanda mpana sana unaohusika na utulivu wa mwelekeo na kuelea kwenye theluji iliyojaa na huru.
Maelezo makubwa ya kanda za bega ziko kwenye trafiki, ambayo inaongeza zaidi kujiamini katika zamu na ujanja. Mtengenezaji wa tairi Laufen alilipa kipaumbele maalum kwa kiwanja cha mpira: kilijumuisha dioksidi ya silicon, mafuta asilia, na polima zinazofanya kazi. Nyenzo hiyo inabaki elastic katika baridi kali, ambayo huongeza maisha ya huduma ya bidhaa za gurudumu.
Vigezo vya uendeshaji wa matairi Laufenn I Fit LW31:
| Kipenyo cha kutua | R13, R19 |
| Upana wa wasifu | 145 hadi 255 |
| Urefu wa wasifu | 40 hadi 80 |
| sababu ya mzigo | 71 ... 109 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 345 ... 1030 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | T – 190, H – 210, V – 240 |
Bei - kutoka kwa rubles 2.
Tiro Laufenn I-Fit Van LY31 majira ya baridi
Katika brand moja ya mfano, wazalishaji wamefanikiwa kuchanganya urahisi wa uendeshaji, uchumi wa mafuta, upinzani wa kuvaa na traction ya kuaminika.
Iliwezekana kufikia matokeo kama haya kwa sababu ya muundo wa kukanyaga wa ulinganifu. Katikati, inaonyesha vitalu vikubwa vya polygonal vilivyopangwa obliquely. Vipengee vya maandishi vya treadmill vinawajibika kwa utulivu wa mstari wa moja kwa moja na kuongeza kasi ya longitudinal.
Matairi ya msimu wa baridi Laufen
Sipes za Zigzag Velcro huunda kingo za kushika. Kupunguzwa kwa laini kwenye sehemu za kati za kukanyaga na grooves ya "mabega" ya "mabega" huondoa unyevu na tope la theluji kwenye njia tatu zinazozunguka mteremko, kisha uhamishe nje ya eneo la mawasiliano.
Specifications:
| Kipenyo cha kutua | R14, R16 |
| Upana wa wasifu | 185 hadi 235 |
| Urefu wa wasifu | 60 hadi 80 |
| sababu ya mzigo | 99 ... 115 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 775 ... 1215 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | Q – 160, R – 170, T – 190, |
Bei - kutoka kwa rubles 4.
Ukaguzi wa Mmiliki
Madereva wanaofanya kazi hawakuacha bidhaa ya chapa mpya bila maoni. Maoni juu ya matairi ya Laufen yanasikika kwa sauti sawa ya kirafiki:
Mapitio ya matairi ya Laufen
Mapitio ya Laufen
Maoni ya wamiliki yanakusanywa kwenye rasilimali mbalimbali: hakiki za mpira wa Laufen zinathibitisha sifa bora ya mtengenezaji, ubora wa juu na uaminifu wa bidhaa ya tairi. Mara nyingi, madereva hawapati makosa katika mteremko.
