Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"
Vidokezo kwa waendeshaji magari

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

26.05.2022 /

Mfano huu unafaa kwa magari ya jumla na ya kati, magari ya familia. Radius - P14, P15, P16. Kutokana na sehemu ya bega iliyoimarishwa ya kutembea, magurudumu yana uwezo wa kuhimili mzigo wowote na kudumisha utulivu wa mwelekeo. Njia za kina katikati na noti za upande juu ya uso huzuia hydroplaning, hukuruhusu kushinda lami yenye unyevunyevu, majani, nyasi, mchanga na slush.

Watumiaji katika hakiki za matairi ya majira ya joto ya Kumho hupendekeza matairi haya, kumbuka mtego wao mzuri kwenye wimbo na uso wowote, kugeuka na uendeshaji. Nchi ya asili ya matairi ya bajeti ni Korea.

Tire Kumho Ecsta XS KU36 majira ya joto

Kumho Exta ni tairi ya majira ya joto kutoka kwa mtengenezaji wa Kikorea ambayo yanafaa kwa kuendesha gari kwenye nyuso kavu na mvua. Matairi yanatengenezwa kutoka kwa kiwanja cha mpira wa sintetiki cha hali ya juu. Tofauti kuu ya mfano huu ni muundo wa kukanyaga wa asymmetric. Shukrani kwa chaneli za mstatili wa kina na kanda za kando pana, gari hushughulikia zamu kwa kasi ya juu na haiendeshi kwenye lami ya mvua.

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Kumho Ecsta XS KU36 majira ya joto

Kulingana na hakiki, matairi hayafai kwa kuendesha gari katika hali ya hewa ya msimu wa baridi, kwenye theluji, lami ya barafu, mchanga na barabarani. Pia, katika hakiki juu ya matairi, kelele hujulikana, upande wa laini baada ya joto.

Features
ImejaaHakuna
MsimuMajira ya joto
Ukubwa wa ukuta wa kando, mm205-315
Kipenyo cha kutua15-19
Aina ya usafiriGari

Tire Kumho Solus HS51 majira ya joto

"Kumho Solus" HS51 imeundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa mwendo wa kasi kwenye uso wowote. Mpira una mtego wa kuaminika kutokana na maudhui ya juu ya silika katika muundo. Mfumo mzuri wa mifereji ya maji na njia 4 za kina hutoa maneuverability rahisi na kugeuka katika hali ya hewa ya mvua. Mtengenezaji amepata utulivu wa mwelekeo kutokana na vitalu vya nguvu vya upande wa nje.

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Kumho Solus HS51 majira ya joto

Wenye magari wanaona kelele na ukali wa mpira. Pia, kutokana na sidewalls dhaifu, hernia ya gurudumu wakati wa operesheni ya muda mrefu. Katika soko la tairi, mfano huo unaweza kupatikana chini ya jina tofauti - limefanywa upya na kugeuka kuwa "Exta" HS51.

Features
ImejaaHakuna
MsimuMajira ya joto
Ukubwa wa ukuta wa kando, mm185-245
Kipenyo cha kutua15-18
Aina ya usafiriGari la abiria, gari la michezo

Tire Kumho Ecsta PS71 majira ya joto

Inafaa kwa kuendesha gari haraka katika hali ya hewa yoyote kutoka +5оC. Mtengenezaji aliongeza mpira wa styrene-butadiene kwenye utungaji wa mpira, ambayo inaboresha kusimama, kugeuka na kushughulikia gari kwenye wimbo wa mvua. Kukanyaga kwa Kumho Ecsta PS71 kuna muundo usio na mwelekeo wa ulinganifu. Ukuta wa kando ulioimarishwa kwa kutumia teknolojia ya RunFlat inakuwezesha kuendesha kilomita nyingine 100 kwenye tairi iliyopasuka hadi kituo cha huduma cha karibu.

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Kumho Ecsta PS71 majira ya joto

Siofaa kwa kuendesha gari kwenye barabara zilizovunjika, ikiwa gurudumu huingia kwenye shimo, hernia inaonekana kwenye tairi. Pia, tofauti na mifano mingine ya mtengenezaji, mlinzi haina kulinda rim disc.
Features
ImejaaHakuna
MsimuMajira ya joto
Ukubwa wa ukuta wa kando, mm195-295
Kipenyo cha kutua16-20
Aina ya usafiriGari

Tire Kumho KL33 majira ya joto

Hii ni tairi ya darasa la uhp, ambayo imeundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwenye wimbo katika hali ya hewa ya joto au ya mvua (kutoka +5оNA). Gurudumu lina ukingo mpana ambao huendesha gari kwa upole kupitia matope, uchafu na kona. Kukanyaga kuna vifaa vya muundo usio na mwelekeo, ambao hutoa mtego bora kwenye lami. Katikati kuna grooves 4 ya kina ambayo hufanya kazi ya maji ya maji.

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Kumho KL33 majira ya joto

Katika maduka ya mtandaoni, hakiki za matairi ya majira ya joto ya Kumho ni chanya zaidi. Watumiaji wanaona ulaini, uimara na kutokuwa na kelele kwa matairi. Ubora wa matairi sio duni kuliko wenzao wa Uropa, lakini mfano wa Kikorea hauwezi kuhimili kuvaa.

Features
ImejaaHakuna
MsimuMajira ya joto
Ukubwa wa ukuta wa kando, mm205-275
Kipenyo cha kutua15-20
Aina ya usafiriGari la abiria, SUV, lori

Tire Kumho Ecsta HS51 majira ya joto

Muundo huu ni toleo lililoboreshwa la Solus HS51. Kwa muundo wa kipekee, watengenezaji walipokea tuzo kadhaa kwenye mashindano ya kimataifa mnamo 2014 na 2015. Tairi hukabiliana vyema na upangaji wa maji, kusimama na kuweka pembeni kwenye barabara yenye unyevunyevu. Kama sehemu ya mpira wa mfano unaostahimili joto na sugu kuvaa. Matairi yana vifaa vya mbavu ngumu, mifereji ya mifereji ya maji na mifereji ya maji, ukuta wa kando laini.

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Kumho Ecsta HS51 majira ya joto

Matairi Ecsta HS51 kutoka kwa mtengenezaji Kumho, kulingana na hakiki, ni ya utulivu sana na ya starehe, yanafaa kwa safari ya utulivu kwenye barabara za gorofa. Kumho inachukuliwa kuwa mbadala wa bajeti kwa Michelin. Kwa matairi ya kawaida ya kuvunja hayatadumu zaidi ya miaka 3.

Features
ImejaaHakuna
MsimuMajira ya joto
Ukubwa wa ukuta wa kando, mm185-245
Kipenyo cha kutua14-18
Aina ya usafiriGari la abiria, crossover

Tire Kumho Ecowing ES31 majira ya joto

Mfano huu unafanywa kwa mashine ndogo au za kati. Ecowing ES31 imeundwa mahususi kwa uendeshaji salama wa kasi ya juu kwenye barabara tambarare zenye mvua au kavu. Matairi hukuruhusu kuchukua kasi hadi 270 km / h, ukiwa na tabia salama kwa zamu, mashimo. Mchoro wa kukanyaga usiolinganishwa na kiraka kikubwa cha mguso hutoa mvutano na kupunguza hatari ya kuteleza na kutetereka barabarani.

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Kumho Ecowing ES31 majira ya joto

Katika hakiki chanya, wamiliki wa matairi ya majira ya joto ya Kumho huzungumza juu ya upole wake, kwa hivyo ni bora kuweka mpira kwa kuendesha gari kwenye lami laini. Ikiwa unahitaji kusafiri nje ya jiji mara nyingi, kuvuka ardhi na barabara zilizovunjika, basi ni bora kununua matairi magumu.

Features
ImejaaHakuna
MsimuMajira ya joto
Ukubwa wa ukuta wa kando, mm145-225
Kipenyo cha kutua13-17
Aina ya usafiriGari

Tire Kumho Ecowing ES01 KH27 majira ya joto

Mfano huu unafaa kwa safari za mijini na za kati katika majira ya joto. Mpira huendesha gari vizuri kwenye wimbo wa gorofa, haina skid wakati wa kona, ina utulivu wa mwelekeo, udhibiti. Mchoro wa kukanyaga ni mifereji mitatu ya kina kirefu ya mifereji ya maji na wingi wa mifereji ya mpevu. Pande ni ngumu. Matairi hayawezi kuchakaa, yaliyotangazwa na mtengenezaji kama matairi ya hali ya hewa yote. Wakati wa kuendesha gari, kiwango cha vibration kinapungua, ambayo husaidia kupunguza gharama za mafuta.

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Kumho Ecowing ES01 KH27 majira ya joto

Katika hakiki za matairi ya majira ya joto ya Kumho Ecowing, mfano huo unaitwa kiuchumi zaidi na cha kudumu. Safu ngumu ya kukanyaga ya chini inahakikisha upinzani wake wa kuvaa hata wakati wa kuendesha gari nje ya barabara. Safu ya laini ya juu ya tairi inakuwezesha kuendesha gari vizuri na kimya.

Features
ImejaaHakuna
MsimuMajira ya joto
Ukubwa wa ukuta wa kando, mm145-235
Kipenyo cha kutua13-17
Aina ya usafiriGari

Tire Kumho Solus KH17 majira ya joto

Mpira unafaa kwa kuendesha magari na hatchbacks za kompakt katika msimu wa joto (kutoka +8оNA). Mfano huo umeongeza mtego, umbali mfupi wa kusimama, utulivu wa mwelekeo hata kwenye slush. Kwa kupunguza upinzani wa kusonga, gari kwenye Kumho Solus hutumia mafuta kidogo.

 

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Kumho Solus KH17 majira ya joto

Kulingana na hakiki, mtindo huu hauvumilii barabara, matuta na mashimo kwenye wimbo, mchanga, nyasi zenye mvua. Kwa operesheni sahihi, haitadumu zaidi ya misimu 2, inakabiliwa na malezi ya hernias. Kimya wakati wa kuendesha, laini baada ya joto.
Features
ImejaaHakuna
MsimuMajira ya joto
Ukubwa wa ukuta wa kando, mm135-245
Kipenyo cha kutua13-18
Aina ya usafiriGari la abiria, hatchback

Tire Kumho Ecsta PS91 majira ya joto

Korea na China hufanya matairi ya majira ya joto "Kumho Exta" PS91, ambayo itafaa madereva ya supercar. Kwenye wimbo wa gorofa kavu au kwenye nyimbo za kasi ya juu, hukuruhusu kuharakisha hadi 300 km / h. Mchoro wa kukanyaga wa asymmetric hutoa umbali mfupi wa kusimama, utunzaji wa mvua na mtego mzuri kwenye uso wowote. Ugumu wa gurudumu hutolewa na teknolojia ya C-Cut 3D. Mtengenezaji alitumia muundo wa mada - bendera za mbio na vipengele vya checkered vinaweza kuonekana kwenye sidewalls.

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Kumho Ecsta PS91 majira ya joto

Kulingana na hakiki za matairi ya majira ya joto ya Kumho, mtindo huu ni bora zaidi kuliko wengine. Matairi ni ya gharama nafuu, ni ya darasa la uhp, na yanafaa kwa magurudumu ya magari ya wasomi. Mwanzoni mwa operesheni, mpira unaweza kuonekana kuwa mzito, baada ya kukimbia, gari huendesha kwa utulivu na vizuri. Mbaya pekee ni kwamba inaweza kuelea juu ya mvua, kwa sababu mifereji ya maji haitoshi kwa sababu ya njia duni.

Features
ImejaaHakuna
MsimuMajira ya joto
Ukubwa wa ukuta wa kando, mm225-305
Kipenyo cha kutua18-20
Aina ya usafiriGari la abiria, supercars na magari ya michezo

Tire Kumho Solus SA01 KH32 majira ya joto

Mfano huu unafaa kwa magari ya jumla na ya kati, magari ya familia. Radius - P14, P15, P16. Kutokana na sehemu ya bega iliyoimarishwa ya kutembea, magurudumu yana uwezo wa kuhimili mzigo wowote na kudumisha utulivu wa mwelekeo. Njia za kina katikati na noti za upande juu ya uso huzuia hydroplaning, hukuruhusu kushinda lami yenye unyevunyevu, majani, nyasi, mchanga na slush.

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Kumho Solus SA01 KH32 majira ya joto

Wenye magari wanaona ugumu kupita kiasi wa tairi kabla ya kuingia ndani, pamoja na kelele. Kwa matumizi ya mara kwa mara, mpira hudumu kwa miaka 2-2,5, baada ya hapo hernias huonekana, tairi huanguka, na ubora wa mtego huharibika.

Features
ImejaaHakuna
MsimuMajira ya joto
Ukubwa wa ukuta wa kando, mm174-215
Kipenyo cha kutua14-16
Aina ya usafiriGari

Jedwali la ukubwa

Mtengenezaji hutoa aina mbalimbali za ukubwa wa tairi za kawaida. Matairi yanatofautishwa kulingana na upana wa mpira, uwiano na kipenyo cha gurudumu.

Chaguo la tairi la majira ya jotoKiashiria cha kasiUkubwa kamili
Kumho Ecsta XS KU36W (hadi 270 km / h)205.50R15, 215.45R16- 265.45R16, 215.45R17-335.35R17, 225.40R18-315.30R18, 285.35R19, 345.30R19
Kumho Peke Yake HS51H (hadi 210 km/h), V (hadi 240 km/h), W (hadi 270 km/h)185.55R15-225.60R15, 185.50R16-235.60R16, 205.40R17-245.45R17, 235.45R18
Kumho Ecsta PS71V (hadi 240 km/h), W (hadi 270 km/h), Y (hadi 300 km/h)195.55R16-205.55R16, 205.45R17-235.45R17, 215.45R18-285.35R18, 235.55R19-275.40R19, 225.35R20-275.35R20
Kumho KL33H (hadi 210 km/h), T (hadi 190 km/h), V (hadi 240 km/h)205.70R15, 235.70R16, 215.60R17, 225.65R17, 215/55R18-265.60R18, 235.55R19, 255.50R20, 265.50R20
Kumho Ecsta HS51H (hadi 210 km/h), V (hadi 240 km/h), W (hadi 270 km/h)185.55R15-225.60R15, 185.50R16-225.60R16, 205.45R17-245.45R17, 235.45R18
Kumho Ecowing ES31H (hadi 210 km/h), T (hadi 190 km/h), V (hadi 240 km/h) / W (hadi 270 km/h)155.65R13, 155.65R14 -

185.70R14, 175.60R15-215/65R15, 195.60R16, 215.60R16

Kumho Ecowing ES01 KH27H (hadi 210 km/h) / S (hadi 180 km/h) / T (hadi 190 km/h), V (hadi 240 km/h), W (hadi 270 km/h)155.65R14-195/65R14, 145.65R15-215.65R15, 195.50R16-235.60R16, 205/55R17-235.55R17, 265.50R20
Kumho Solus KH17H (hadi 210 km/h), T (hadi 190 km/h), V (hadi 240 km/h), W (hadi 270 km/h)135.80R13-185.70R13,

155.65R14-195.70R14, 135.70R15-225.60R15, 195.50R16-235.60R16, 215.45R17-235.55R17, 225.45R18

Kumho Ecsta PS91H (hadi 210 km / h), W (hadi 270 km / h), Y (hadi 300 km / h)225.40R18-275.40R18, 235.35R19-295.30R19, 245.35R20, 295.30R20
Kumho Solus SA01 KH32H (hadi 210 km/h), T (hadi 190 km/h), V (hadi 240 km/h)175/65R14, 185/65R15-205/65R15, 205.55R16-215.60R16

Ukaguzi wa Mmiliki

Maoni mengi ya matairi ya majira ya joto ya Kumho ni chanya. Madereva kumbuka kuwa matairi kutoka kwa mtengenezaji ni ya utulivu, ya kiuchumi, salama:

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Mapitio ya mpira "Kumho"

Mapitio mabaya kuhusu matairi ya majira ya joto ya Kumho 16 kwa bei ya bajeti yameandikwa na madereva ambao mara nyingi wanapaswa kuendesha gari nje ya barabara. Hasara kuu ya mpira wa Kikorea ni upinzani mdogo wa kuvaa:

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Faida na hasara za mpira wa Kumho

Mara nyingi, wamiliki wa mpira hulinganisha Kumho na Michelin ya Ufaransa:

Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Faida na hasara za matairi ya Kumho

Tairi ya majira ya joto ya mtengenezaji wa Kikorea inachukuliwa kuwa chaguo bora zaidi kwa suala la bei na ubora:

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu
Ukadiriaji wa mifano 10 bora ya matairi ya majira ya joto "Kumho"

Mapitio ya kina ya mpira "Kumho"

Watumiaji wanaona kuwa matairi ya majira ya joto ya Kumho hufanya kazi nzuri ya kuendesha gari kwenye barabara laini za jiji. Katika mvua, gari haiendeshi, mtego ni mzuri, haina skid wakati wa kona. Shukrani kwa muundo wa asili wa asymmetric, matairi yanaonekana maridadi na yanafaa kwa magari ya michezo, magari ya kifahari, crossovers, lori za kompakt.

Hasara kuu ya matairi kutoka kwa rating ni maisha mafupi ya huduma. Kwa kuendesha gari kwa uangalifu, tu kwenye wimbo wa gorofa, mpira utaendelea miaka 2-3. Unapoingia kwenye shimo au unapoendesha gari kupitia mchanga, matope, barabarani, hernias huonekana kwenye matairi.

Matairi ya majira ya joto Kumho Ecsta HS 51 Solus

Kuongeza maoni