Renault Zoe, mtihani wa masafa marefu: miaka 6, kilomita 300, betri 1 na mabadiliko ya injini

Tovuti ya Ufaransa Automobile Propre ilielezea kisa cha kuvutia cha Renault Zoe yenye masafa ya kilomita 300. Mmiliki aliweza kufikia umbali huo katika miaka 000, licha ya ukweli kwamba gari ina betri 6 kWh, ambayo inakuwezesha kusafiri kilomita 22-130 kwa malipo moja.

Jaribio la Renault Zoe Long Range (2013)

Frederic Richard alinunua gari lake mwaka 2013 kwa euro 16, ambayo ni sawa na PLN 68,4 (leo). Kiasi ni kidogo, lakini wakati huo angeweza tu kuchukua gari na betri kwa kukodisha - chaguo la juu iwezekanavyo lilikuwa euro 195 (~ PLN 834) kwa mwezi. Kwa kuwa Renault Zoe ya mwaka huo ilikuwa na betri zenye uwezo wa kWh 22 tu, alimshawishi mwajiri wake kufunga sehemu ya kuchajia katika kampuni.

Gari ina vifaa vya injini ya Q210, i.e. zinazotengenezwa na Continental.

Wanunuzi wapya Zoya hapo awali waliendesha BMW 7 Series na mfumo wa injini ya gesi. Hifadhi ilijazwa kwa wastani kila siku tatu. Baada ya kubadili Zoe, ukodishaji wa umeme na betri ulikuwa chini ya senti 5 kwa kilomita. Hii ni chini ya euro 5 kwa kilomita 100, ambayo ni chini ya zloty 21,4 kwa kilomita 100.

Ni nini kimevunjika? Katika mwaka wa kwanza wa operesheni, na maili ya kilomita 20 XNUMX tu, gasket ya baridi ilifanya kazi kwenye injini. Ilibadilishwa chini ya udhamini katika siku tatu, lakini uchunguzi ulichukua mwezi na nusu. Mmiliki hafurahii sana kipindi cha kungojea na, lazima niongeze, maoni sawa yanatoka kote Uropa.

Miaka mitatu baadaye, mnamo 2016, chaja ya bodi ilishindwa. Pia kubadilishwa chini ya udhamini.

Kubadilisha betri baada ya kilomita 200 ya kukimbia

Baada ya kuendesha zaidi ya kilomita 200, Richard aliona kushuka kwa kiwango kikubwa kutoka kwa chaji moja. Odometer ilianza kupendekeza kwamba gari litaweza kuendesha kilomita 90 tu kwenye betri, wakati mmiliki wa Renault Zoe alielezea kila siku. lazima ifikie kilomita 85 kwa mwelekeo mmoja... Baada ya kuangalia, ikawa hivyo uwezo ulishuka hadi asilimia 71 ya uwezo wa kiwanda.

> Ni uharibifu gani wa betri katika magari ya umeme? Geotab: Wastani wa 2,3% kwa mwaka.

Kulingana na makubaliano ya kukodisha betri ya mvuto, betri za kuvuta ni lazima zibadilishwe zinapoanza kutoa chini ya asilimia 75 ya uwezo wao wa awali. Ilikuwa pia: ina betri iliyotengenezwa upya lakini iko "katika hali ya mint".

Ukarabati mwingine? Wafaransa wanasema kwamba baada ya umbali wa kilomita 200, alibadilisha pedi za breki na vifaa vya kunyonya mshtuko. Mifupa miwili iliyochakaa ilibadilishwa na mpya katika umbali wa kilomita 250. Na ni yote.

Pia hufanya safari ndefu zaidi za gari na kusifu vituo vya kila saa baada ya kila saa barabarani - lakini hapa tunamwamini kwa kiasi 😉

Inafaa kusoma: Gari la umeme: kwenye Renault ZOE inazidi kilomita 300.000

Hii inaweza kukuvutia: