Renault inaanza kujaribu V2G: Zoe kama duka la nishati la nyumbani na gridi ya taifa
Renault imeanza majaribio ya kwanza ya teknolojia ya V2G katika Renault Zoe. Teknolojia ya V2G hutoa mtiririko wa nishati ya pande mbili, ambayo ina maana kwamba gari linaweza kufanya kazi kama hifadhi ya nishati: ihifadhi wakati kuna ziada (= recharge) na kuifungua wakati mahitaji yanapoongezeka.
V2G (Vehicle-to-Grid) ni teknolojia ambayo imekuwepo kwenye magari yanayotumia plagi ya Chademo ya Kijapani karibu tangu mwanzo. Lakini Renault Zoe ina plug ya aina 2 ya Ulaya ya ulimwengu wote (Mennekes) ambayo haijaundwa kutoa nguvu kwenye gridi ya taifa. Kwa hiyo, magari yalipaswa kurekebishwa ipasavyo.
Vifaa vya Zoe vinavyooana na V2G vinajaribiwa Utrecht, Uholanzi na Porto Santo Island, Madeira / Ureno, na vitaonekana pia katika Ufaransa, Ujerumani, Uswizi, Uswidi na Denmark katika siku zijazo. Magari hufanya kama maduka ya nishati kwenye magurudumu: huihifadhi wakati kuna nishati ya ziada na kuirudisha wakati hakuna nishati ya kutosha (chanzo). Katika kesi ya mwisho, nishati inaweza kutumika kuchaji pikipiki, gari lingine, au tu kuwasha nyumba au ghorofa.
> Skoda anakagua hatchback ya ukubwa wa kati ya umeme kulingana na Volkswagen ID.3 / Neo
Majaribio hayo yanalenga kusaidia Renault na washirika wake kujifunza kuhusu athari za kitengo hicho cha hifadhi ya nishati ya simu kwenye mfumo wa nishati. Pia kuna nafasi ya kutengeneza suluhu za maunzi na programu kwa ujumla ambazo huwezesha mtayarishaji wa nishati kupanga kwa akili zaidi. Utendaji ulioongezwa wa magari hatimaye unaweza kushawishi wakaazi kupendezwa na vyanzo vya nishati mbadala, na hivyo kupata uhuru mkubwa wa nishati.
Hii inaweza kukuvutia:
