Jifanyie mwenyewe ukarabati wa chip ya windshield

Shida ilitokea: kokoto iliyokuwa ikiruka kutoka chini ya magurudumu au mwiba kutoka kwa kukanyaga kwa gari lililokuwa likipita iligonga kioo cha mbele cha gari lako. Lakini, hakuna sababu ya kukata tamaa bado. Acha kwa sekunde na tathmini hali hiyo.

Kwa nini ni muhimu sana kutengeneza windshield kutoka kwa chips kwa wakati unaofaa?

Chip ya kioo. Na hii ina plus yake mwenyewe. Chip sio ufa. Kukarabati windshield iliyokatwa sio tatizo kuliko kutengeneza windshield iliyopasuka.

Kwa ajili ya nini? Angalau ili kuchukua hatua za kuzuia ambazo zitakusaidia kukabiliana na utaratibu wa kutengeneza chip ya windshield katika siku zijazo. Usiwe wavivu, funga eneo lililopigwa na mkanda wa uwazi - hii itapunguza mchakato wa kusafisha kasoro kutoka kwa uchafu.

Kwa nini tahadhari nyingi kwa chip kwenye kioo? Kimsingi rahisi. Ukarabati wa wakati wa chips za windshield inakuwezesha kuacha mchakato wa kugeuza chip kwenye ufa, na kuepuka utaratibu wa gharama kubwa zaidi - kutengeneza nyufa kwenye kioo cha gari lako. Chagua, wewe ni mtu wa vitendo na mwenye akili timamu.

Ukarabati wa chips kwenye windshield hauhitaji taaluma maalum na ujuzi wa kina wa kifaa cha injini ya mwako ndani. Wote unahitaji ni tamaa yako, kitanda cha ambulensi ya "shamba" kwa kioo katika fomu, kwa mfano, kifaa cha kutengeneza chip cha Abro windshield, na wakati.

Kwanini Abro? Si lazima. Seti inaweza kuwa ya mtengenezaji yeyote unayechagua kwenye duka la magari. Jambo kuu ni kwamba imekamilika na tarehe ya kumalizika muda inalingana. Vinginevyo, polima iliyotumiwa kwenye chip labda "haitachukua" au itakuwa na mgawo wa chini wa uwazi, na hata kupiga kioo hakutakusaidia.

Seti ya ukarabati ya windshield ya DIY

Gharama ya kit ya kutengeneza chip ya windshield ni mara kadhaa chini ya kiasi ambacho utasikia katika huduma. Na uchaguzi, bila shaka, ni wako. Lakini kunaweza kuwa na chips kadhaa wakati wa msimu, basi labda ni rahisi kubadili gari mara moja. Urekebishaji wa chip za Windshield uko ndani ya uwezo wako. Usiwe na shaka.

Hatua za ukarabati wa chip ya Windshield

Ukarabati wa chips kwenye windshield ni vyema kufanyika katika karakana na katika hali ya hewa ya jua sahihi. Ingawa hii sio axiom. Hakuna hali ya hewa - kuna dryer ya nywele ya mke au dryer ya nywele ya jengo la jirani. Daima kuna njia ya kutoka.

Tathmini ya kiwango cha kasoro. Kwa kutumia tochi, tathmini eneo la chip, na labda microcracks tayari zimetoka kutoka humo, ambazo hazionekani kwa jicho la uchi. Ikiwa ndivyo, basi kingo za nyufa lazima zichimbwe ili kuzuia uenezi wa nyufa. Kwa hili unahitaji: kuchimba umeme na kuchimba almasi.

Kuandaa shule kwa ukarabati. Ikiwa hakuna nyufa, basi tutaendelea kutengeneza chip ya windshield kwa kutumia kit. Kusafisha kabisa eneo la kasoro: ondoa, suuza vumbi, uchafu, vipande vidogo vya kioo kutoka kwenye cavity ya cleavage. Kavu eneo hilo vizuri na kavu ya nywele. Haipendekezi kuosha tovuti ya kutengeneza na kemikali - filamu huundwa ambayo itawazuia polymer kufanya kazi yake. Maji tu na brashi au sindano kutoka kwa kit. Punguza eneo lililokatwa na pombe.

Kufunga mini-injector. Seti ya ukarabati ina "mduara" wa kujifunga na "chuchu" ya plastiki kwa sindano. Hii ni injector ya mara moja isiyotarajiwa. Tunaweka kulingana na maagizo.

Maandalizi ya polima. Tunajaza sindano kutoka kwa seti kutoka kwa vyombo viwili (ikiwa polima ni sehemu moja, basi ni rahisi zaidi, hakuna haja ya kuchanganya).

mchakato wa upolimishaji. Sisi kufunga sindano katika "chuchu" na kufanya pampu kadhaa: utupu - dakika 4-6, shinikizo ziada - dakika 8-10, tena utupu. Jinsi taratibu hizi zinafanywa na mtengenezaji wa kit kutengeneza chip ni ilivyoelezwa kwa undani katika maelekezo.

Katika kit kuna bracket maalum ya chuma kwa ajili ya kurekebisha sindano kwa "nipple" ya injector. Baada ya kuunda shinikizo kwenye sindano, muundo umesalia kwa muda uliowekwa katika maagizo. Kawaida masaa 4-6.

Hatua ya mwisho - kusafisha tovuti ya ukarabati kutoka kwa polima ya ziada. Tunaondoa injector na kutumia blade au kisu cha ujenzi ili kuondoa gundi ya ziada. Lakini, hatimaye, polima itakuwa ngumu ndani ya masaa 8-10.

Kila kitu. Chip ya windshield imetengenezwa, inawezekana kupiga tovuti ya kutengeneza au, mara tu umeichukua, windshield nzima. Lengo linapatikana, chip huondolewa, hatari ya ufa kwenye windshield hupunguzwa. Hebu tupige barabara. Hebu kidogo iwezekanavyo unapaswa kutengeneza chips kwenye windshield.

Kukarabati chips na nyufa mwenyewe

Maoni ya mtaalam

Ruslan Konstantinov

Mtaalam wa magari. Alihitimu kutoka IzhGTU iliyopewa jina la M.T. Kalashnikov mwenye shahada ya Uendeshaji wa Usafirishaji na Mashine za Kiteknolojia na Complexes. Zaidi ya miaka 10 ya uzoefu wa kitaalamu wa kutengeneza gari.

Haijalishi mtu yeyote anasema nini, haiwezekani kutengeneza kabisa ufa na kurejesha uonekano wa awali wa kioo. Hadi leo, teknolojia kama hizo hazipo bado. Unaweza kuunda tu kuonekana kwa kioo nzima na, ikiwa kuna chips, kuwazuia kuenea kwa nyufa.

Hata ikiwa uharibifu umesimamishwa mara moja na tovuti ya athari imefungwa, vumbi na uchafu bado vitaingia ndani, hii haitaruhusu polima kujaza kabisa nafasi iliyoharibiwa na kuondoa hewa. Ufa utaunda glare kwa sababu ya mabadiliko katika pembe ya kinzani. Ubora wa kazi hutegemea tu jinsi ukarabati ulikamilishwa haraka, lakini pia juu ya ubora wa vifaa vilivyotumiwa na kiwango cha taaluma ya wafundi.

Ikiwa ufa umeunda kwenye kioo baada ya athari, basi katika hali nyingi uharibifu huo unaambatana na delamination ya safu ya plastiki iko ndani. Sio mtaalamu mmoja anayeweza kusahihisha kasoro kama hizo; mawingu na ishara zingine zinazoonekana za ukarabati bado zitaonekana kwenye tovuti ya uharibifu, kiwango cha ambayo inategemea umri wa ufa au chip, sura na vipengele vingine.

Polymer inayojaza maeneo yaliyoharibiwa ni sawa na muundo na muundo wa kioo, lakini bado kuna tofauti na, ikiwa inataka, tovuti ya matibabu inaweza kuonekana kwa jicho la uchi. Urekebishaji wa nyufa kwenye glasi kulingana na teknolojia sio tofauti na ukarabati wa chipsi, isipokuwa kwamba inachukua muda zaidi kwa sababu ya eneo kubwa la kasoro.

Kuwa hivyo iwezekanavyo, baada ya athari, lazima uacha mara moja na ufunge mahali pa uharibifu, hata hivyo, vumbi kidogo huingia ndani, ni bora zaidi. Hakikisha kuweka karatasi chini ya mkanda wa wambiso ili gundi kutoka kwenye mkanda usiingie ndani. Safi mahali pa kasoro ni, ukarabati utakuwa bora zaidi na, ipasavyo, kutakuwa na tofauti ndogo nje. Jambo muhimu zaidi, baada ya kutengeneza, huwezi kuogopa kwamba ufa hautaanza kuenea na hivi karibuni kinachojulikana kama "buibui" haitaunda kwenye windshield.

Bahati nzuri kwenu wapenzi wa magari.