Ukarabati wa gari na kiyoyozi chake

Ukarabati wa gari na Autocasco unaonekanaje?

Katika tukio la ajali ya trafiki, mmiliki wa gari na kiyoyozi kilichonunuliwa ana chaguzi mbili za kutengeneza uharibifu. Ya kwanza ni kukabidhi gari kwa warsha ya mitambo iliyoonyeshwa na bima. Gari itatengenezwa hapo, na sera ya dereva itafikia gharama ya hatua hii. Hii ndio kinachojulikana kama chaguo lisilo la pesa.

Chaguo la pili ni kupokea kiasi maalum baada ya tathmini ya awali ya hasara. Uharibifu unatathminiwa na mthamini wa gari au bima. Njia hii inaitwa hesabu, kwa sababu gharama ya sehemu za kibinafsi zinazohitaji ukarabati inakadiriwa kulingana na thamani ya wastani ya soko.

Wakati wa kuwasilisha madai ya AS, inaripotiwa moja kwa moja kwa Mfuko wa Dhamana ya Bima, ambapo imeingizwa katika historia ya bima ya dereva. Kwa hivyo, matokeo ya kufungua madai kwa Autocasco ni upotezaji wa punguzo kwenye sera zinazofuata.

Ni wakati gani haupaswi kutengeneza gari lililoharibiwa na kiyoyozi chako mwenyewe?

Wakati wa kufuta madai ya wajibu wa mkosaji wa tukio hilo, utaratibu ni rahisi sana. Baada ya kukamilisha taratibu zote, unapokea fidia iliyohesabiwa na bima ya mhalifu. Linapokuja suala la kutengeneza gari na kiyoyozi chake, mambo ni ngumu zaidi.

Kudai uharibifu na kufutwa kwake chini ya Motor CASCO yako hakutakuwa na faida ikiwa kuna kiasi kidogo cha uharibifu uliopokelewa. Mara nyingi utaweza kurekebisha uharibifu mdogo wa gari au hata uharibifu mkubwa zaidi peke yako au kwa msaada wa fundi wa kirafiki. Ikiwa unaamua kutumia AC, unaweza kupata kwamba bei ya malipo inazidi gharama ya ukarabati wa gari yenyewe.

Sio busara kwa mtu aliyejeruhiwa kuwasilisha madai ya uharibifu ikiwa sababu ya ajali inajulikana. Katika kesi hii, utapokea fidia kutokana na wewe kutoka kwa bima yake ya dhima. Pia, unaweza kupata gari la bure, ili usipate hasara katika ngazi yoyote.

Inafaa kukumbuka kuwa uharibifu unaodaiwa hurekodiwa kabisa katika historia yako ya bima. Hii inasababisha kupoteza punguzo lako kwa ununuzi wa sera zinazofuata. Ili waweze kupona, kipindi muhimu cha kuendesha gari bila ajali lazima kipite.

Ni lini inafaa kukarabati gari iliyoharibiwa na kiyoyozi chako mwenyewe?

Hebu sasa tuchunguze hali ambazo ukarabati wa gari chini ya Auto Casco utakuwa na faida zaidi. Ikiwa gharama ya uharibifu uliosababishwa ni ya juu sana, inafaa kuripoti tukio hili katika sehemu ya Auto Casco.

Unaweza pia kutumia AC yako kwa faida ikiwa mhalifu wa tukio hajulikani. Ufafanuzi wenyewe wa utu wake utapanuliwa sana kwa wakati. Katika kesi ya bima ya dhima ya mtu wa tatu, fidia inayodaiwa italipwa tu baada ya bima kukamilisha taratibu. Ili usipoteze muda katika hali kama hizi, inafaa kufungua madai kwa Auto Casco. Muda unaotumika kulipa pesa au kutengeneza gari ni mfupi zaidi, kwa hivyo unapaswa kuchagua chaguo hili.

Urekebishaji wa magari na kiyoyozi chao. Muhtasari

Sasa unajua kwa usahihi zaidi katika hali gani itakuwa faida kufungua madai na Autocasco, na ambayo sio. Angalia ofa ya bima ya LINK4. Unaweza kuchagua kifurushi cha lazima cha OC pamoja na bima ya ajali na gari.

Maelezo ya kina ya bidhaa, vikwazo na vizuizi, na Masharti ya Jumla ya Matumizi yanapatikana kwenye wavuti.www.link4.pl

Nyenzo iliyoundwa kwa ushirikiano na LINK4.