Ukarabati wa gari sio ngumu kila wakati. Marekebisho 5 ambayo kila mtu anaweza kushughulikia

Unapokuwa na matatizo wakati wa kuendesha gari au mwanga wa kiashiria kwenye dashibodi unawasha, unahitaji kutambua chanzo cha tatizo. Utawatambua kwa dalili zao. Kabla ya kuamua kutengeneza gari lako, hakikisha usalama wako na watumiaji wengine wa barabara.

Nini cha kufanya kabla ya ukarabati wa gari?

Malfunctions mbalimbali huonekana ghafla, bila onyo la awali. Wakati gari inafanya kazi isiyo ya kawaida:

1. Vuta kando ya barabara, ikiwezekana kwenye kura ya maegesho au barabara ya msitu.
2. Zima injini, funga madirisha, uzima taa.
3. Vaa fulana ya kuakisi.
4. Sakinisha pembetatu ya onyo.
5. Rudi kwenye gari na ujaribu kutambua tatizo.
6. Ondoa betri ikiwa ni lazima.

Kwa hali yoyote usijaribu kutengeneza gari kwenye wimbo mwenyewe. Katika hali kama hizi, ni bora kuacha kwenye njia ya dharura, kusonga juu ya kizuizi na kungojea msaada barabarani. Mtaalam ataamua ikiwa atafanya ukarabati wa gari papo hapo, au ikiwa itakuwa muhimu kutembelea fundi kwenye semina.

Je, utafanya matengenezo gani ya gari wewe mwenyewe?

Hitilafu sio mbaya kila wakati kama inavyoweza kuonekana. Wakati mwingine dakika 15 hadi saa ni ya kutosha kurekebisha gari na kuendelea bila matatizo yoyote.. Michanganyiko ya kawaida ambayo unarekebisha bila kutembelea semina ni:

• tairi iliyochomwa (kubadilisha gurudumu au kuweka shimo);
• pedi zilizochakaa za kuvunja;
• matatizo ya moto;
• kutokwa kwa betri;
• joto la injini;
• taa zisizo za kazi na viashiria vya mwelekeo;
• kiwango cha chini sana cha mafuta;
• uvujaji wa maji ya breki;
• wipers stationary;

Zana za kukusaidia kurekebisha gari lako

Kila dereva ambaye hataki kutegemea tu usaidizi wa barabarani anapaswa kuwa kwenye sehemu ya shina au glavu:

• screwdrivers na vidokezo tofauti;
• inua;
• wrench na nozzles zinazoweza kubadilishwa;
• gurudumu la vipuri;
• pampu
• patches kwa matairi;
• fuse kit;
• balbu za vipuri;
• chaja au betri ya nje (na nyaya);
• sandpaper;
• vipuri vya kuvunja;
• mafuta, akaumega, baridi na maji ya washer;
• Vipu vya wiper;
• umeme;
• kanda za kuhami.

Ukarabati wa gari umekamilika - ni nini kinachofuata?

Fumbling chini ya kofia au chini ya chasisi, ni vigumu si kupata chafu. BHP paste au kemikali nyingine kali lazima zitumike ili kuondoa vilainishi vya magari na mafuta kwenye ngozi.. Hata nguo za kazi sio daima kulinda kwa ufanisi wa kutosha. Katika warsha, pia, kuna uvujaji wa maji ya kufanya kazi kwenye uso wa mrekebishaji. 

Labda wanaume hawaambatanishi umuhimu mkubwa kwa hili, lakini kwa wanawake, kipengele cha uzuri ni muhimu sana. Baada ya kutengeneza gari, inafaa kutunza ngozi na kuinyunyiza vizuri. Ni bidhaa gani za vipodozi zinapaswa kutumika kwa kuzaliwa upya kwake?

Ushauri kwa wanawake katika ukarabati wa gari. 

Jihadharini na muundo wa cream unayotumia.. Retinol ni kiungo cha ufanisi zaidi katika bidhaa za kupambana na kuzeeka. Baada ya ukarabati mkubwa wa gari, inafaa pia kutumia seramu ya vitamini C. Inachukua haraka, na utaboresha mng'ao na muundo wa ngozi. 

Ukarabati wa gari unahitaji maarifa na zana

Ikiwa huna uhakika kabisa wa chanzo cha malfunction ya gari, jiepushe na matengenezo yoyote. Ni bora kungojea fundi kutoka kwa usaidizi wa kiufundi kuliko kuzidisha malfunction kwa ukosefu wa ujuzi unaofaa. Chukua hatua ikiwa unashughulika na vitu rahisi ambavyo havikusababishi matatizo makubwa.

Kuwa tayari kwa mshangao wote wakati wa kuendesha gari. Ni jambo lisilopingika kwamba ukarabati wa gari unahitaji ujuzi mdogo wa kiufundi juu ya somo.. Walakini, dereva aliye na vifaa vizuri katika hali nyingi ataweza kukabiliana na kila kitu bila msaada wa nje.