Sehemu: Betri - Matatizo na kazi?
Ufadhili wa TAB Polska. Wasomaji hutuuliza maswali mengi kuhusu utunzaji sahihi wa betri. Tunajibu wengi wao mmoja mmoja, lakini kwa kuwa baadhi yao hurudiwa kwa usaidizi na maoni, tuligeuka kwa mtaalam - Eva Mlechko-Tanas, Rais wa TAB Polska Sp. Bw. o. kuhusu
Imetumwa katika Betri
Ufadhili: TAB Polska
Kipindi cha vuli-baridi ni wakati ambapo betri zinatoka. Nini cha kufanya ili kuweka betri wakati wa baridi?EVA MLECHKO-TANAS: Kwanza kabisa, kabla ya kuanza kwa baridi, inafaa kuangalia kiwango na wiani wa elektroliti. Ikiwa ni lazima, jaza na uongeze tena betri kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Ikiwa betri ni ya zamani, utahitaji kuichaji mara kwa mara, kama vile mara moja kwa wiki. Ni vizuri kuwa na chaja yako mwenyewe iliyo na kufuli ya kuchaji tena. Unaweza kukamilisha kiwango peke yako kwa sababu sio ngumu. Tafadhali tumia maji yaliyosafishwa tu.
Ikiwa gari lina jenereta ya DC, tunatumia betri nje ya gari.
Wakati wa majira ya baridi, madereva wengi hutumia gari kidogo, hivyo ondoa betri na uiweka kushtakiwa mahali pa kavu na joto. Hata hivyo, ikiwa hatuweka gari kwenye karakana, inaweza kuwa imefungwa vizuri na hita. Tafadhali makini na usafi wa mipako, kwa sababu wakati wa baridi ni rahisi kupata mzunguko mfupi unaosababishwa na unyevu na maji.
Nini cha kufanya ikiwa wiani wa electrolyte ni mdogo?
Bila shaka, usibadili electrolyte, lakini ongeza maji yaliyotengenezwa.
Nina betri yenye thamani ya chini ya awali, ambayo ina maana kwamba huisha haraka wakati wa kuendesha gari kuzunguka jiji. Ninaendesha gari kwa umbali mfupi, redio iko karibu kila wakati, viti vyenye joto. Yote hii ina maana kwamba katika miaka mitano nimebadilisha betri mbili. Ushauri wowote juu ya hili?
Nadhani unachagua betri zisizo sahihi, au shida na mwanzilishi, labda jenereta. Nakushauri uangalie. Wateja wa sasa wanaweza pia kutoa betri. Inategemea kiasi cha sasa kinachotumiwa kwa kitengo cha wakati na, bila shaka, wakati injini haifanyi kazi. Wasiliana na fundi umeme au, bora, warsha maalumu. Gharama ni ya chini kuliko uingizwaji wa betri.
Nini cha kufanya na betri iliyotumiwa vibaya? Recycle au kufufua? Ikiwa imehuishwa tena, vipi?
Hapo awali, zilihuishwa tena kama hii. Kwanza, betri ilijazwa na maji ya distilled na sasa ya malipo kubwa iliunganishwa, ambayo ilisababisha desulfation. Kisha ilikuwa ni lazima kumwaga maji ya sulfuri. Tu baada ya hayo, betri ilijazwa na electrolyte ya wiani unaofaa. Ikiwa ni mkusanyiko wako wa matibabu kama haya, fikiria. Sio hivyo tena.
Je, chaji ya betri huchaji kidogo unapoendesha gari katika hali ya hewa ya baridi?
Electrolyte pia ina joto la chini kwa joto la chini. Wakati ni baridi sana, fuwele za sulfate ya risasi huanguka nje ya ufumbuzi na kukaa kwenye sahani. Uzito wa electrolyte pia huongezeka na kuongezeka kwa sulfation. Kupakia ni ngumu zaidi. Joto linalofaa zaidi kwa kuchaji betri ni kati ya digrii 30 na 40.
Gari langu haliwashi vizuri katika hali ya hewa ya baridi. Fundi umeme alisema betri ilikuwa ikichomoa mkondo wa chaji mdogo sana.
Kila alternator ina voltage maalum na sahihi ya malipo. Mtengenezaji huzingatia
Matumizi ya watoza wa ziada wa sasa. Ufanisi wa jenereta inaweza kuwa chini sana wakati kuna watumiaji wengi kama hao.
Ikiwa kuna tatizo na malipo, kiashiria cha malipo ya betri kitawaka. Zingatia ikiwa mwangaza wa taa za gari hubadilika kulingana na kasi ya injini. Ikiwa ndivyo, malipo hayatoshi na alternator, alternator au kidhibiti cha voltage kinaweza kuharibiwa.
Vipi kuhusu kuunganisha nyaya wakati wa kukopa umeme? Mimi huwa na shida na hii kila wakati.
Kanuni ni rahisi. Usiunganishe nyaya zote mbili kwa wakati mmoja kama mzunguko mfupi unaweza kutokea. Ikiwa minus iliunganishwa chini, unapaswa kuanza kwa kuunganisha waya mzuri
kutoka kwa betri ya kuanza hadi betri inayochajiwa. Kisha unganisha minus kutoka kwa betri ya kuanza hadi chini kwenye gari la kuanzia. Cables yenye ubora wa juu na insulation rahisi inapaswa kutumika, ambayo ni muhimu kwa joto la chini la hewa.
Kuwa mwangalifu usiondoe vibano vya betri wakati injini inafanya kazi. Hii inaweza kuwa mbaya kwa vifaa vya elektroniki vya gari.
Je, ni vipi kwa betri kutoka kwenye maduka makubwa? Je! ninaweza kuiweka tu chini ya kofia na kwenda?Muuzaji analazimika kutoa betri tayari kwa matumizi na kwa hiyo katika hali ambayo haihitaji malipo. Voltage ya wazi ya mzunguko lazima iwe juu ya 12,5V.
Licha ya malipo ya muda mrefu, betri yangu haifikii wiani mzuri wa elektroliti uliopimwa na kidirisha cha aeromita. Jicho la betri linaonyesha "kushtakiwa". Kuchaji hakudumu kwa muda mrefu. Injini haijawashwa kwa siku kadhaa.
Kulingana na dalili, betri inahitaji kubadilishwa. Hali hii inaweza kuthibitishwa kwa kuangalia rangi ya electrolyte. Ikiwa inageuka kahawia, itakuwa vigumu kufufua betri. Nadhani ni huruma. Maisha ya betri sio zaidi ya miaka 6. Kwa hiyo ikiwa dereva anaendesha kwa muda mrefu na betri hii, basi mimi kukushauri kununua Mafuta mapya.
