Sehemu: Betri - Kabla ya kununua betri mpya...

Ufadhili: TAB Polska Sp. z oo Katika vuli, soko la betri linapata kasi. Hata hivyo, ununuzi wa betri mpya unapaswa kufikiwa kwa tahadhari. Vigezo vya betri iliyonunuliwa kawaida huchaguliwa na madereva kulingana na yaliyotumiwa hapo awali. Matatizo huanza wakati kuna data ya zamani na isiyoweza kusomeka ndani yake, au vigezo visivyo sahihi vilitumiwa.

Imetumwa katika Betri

Ufadhili: TAB Polska Sp. Bwana. Fr.

Katalogi na ujuzi wa kina wa muuzaji wa uteuzi wa betri unaweza kusaidia katika hali yoyote. Madereva wanapaswa pia kuzingatia mahali pa ununuzi. Mahali pazuri pa kununua ni pale ambapo wauzaji wanaweza kutoa maelezo ya kina kuhusu programu sahihi. Inapendekezwa pia kuwa na anuwai kamili ya betri zinazopatikana mahali pa kuuza ili kuzuia hitaji la maelewano ya maombi. Kwa neno - kununua betri tu kutoka kwa muuzaji mzuri.

Hivi sasa, minyororo hiyo ya rejareja ambayo inaweza kushughulikia malalamiko bila uchungu inafurahiya sifa nzuri. Idadi ya malalamiko halali ni ndani ya 1%, wengine husababishwa na kazi mbaya. Tofauti katika kushindwa kwa chapa tofauti sio muhimu na ni sehemu ya asilimia. Tatizo la malalamiko ni tofauti na linatokana na uwiano wa malalamiko kuhusiana na kasoro za utengenezaji kuhusiana na malalamiko yanayotokana na uendeshaji usiofaa. Uwiano huu ni kama 1:12. Inaweza kusema wazi kuwa kwa kila betri 120 zinazouzwa, vipande 0 vinatumwa kwa huduma ya madai, ambayo vipande XNUMX vinachukuliwa kuwa kasoro ya kiwanda.

Unajua kwamba…Wakati joto la kawaida (ikiwa ni pamoja na electrolyte) hupungua, uwezo wa umeme wa betri hupungua. Uwezo wa betri kwa joto fulani la mazingira ni:

• Utendaji 100% kwa +25°C,

• uwezo wa 80% kwa 0°C,

• Nguvu ya 70% ifikapo -10°C,

• Uwezo wa 60% kwa -25°C.

Kwa betri zilizotolewa kwa sehemu, uwezo utakuwa wa chini kwa uwiano. Matumizi ya nishati huongezeka kutokana na haja ya kuendesha gari na mihimili ya juu. Joto la chini pia husababisha ugumu wa mafuta. Katika crankcases na gia, upinzani ambao mwanzilishi lazima ashinde huongezeka, kwa hivyo, sasa inayotolewa kutoka kwa betri wakati wa kuanza huongezeka. Kwa hivyo, kabla ya msimu wa baridi:

• Angalia kiwango cha electrolyte na msongamano, juu juu na rechaji ikiwa ni lazima, kwa mujibu wa maelekezo ya mtengenezaji. Kwa sasa, karibu betri zote zinazouzwa sokoni zinakidhi kiwango kisicho na matengenezo.
• Katika magari yenye jenereta ya DC, ambapo kunaweza kuwa na usawa wa nishati hasi, ikiwa ni lazima, betri inapaswa kuchajiwa nje ya gari - kabla ya kuanza injini, usisahau kushinikiza kanyagio cha clutch, ambayo inapunguza upinzani kwa mwanzilishi, na hivyo kupunguza matumizi ya nguvu ya betri,
• Ikiwa gari halitatumika wakati wa baridi, ondoa betri na uihifadhi ikiwa imeshtakiwa.
• Betri lazima imefungwa kwa usalama kwenye gari, na nguzo za terminal lazima zikazwe vizuri na kulindwa kwa safu ya Vaseline isiyo na asidi.
• Utekelezaji kamili wa betri unapaswa kuepukwa (hatuwachi wapokeaji wa umeme baada ya injini kuzimwa).

Udhamini - unaweza kutarajia nini?Watengenezaji wa betri za asidi ya risasi huonyesha uimara wa vifaa hivi katika operesheni takriban elfu 6-7. Hii ni kutokana na mchakato wa asili wa kuanguka nje ya wingi wa kazi kutoka kwa sahani za kuunganisha wakati wa operesheni nzima.

Betri iliyotolewa ina sifa ya vigezo vilivyopunguzwa (uwezo na kuanzia sasa), mabadiliko zaidi au chini ya tofauti katika rangi ya electrolyte kutoka kwa uwazi hadi mawingu. Betri iliyochakaa haiwezi "kuhuishwa".

Wakati mtayarishaji anapaswa kulaumiwa ...

Tunaweza kuchunguza sababu mbili kuu za kushindwa kwa betri kutokana na kosa la mtengenezaji: mzunguko wa wazi na mzunguko mfupi wa ndani. Mzunguko mfupi wa ndani wa betri unaweza kusababishwa na uharibifu wa kitenganishi (wakati wa ufungaji, kitu cha kigeni kati ya sahani na kitenganishi, nk). Betri yenye mzunguko mfupi wa ndani kwa kawaida huwa na voltage ya chini ya terminal na sasa ya kuanzia iliyopunguzwa sana na isiyo imara. Betri iliyo na mzunguko mfupi wa ndani haifai kwa matumizi zaidi au ukarabati, lazima ibadilishwe na mpya chini ya dhamana iliyotolewa na mtengenezaji.

Kushindwa kwa betri kutokana na matumizi yasiyofaa ndiyo sababu ya kawaida ya kutangaza vifaa hivi katika vituo vya huduma. Hitilafu kuu ya watumiaji wa betri ni ukosefu kamili wa maslahi katika mwongozo wa mafundisho.

... Na wakati mtumiaji

Vifaa hivi vingi haviwezi kuharibika ikiwa mtumiaji angeweza kubainisha kwa wakati sababu inayoathiri vibaya hali ya betri. Kwa bahati mbaya, madereva wengi wanasema kwamba hawana nia ya mwongozo wa mmiliki kwa sababu walinunua betri mpya. Kwa bahati mbaya, hawazingatii kwamba dhamana hutolewa tu kwa kasoro za kiwanda. Inachukuliwa kuwa kifaa kinatumiwa kwa usahihi na mwongozo wa mtumiaji unafuatwa.