Mtihani uliopanuliwa: Mazda CX-5 CD150 AWD // Busara?

Ukweli kwamba gari haionekani tunapofikiria sio mbaya kama vile mtu anaweza kufikiria. Kweli, ni vizuri kuikumbuka kwa sababu ya lundo la kupita kiasi chanya, kwa sababu ya shauku nyuma ya gurudumu ambayo huibua, kwa sababu ya sauti ya injini, kwa sababu ya ...

Lakini kutokuonekana ni bora kuliko kukariri vibaya kwa mashine. Baada ya hapo ilimsumbua sana hata wakamkatisha tamaa ya kununua. Hii ndio sababu CX-5 kama hiyo haionekani, lakini ina huduma kadhaa ambazo zinasukuma upande mmoja au mwingine nje ya kutokuonekana.

Chini kuna viwango vya kawaida vya kupima analogi vilivyo na skrini kati ambayo inaweza kutoa habari zaidi. Kwa wale wanaobadilisha kwa CX-5 kutoka kwa kizazi cha gari la zamani linalofanana, hakutakuwa na shida - bado itakuwa hatua mbele. Hata hivyo, ikiwa ulikuja kutoka kwa mmoja wa wale ambao tayari hutoa counters digital leo (ikiwa unawapenda kabisa, bila shaka), hiyo itakuwa kosa. Vile vile huenda kwa mfumo wa infotainment: vinginevyo ni mfano mzuri wa kizazi kilichopita. Jambo hilo limechunguzwa vizuri vya kutosha kuwa angavu na rahisi kutumia (na kisu cha kuzunguka na skrini ya kugusa), lakini haina vipengele vya kisasa vya kuunganisha simu mahiri (Apple CarPlay na AndroidAuto), michoro nzuri zaidi, na angavu zaidi. Hata hivyo, urambazaji uliojengwa ni mzuri.

Tumekosa nini? Labda tu maambukizi ya moja kwa moja. Na sio kama kuna kitu kibaya na mwongozo wa kawaida: lever fupi, harakati za haraka na sahihi, uratibu mzuri na uendeshaji wa clutch na harakati ya kupendeza ya laini. Ikiwa umezoea usambazaji wa mikono, utaipenda hii. Na kwa kuwa dizeli yenye nguvu ya farasi 150 pia ni laini na hai, safari ni raha kwa kila aina ya barabara. Uendeshaji wa magurudumu manne huongeza kuegemea katika hali mbaya na wakati huo huo haipunguzi matumizi mengi: kilomita elfu tisa ambazo tulishughulikia kwa miezi mitatu (hiyo ni, tuliendesha karibu mara tatu zaidi ya dereva wa wastani), matumizi ya wastani yalisimamishwa. . kwa lita 7,8 kwa kilomita 100. Inaweza kuonekana kuwa nyingi, lakini ni muhimu kujua kwamba anaendesha maili nyingi kwenye barabara - hata nje ya nchi, ambapo kasi inaweza kuwa haraka zaidi kuliko hapa. Mamlaka zaidi kwa matumizi ya kila siku itakuwa data kutoka kwa mzunguko wa kanuni - kuna matumizi yalisimama kwa lita 5,4 tu!

Na kwa kuwa CX-5 haiendi tu vizuri, lakini pia inakaa vizuri ndani yake na huwa na ukarimu wa kutosha kwa familia ya wastani, na rafiki wa kusafiri wakati huo huo, tulipata shida kuiaga.

Soma juu:

Mtihani uliopanuliwa: Mazda CX-5 CD150 AWD - crossover au SUV?

Mtihani uliopanuliwa: Mazda CX-5 CD150 AWD - sawa, lakini nzuri

Mtihani Uliopanuliwa: Mshika Bendera wa Mazda CX-5 CD150 AWD

Mtihani mfupi: Mazda CX-5 G194 AT AWD Mapinduzi Juu

Mazda CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT - Zaidi ya Matengenezo

Kivutio cha Mazda CX-5 CD150 AWD MT

Takwimu kubwa

Gharama ya mfano wa jaribio:	32.690 €
Bei ya mfano wa msingi na punguzo:	32.190 €
Punguzo la bei ya mfano.	32.690 €

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 2.191 cm3 - upeo wa nguvu 110 kW (150 hp) saa 4.500 rpm - torque ya juu 380 Nm saa 1.800-2.600 rpm
Uhamishaji wa nishati:	gari la magurudumu manne - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar 498)
Uwezo:	kasi ya juu 199 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 9,6 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 5,4 l/100 km, uzalishaji wa CO2 142 g/km
Misa:	gari tupu 1.520 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.143 kg
Vipimo vya nje:	urefu 4.550 mm - upana 1.840 mm - urefu 1.675 mm - gurudumu 2.700 mm - tank ya mafuta 58
Sanduku:	506-1.620 l

Vipimo vyetu

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 2.530
Kuongeza kasi ya 0-100km:	9,5s
402m kutoka mji:	Miaka 16,8 ( 133 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	7,1 / 14,2s (IV/V)
Kubadilika 80-120km / h:	9,1 / 11,7s (Jua./Ijumaa)
Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida:	5,4 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	40,8m
Jedwali la AM:	40m
Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6	59dB