Mtihani uliopanuliwa: Kivutio cha Audi A1 1.2 TFSI

kubuni

Katika nyekundu nyekundu in na pinde za fedha kwenye ukingo wa paa, jambo hilo linashindana na mshindani mkuu, Mini... Inatambulika, isiyo ya kawaida na wakati huo huo Audi sana. Hasa kutoka mbele, ambayo ilifanya magari mbele yetu kwenye barabara kuu ya kurudi, kana kwamba A4 ilikuwa inaendesha nyuma yao (angalau).

uzalishaji

Bila shaka eneo moja ambalo linahalalisha tagi ya bei ya Audi. Swichi, plastiki, vipini vya mlango, viti ... Hakuna maoni... Tunakubali uwezekano kwamba lanyard iliyochanika iliyoshikilia rafu ya kifurushi juu ya sehemu ya mizigo ni matokeo ya uzembe au uharaka wa mshiriki wa timu ya majaribio.

magari

Sauti ya maziwa kando, turbo ndogo ni ya kupongezwa. Jiji linatoa torque ya kutosha katika eneo linalozunguka 2.000 rpmlakini kwenye barabara iliyo wazi hapingi harakati. Wastani wa matumizi ya mafuta yanafaa ikilinganishwa na yetu, miguu ni nzito katika hali nyingi.

'Kuhisi'

Audič ndogo katika toleo kamili la uzalishaji inatoa nusu ya furaha ya mbio, ambayo katika magari hayo hayo madogo utalazimika kulipia gharama za ziada kama vile RS, ST, S… Uendeshaji wa hali ya juu na chasi ya michezo ni sababu ya kushangilia kwenye barabara inayopinda. Kwa hii; kwa hili…

... Faraja inateseka

Aha, sisi hapa. Imewekwa imara absorbers mshtuko kuhamisha mshtuko kutoka kwa kila ufa mkubwa zaidi kwenye barabara ndani ya teksi. Ingawa, kwa muujiza fulani, hakuna hata mmoja wa madereva hao wawili aliyenung'unika juu ya usumbufu huo?! Bado kuna ukosoaji viti vya mbele nyumaambayo haikai mbele, ambayo ni ngumu sana tunapotaka kukunja mifuko ya ununuzi kwenye benchi ya nyuma au, mbaya zaidi, kufunga kiti cha mtoto.

Wewe ni

Attention! Licha ya vipimo vidogo vya nje (angalau katika kilomita za mwanzo) Audi sio maegesho rahisi zaidikwa sababu dereva hawezi kuona kingo za gari kwenye gurudumu kwa sababu ya umbo la "bloated" la mwili. Hiyo hakika haihalalishi mgongano wa karibu na kizima-moto katika nyumba ya karakana, na taa za nyuma na baadhi ya chuma cha karatasi karibu nayo huvunjwa kwa sababu hiyo. Wako chini ya ukarabati. Porsche Slovenia ilichukua siku mbili na kulipwa kwa kampuni ya bima kwa euro 742 (taa ya mwisho ya kulia inagharimu euro 219).

Matevž Gribar, picha: Uroš Modlič, Matevž Gribar, Saša Kapetanovič, Mimi Antolovič

Audi A1 1.2 Kivutio cha TFSI

tathmini

• Ikiwa haujali uchezaji wake, Audi A1 ni gari kubwa la jiji kwa wale (wanawake) ambao wanaweza kumudu kitu zaidi.

Tunasifu na kulaani

hai, injini inayoweza kubadilika

msimamo barabarani

gia za uendeshaji

kazi

msaada mzuri wa upande kwa viti vya mbele

nje ya kuvutia (uta wa fedha!)

chasi isiyo ya kawaida

mwonekano wa maegesho

backrest inayotazama mbele haibaki mahali pake kila wakati

bluetooth inaweza kuwa sehemu ya vifaa vya kawaida

bei