Inabainisha aikoni kwenye dashibodi
madereva wanatahadharishwa juu ya kuwepo kwa uharibifu wa mifumo mbalimbali ya gari kwa kutumia icons kwenye paneli ya chombo. Haiwezekani kila wakati kufafanua maana ya icons kama hizo zinazowaka kwa angavu, kwani sio madereva wote wanaofahamu vizuri magari. Kwa kuongezea, kwenye magari tofauti, muundo wa picha wa ikoni moja yenyewe inaweza kutofautiana. Ni muhimu kuzingatia kwamba si kila mwanga kwenye jopo hujulisha tu uharibifu muhimu. Dalili ya balbu chini ya icons imegawanywa na rangi katika vikundi 3:
Aikoni nyekundu wanazungumza juu ya hatari, na ikiwa alama yoyote inawaka katika rangi hii, unapaswa kuzingatia ishara ya kompyuta iliyo kwenye ubao ili kuchukua hatua za kurekebisha haraka uharibifu. Wakati mwingine sio muhimu sana, na inawezekana kuendelea kuendesha gari wakati ikoni kama hiyo kwenye paneli imewashwa, na wakati mwingine haifai.
Aikoni za msingi kwenye dashibodi
Viashiria vya njano onya juu ya kuharibika au hitaji la kuchukua hatua ili kuendesha gari au kulihudumia.
Taa za taa za kijani taarifa kuhusu kazi za huduma za gari na shughuli zao.
Hebu tuwasilishe orodha ya maswali yanayoulizwa mara kwa mara na uchanganuzi wa nini ikoni inayowaka kwenye paneli inamaanisha.
Aikoni za habari
ikoni ya gari inaweza kuwaka kwa njia tofauti, hutokea kwamba ikoni ya "gari iliyo na wrench", ikoni ya "gari iliyo na kufuli" au alama ya mshangao imewashwa. Kuhusu majina haya yote kwa mpangilio:
Wakati kiashiria hiki kinawaka (gari na ufunguo), basi inajulisha kuhusu malfunctions katika uendeshaji wa injini ya mwako ndani (mara nyingi ni malfunction katika uendeshaji wa sensor yoyote) au sehemu ya elektroniki ya maambukizi. ili kujua sababu halisi, itakuwa muhimu kufanya uchunguzi.
Imewashwa gari nyekundu na kufuli, ina maana kwamba kulikuwa na matatizo katika uendeshaji wa mfumo wa kawaida wa kupambana na wizi, mara nyingi icon hiyo ina maana kwamba gari haioni ufunguo wa immobilizer na haitawezekana kuwasha gari, lakini ikiwa icon hii inaangaza wakati gari. imefungwa, basi kila kitu ni kawaida - gari imefungwa.
Желтый alama ya mshangao kiashiria cha gari humjulisha dereva wa gari lenye ICE mseto kuhusu kuharibika kwa kiendeshi cha umeme. Kuweka upya hitilafu kwa kuacha terminal ya betri haitatatua tatizo - uchunguzi unahitajika.
ikoni ya mlango wazi kila mtu amezoea kuiona inawaka wakati mlango au kifuniko cha shina kiko wazi, lakini ikiwa milango yote imefungwa na taa yenye mlango mmoja au minne inaendelea kuangaza, basi mara nyingi tatizo linapaswa kutafutwa kwenye swichi za mlango (mawasiliano ya waya). )
Aikoni ya barabara inayoteleza huanza kuwaka wakati mfumo wa kudhibiti uthabiti unapogundua sehemu ya barabara inayoteleza na kuwashwa ili kuzuia kuteleza kwa kupunguza nguvu ya injini ya mwako wa ndani na kuvunja gurudumu la kuteleza. Hakuna haja ya kuwa na wasiwasi katika hali kama hiyo. Lakini wakati ufunguo, pembetatu au icon ya skid iliyovuka ilionekana karibu na kiashiria hicho, basi mfumo wa utulivu ni mbaya.
ikoni ya wrench hujitokeza kwenye ubao wa matokeo wakati wa kuhudumia gari unapowadia. Ni kiashirio cha taarifa na huwekwa upya baada ya matengenezo.
Aikoni za onyo kwenye paneli
Aikoni ya usukani inaweza kuwaka katika rangi mbili. Ikiwa usukani wa manjano umewashwa, basi marekebisho inahitajika, na wakati picha nyekundu ya usukani iliyo na alama ya mshangao inaonekana, tayari inafaa kuwa na wasiwasi juu ya kutofaulu kwa usukani wa nguvu au mfumo wa EUR. Wakati usukani mwekundu unawaka, kuna uwezekano kwamba usukani wako utakuwa mgumu sana kugeuka.
ikoni ya immobilizer, kwa kawaida huwaka wakati mashine imefungwa; katika kesi hii, kiashiria cha gari nyekundu na ufunguo nyeupe huashiria uendeshaji wa mfumo wa kupambana na wizi. Lakini kuna sababu 3 za msingi ikiwa mwanga wa immo unawashwa kila wakati: immobilizer haijaamilishwa, ikiwa lebo kutoka kwa ufunguo haijasomwa au mfumo wa kupambana na wizi ni mbaya.
ikoni ya breki ya mkono haiwashi tu wakati lever ya breki imewashwa (iliyoinuliwa), lakini pia wakati pedi za breki zimechoka au kiowevu cha breki kinahitaji kuwekwa juu / kubadilishwa. Kwenye gari lililo na breki ya kielektroniki, taa ya breki ya maegesho inaweza kuwaka kutokana na hitilafu katika swichi ya kikomo au kihisi.
ikoni ya baridi ina chaguzi kadhaa na, kulingana na ambayo moja imewashwa, fanya hitimisho kuhusu shida ipasavyo. Taa moja nyekundu yenye kipimo cha kipimajoto inaonyesha ongezeko la joto katika mfumo wa kupoeza wa injini ya mwako wa ndani, lakini tanki ya upanuzi ya manjano yenye mawimbi inaonyesha kiwango cha chini cha kupozea kwenye mfumo. Lakini inafaa kuzingatia kuwa taa ya baridi haichomi kila wakati kwa kiwango cha chini, labda tu "glitch" ya sensor au kuelea kwenye tank ya upanuzi.
ikoni ya washer inaonyesha kiwango cha chini cha maji katika tanki ya upanuzi ya washer wa kioo. Kiashiria kama hicho huwasha sio tu wakati kiwango kimepunguzwa, lakini pia ikiwa sensor ya kiwango imefungwa (anwani za sensorer zimefungwa kwa sababu ya kioevu cha ubora wa chini), ikitoa ishara ya uwongo. Kwenye baadhi ya magari, kitambuzi cha kiwango huwashwa wakati kiowevu cha washer hakifikii vipimo.
beji ya ASR - Hii ni kiashiria cha mfumo wa kupambana na spin (Udhibiti wa Anti-Spin). Kitengo cha elektroniki cha mfumo huu kimeunganishwa na sensorer za ABS. Wakati taa kama hiyo inawaka kila wakati, inamaanisha kuwa ASR haifanyi kazi. Kwenye magari tofauti, ikoni kama hiyo inaweza kuonekana tofauti, lakini mara nyingi katika mfumo wa alama ya mshangao katika pembetatu na mshale kuzunguka au maandishi yenyewe, au kwa namna ya gari kwenye barabara inayoteleza.
Aikoni ya Kichocheo mara nyingi huwaka wakati kipengele cha kichocheo kinapozidi na mara nyingi hufuatana na kushuka kwa kasi kwa nguvu za ICE. Kuzidisha vile kunaweza kutokea sio tu kwa sababu ya upitishaji duni wa seli, lakini pia ikiwa kuna shida katika mfumo wa kuwasha. Wakati kichocheo kinashindwa, basi matumizi makubwa ya mafuta yataongezwa kwenye balbu inayowaka.
Aikoni ya moshi wa kutolea nje kulingana na habari kutoka kwa mwongozo, inamaanisha kuvunjika kwa mfumo wa utakaso wa gesi ya kutolea nje, lakini, kwa kawaida, mwanga huo huanza kuwaka baada ya kuongeza mafuta duni au kosa katika sensor ya uchunguzi wa lambda. Mfumo husajili kutofaulu kwa mchanganyiko, kama matokeo ambayo yaliyomo katika vitu vyenye madhara kwenye gesi za kutolea nje huongezeka na, kwa sababu hiyo, taa ya "gesi za kutolea nje" imewashwa kwenye dashibodi. Tatizo sio muhimu, lakini uchunguzi unapaswa kufanywa ili kujua sababu.
Michanganuo ya kuripoti
ikoni ya betri taa ikiwa voltage kwenye mtandao wa bodi inashuka, mara nyingi shida kama hiyo inahusishwa na ukosefu wa malipo ya betri kutoka kwa jenereta, kwa hivyo inaweza pia kuitwa "ikoni ya jenereta". Kwenye magari yenye ICE ya mseto, kiashiria hiki kinaongezewa na uandishi "MAIN" chini.
ikoni ya mafuta, pia inajulikana kama oiler nyekundu - inaonyesha kushuka kwa kiwango cha mafuta katika injini ya ndani ya gari. Aikoni kama hiyo huwaka injini inapowashwa, na haizimiki baada ya sekunde chache au inaweza kuwaka unapoendesha gari. Ukweli huu unaonyesha matatizo katika mfumo wa lubrication au kushuka kwa kiwango cha mafuta au shinikizo. Picha ya mafuta kwenye paneli inaweza kuwa na matone au mawimbi chini, kwenye gari zingine kiashiria huongezewa na maandishi ya min, senso, kiwango cha mafuta (maandishi ya manjano) au herufi L na H (ya chini na ya juu). viwango vya mafuta).
ikoni ya mto inaweza kuangaza kwa njia kadhaa: uandishi nyekundu SRS na AIRBAG, na "mtu nyekundu amevaa ukanda wa kiti", na mbele yake mduara. Wakati mojawapo ya aikoni hizi za mifuko ya hewa inapowashwa kwenye paneli, hii ni kompyuta iliyo kwenye ubao inayokujulisha kuhusu kuharibika kwa mfumo wa usalama tulivu, na katika tukio la ajali, mifuko ya hewa haitafanya kazi. Sababu kwa nini ishara ya mto huwaka, na jinsi ya kurekebisha kuvunjika, soma makala kwenye tovuti.
Aikoni ya alama ya mshangao inaweza kuonekana tofauti na maana zake, kwa mtiririko huo, pia zitakuwa tofauti. Kwa hiyo, kwa mfano, wakati nyekundu (!) Nuru iko kwenye mduara, hii inaonyesha kuvunjika kwa mfumo wa kuvunja na inashauriwa si kuendelea kuendesha gari mpaka sababu ya kuonekana kwake ifafanuliwe. Wanaweza kuwa tofauti sana: breki ya mkono imeinuliwa, pedi za kuvunja zimevaliwa, au kiwango cha maji ya kuvunja kimeshuka. Kiwango cha chini ni hatari tu, kwa sababu sababu inaweza kuwa sio tu kwenye pedi zilizovaliwa sana, kama matokeo ambayo, unapobonyeza kanyagio, kioevu hutengana kupitia mfumo, na kuelea kunatoa ishara ya kiwango cha chini. hose ya kuvunja inaweza kuharibiwa mahali fulani, na hii ni mbaya zaidi. Ingawa, mara nyingi sana alama ya mshangao huwaka ikiwa kuelea (sensor ya kiwango) iko nje ya mpangilio au kufupishwa, na kisha iko tu. Kwenye magari mengine, alama ya mshangao inaambatana na uandishi "BRAKE", lakini hii haibadilishi kiini cha shida.
pia, alama ya mshangao inaweza kuwaka kwa namna ya ishara ya "makini", kwenye historia nyekundu na ya njano. Wakati ishara ya "makini" ya manjano inapowaka, inaripoti kuvunjika kwa mfumo wa uimarishaji wa elektroniki, na ikiwa iko kwenye mandharinyuma nyekundu, inaonya tu dereva juu ya kitu fulani, na, kwa kawaida, maandishi ya maelezo yanawaka kwenye onyesho la dashibodi. au imeunganishwa na jina lingine la taarifa.
Aikoni ya ABS inaweza kuwa na chaguzi kadhaa za kuonyesha kwenye dashibodi, lakini bila kujali hii, inamaanisha kitu kimoja kwenye magari yote - malfunction katika mfumo wa ABS, na kwamba kwa wakati huu mfumo wa gurudumu la kupambana na lock haufanyi kazi. Unaweza kujua sababu kwa nini ABS haifanyi kazi katika makala yetu. Katika kesi hii, harakati zinaweza kufanywa, lakini si lazima kuhesabu uendeshaji wa ABS, breki zitafanya kazi kama kawaida.
Beji ya ESP Inaweza kuwaka mara kwa mara au kuwaka kila wakati. Balbu nyepesi iliyo na uandishi kama huo inaonyesha shida na mfumo wa utulivu. Kiashiria cha Mpango wa Uthabiti wa Kielektroniki kawaida huwaka kwa sababu moja wapo ya sababu mbili - ama kihisi cha pembe ya usukani hakiko katika mpangilio, au swichi ya taa ya breki kwenye kihisi (kinachojulikana kama "chura") kinachoamriwa kuishi kwa muda mrefu. Ingawa, kuna tatizo kubwa zaidi, kwa mfano, sensor ya shinikizo la mfumo wa kuvunja imejifunika yenyewe.
Aikoni ya ICE, baadhi ya madereva wanaweza kuiita "ikoni ya injector" au angalia, inaweza kugeuka njano wakati injini ya mwako wa ndani inafanya kazi. Inafahamisha juu ya uwepo wa makosa ya injini ya mwako wa ndani na kuvunjika kwa mifumo yake ya elektroniki. Kuamua sababu ya kuonekana kwake kwenye onyesho la dashibodi, utambuzi wa kibinafsi au uchunguzi wa kompyuta hufanywa.
ikoni ya kuziba mwanga inaweza kuwaka kwenye dashibodi ya gari la dizeli, maana ya kiashiria kama hicho ni sawa na ikoni ya "angalia" kwenye magari ya petroli. Wakati hakuna makosa katika kumbukumbu ya kitengo cha elektroniki, ikoni ya ond inapaswa kwenda nje baada ya injini ya mwako wa ndani kuwasha na plugs za mwanga zimezimwa. Jinsi ya kuangalia plugs za mwanga soma hapa.
Nyenzo hii ni ya habari kwa wamiliki wengi wa gari. Na ingawa icons zote zinazowezekana za magari yote yaliyopo hazijawasilishwa hapa, utaweza kuelewa kwa uhuru sifa za msingi za dashibodi ya gari, na usipige kengele unapoona ikoni kwenye paneli imewashwa tena.
