Kuamua misimbo ya hitilafu kwenye dashibodi ya gari la Volkswagen

Gari la kisasa linaweza kuitwa kompyuta kwenye magurudumu bila kuzidisha. Hii inatumika pia kwa magari ya Volkswagen. Mfumo wa kujitambua humjulisha dereva kuhusu malfunction yoyote wakati wa tukio lake - makosa na msimbo wa digital huonyeshwa kwenye dashibodi. Kuamua kwa wakati na kuondoa makosa haya itasaidia mmiliki wa gari kuzuia shida kubwa zaidi.

Utambuzi wa kompyuta wa magari ya Volkswagen

Kwa msaada wa uchunguzi wa kompyuta, matatizo mengi ya magari ya Volkswagen yanaweza kugunduliwa. Kwanza kabisa, hii inahusu mifumo ya elektroniki ya mashine. Aidha, uchunguzi wa wakati unaweza kuzuia kuvunjika iwezekanavyo.

Vifaa vya uchunguzi wa mashine ni pamoja na kompyuta ndogo iliyo na programu maalum na waya za kuiunganisha.

Kawaida magari ya Volkswagen hugunduliwa kabla ya kununua kwenye soko la sekondari. Hata hivyo, wataalam wanapendekeza kuchunguza hata magari mapya angalau mara mbili kwa mwaka. Hii itaepuka mshangao mwingi usio na furaha.

Viwanja vya uchunguzi vya Volkswagen vina vifaa vya kompyuta za kisasa na programu za wamiliki

Ishara ya EPC kwenye dashibodi ya gari la Volkswagen

Mara nyingi, kushindwa katika uendeshaji wa mifumo ya gari ya mtu binafsi hutokea bila kutambuliwa na dereva. Walakini, mapungufu haya yanaweza kusababisha uharibifu mkubwa zaidi. Ishara kuu ambazo unapaswa kuzingatia, hata ikiwa ishara za malfunction haziwaka kwenye dashibodi:

• matumizi ya mafuta kwa sababu zisizojulikana karibu mara mbili;
• injini ilianza mara tatu, majosho yanayoonekana yalionekana katika kazi yake kwa kupata kasi na bila kufanya kazi;
• fuses mbalimbali, sensorer, nk ilianza kushindwa mara kwa mara.

Ikiwa mojawapo ya ishara hizi zinaonekana, unapaswa kuendesha gari mara moja kwenye kituo cha huduma kwa uchunguzi. Kupuuza hali kama hizo kutasababisha dirisha nyekundu kwenye dashibodi na ujumbe wa malfunction ya injini, ambayo daima inaambatana na msimbo wa tarakimu tano au sita.

Hitilafu ya EPC inapotokea, dirisha nyekundu huwaka kwenye dashibodi ya magari ya Volkswagen

Hili ni kosa la EPC, na msimbo unaonyesha ni mfumo gani ambao hauko katika mpangilio.

Video: kuonekana kwa kosa la EPC kwenye Gofu ya Volkswagen

Injini ya makosa ya EPC BGU 1.6 AT Golf 5

Kusimbua misimbo ya EPC

Kuwasha onyesho la EPC kwenye dashibodi ya Volkswagen daima huambatana na msimbo (kwa mfano, 0078, 00532, p2002, p0016, nk), ambayo kila moja inalingana na malfunction iliyofafanuliwa madhubuti. Jumla ya idadi ya makosa iko katika mamia, kwa hivyo yale ya kawaida pekee ndiyo yameorodheshwa na kubainishwa kwenye jedwali.

Kizuizi cha kwanza cha makosa kinahusishwa na malfunctions ya sensorer mbalimbali.

Jedwali: misimbo ya msingi ya matatizo ya vitambuzi vya gari la Volkswagen

Nambari za Makosa	Sababu za makosa
0048 hadi 0054	Sensorer za kudhibiti halijoto katika kibadilishaji joto au evaporator haziko katika mpangilio. Sensor ya kudhibiti halijoto katika eneo la miguu ya abiria na dereva imeshindwa.
00092	Kipimo cha halijoto kwenye betri ya kuanza kimeshindwa.
00135 hadi 00140	Sensor ya kudhibiti kuongeza kasi ya gurudumu imeshindwa.
00190 hadi 00193	Kihisi cha kugusa kwenye vishikizo vya mlango wa nje kimeshindwa.
00218	Sensor ya kudhibiti unyevu wa ndani imeshindwa.
00256	Sensor ya shinikizo la antifreeze kwenye injini imeshindwa.
00282	Kihisi cha kasi kimeshindwa.
00300	Sensor ya joto ya mafuta ya injini imezidi. Hitilafu hutokea wakati wa kutumia mafuta ya chini na ikiwa mzunguko wa uingizwaji wake hauzingatiwi.
00438 hadi 00442	Sensor ya kiwango cha mafuta imeshindwa. Hitilafu pia hutokea wakati kifaa kinachorekebisha kuelea kwenye chumba cha kuelea kinavunjika.
00765	Sensor inayodhibiti shinikizo la gesi ya kutolea nje imevunjika.
00768 hadi 00770	Sensor ya kudhibiti joto ya antifreeze imeshindwa wakati wa kuondoka kutoka kwa injini.
00773	Sensor ya kufuatilia jumla ya shinikizo la mafuta kwenye injini imeshindwa.
00778	Kihisi cha pembe ya usukani kimeshindwa.
01133	Moja ya vitambuzi vya infrared imeshindwa.
01135	Moja ya vitambuzi vya usalama kwenye kabati imeshindwa.
00152	Sensor ya kudhibiti gearshift kwenye sanduku la gia imeshindwa.
01154	Sensor ya kudhibiti shinikizo katika utaratibu wa clutch imeshindwa.
01171	Kihisi joto cha kiti kimeshindwa.
01425	Sensor ya kudhibiti kasi ya juu ya kuzunguka kwa gari iko nje ya mpangilio.
01448	Kihisi cha pembe ya kiti cha dereva kimeshindwa.
Kutoka p0016 hadi p0019 (kwenye baadhi ya mifano ya Volkswagen - kutoka 16400 hadi 16403)	Sensorer za kuangalia mzunguko wa crankshaft na camshaft zilianza kufanya kazi na makosa, na ishara zinazotangazwa na sensorer hizi hazifanani. Shida huondolewa tu katika hali ya huduma ya gari, na haifai kabisa kwenda huko peke yako. Afadhali kupiga lori la kuvuta.
Na p0071 hadi p0074	Sensorer za udhibiti wa halijoto iliyoko ni kasoro.

Kizuizi cha pili cha nambari za hitilafu kwenye maonyesho ya EPC ya magari ya Volkswagen inaonyesha kushindwa kwa vifaa vya macho na taa.

Jedwali: misimbo kuu ya makosa ya taa na vifaa vya macho vya gari la Volkswagen

Nambari za Makosa	Sababu za makosa
00043	Taa za maegesho hazifanyi kazi.
00060	Taa za ukungu hazifanyi kazi.
00061	Taa za kanyagio zimewaka.
00063	Relay inayohusika na kurudisha nyuma taa ni mbaya.
00079	Relay ya taa ya mambo ya ndani yenye kasoro.
00109	Balbu kwenye kioo cha nyuma iliwaka, ikirudia ishara ya zamu.
00123	Taa za mlangoni ziliwaka.
00134	Balbu ya taa ya kushughulikia mlango iliwaka.
00316	Balbu ya chumba cha abiria iliteketea.
00694	Balbu ya dashibodi ya gari iliteketea.
00910	Taa za tahadhari za dharura hazifanyi kazi.
00968	Mwanga wa mawimbi ya zamu umewaka. Hitilafu sawa husababishwa na fuse iliyopigwa inayohusika na ishara za zamu.
00969	Balbu za mwanga zimewaka. Hitilafu sawa husababishwa na fuse iliyopigwa inayohusika na boriti iliyopigwa. Kwenye baadhi ya mifano ya Volkswagen (VW Polo, VW Golf, nk), hitilafu hii hutokea wakati taa za breki na taa za maegesho ni mbaya.
01374	Kifaa kinachohusika na kuwezesha kengele kiotomatiki kimeshindwa.

Na, hatimaye, kuonekana kwa nambari za makosa kutoka kwa kizuizi cha tatu ni kutokana na kuvunjika kwa vifaa mbalimbali na vitengo vya kudhibiti.

Jedwali: misimbo kuu ya makosa ya vifaa na vitengo vya kudhibiti

Nambari za Makosa	Sababu za makosa
C 00001 hadi 00003	Mfumo mbovu wa breki za gari, sanduku la gia au kizuizi cha usalama.
00047	Injini ya kuosha kioo yenye kasoro.
00056	Kifaa cha kihisi joto kwenye kabati kimeshindwa.
00058	Relay ya kupokanzwa ya windshield imeshindwa.
00164	Kipengele kinachodhibiti chaji ya betri kimeshindwa.
00183	Antenna mbaya katika mfumo wa kuanza kwa injini ya mbali.
00194	Utaratibu wa kufunga ufunguo wa kuwasha haukufaulu.
00232	Moja ya vitengo vya kudhibiti gia ni mbaya.
00240	Vali zenye hitilafu za solenoid katika vitengo vya breki vya magurudumu ya mbele.
00457 (EPC kwenye baadhi ya mifano)	Kitengo kikuu cha udhibiti wa mtandao wa onboard ni mbovu.
00462	Vitengo vya udhibiti wa viti vya dereva na abiria vina hitilafu.
00465	Kulikuwa na hitilafu katika mfumo wa urambazaji wa gari.
00474	Kitengo cha udhibiti wa immobilizer kibaya.
00476	Kitengo cha udhibiti cha pampu kuu ya mafuta kimeshindwa.
00479	Kitengo cha udhibiti wa mbali cha kuwasha kwa hitilafu.
00532	Kushindwa katika mfumo wa usambazaji wa nguvu (mara nyingi huonekana kwenye magari ya Gofu ya VW, ni matokeo ya dosari za mtengenezaji).
00588	Squib katika mfuko wa hewa (kawaida ya dereva) ni mbaya.
00909	Kitengo cha kudhibiti wiper ya windshield kimeshindwa.
00915	Mfumo mbovu wa kudhibiti dirisha la nguvu.
01001	Kizuizi cha kichwa na mfumo wa udhibiti wa kiti nyuma ni mbaya.
01018	Kifaa kikuu cha feni cha radiator kilishindwa.
01165	Kitengo cha kudhibiti koo kimeshindwa.
01285	Kulikuwa na hitilafu ya jumla katika mfumo wa usalama wa gari. Hii ni hatari sana kwani mifuko ya hewa huenda isitumike endapo ajali itatokea.
01314	Kitengo kikuu cha udhibiti wa injini kimeshindwa (mara nyingi huonekana kwenye magari ya VW Passat). Kuendelea kufanya kazi kwa gari kunaweza kusababisha injini kukamata. Unapaswa kuwasiliana mara moja na kituo cha huduma.
p2002 (kwenye baadhi ya mifano - p2003)	Vichungi vya chembe za dizeli zinahitaji kubadilishwa kwenye safu ya kwanza au ya pili ya mitungi.

Kwa hivyo, orodha ya makosa yanayotokea kwenye maonyesho ya dashibodi ya magari ya Volkswagen ni pana kabisa. Katika hali nyingi, uchunguzi wa kompyuta na usaidizi wa mtaalamu aliyestahili huhitajika ili kuondoa makosa haya.