Silaha kali za Siku ya Michezo - Magari ya Michezo
yaliyomo
Silaha kali za Siku ya Michezo - Magari ya Michezo
Wapenzi wa wimbo wanajua hii vizuri: magari ya barabarani yanakabiliwa na wimbo, bila kujali ni ya michezo gani. Kama ya kushangaza kama inasikika, moja Ferrari 488 GTBs ni gari iliyojengwa kwa barabara, sio track. Utendaji wake bora bila shaka unapatikana zaidi kwenye wimbo uliopewa vizuizi vya barabara, lakini kwa kweli, wimbo unaweka mitambo kwa hata supercars zenye nguvu zaidi kwenye mtihani.
Breki na matairi huchakaa kwa kiwango cha kuondoa silaha, na raia "wasio na faida" (umeme, viti vya kifahari, nav ya kukaa) inakuwa kikomo dhahiri.
Walakini, kuna kategoria ya magari, vitu vya kuchezea vya siku ya kufuatilia ambavyo vinaweza kuendeshwa barabarani, lakini viliundwa kwa matumizi kwenye wimbo. Mbaya bila shaka ni malkia wa kitengo hiki.
KUANZIA NJIA KUELEKEA BARABARA, KIASILI
La Magari makubwa ya michezo mtengenezaji mdogo wa gari la Kiingereza aliyeanzishwa mnamo 1997; Mick Hyde na Phil Abbott, wahandisi wawili na wapenda mbio walianzisha kampuni hiyo kwa nia ya kuunda magari ya racing yaliyothibitishwa kwa matumizi ya barabarani.
Kwa kweli, magari ya Kiingereza ni boti za mbio za LMP ambazo hukimbia Le Mans (SR9 iliyokimbia huko 2016) ambayo inaweza kusajiliwa na kutumika barabarani, hata ikiwa na mapungufu dhahiri.
La Radical SR3, mfano uliotolewa mnamo 2002 ni gari maarufu zaidi ya automaker. Ni mashua ndogo iliyo na chasisi ya fremu, aerodynamics kali na vifaa vya gari la mbio. kuweka injini za asili ya pikipiki maendeleo, na uwezo wa 205 hadi 330 hp
Lakini sio nguvu nyingi inayosababisha gari hii kuwa ya wazimu: ni uzani wa ujinga, aerodynamics ya kutisha, breki za mbio na sanduku la gia linalofuatana.
Ili tu kuelewa Mbio SR3 Supersport 1500 inaendeshwa na injini yenye nguvu ya lita 1.5 inayokua 205 hp. kwa 9500 rpm na 214 Nm ya kiwango cha juu cha torque saa 7100 rpm, uzito wake kavu ni 460 kg na sanduku la gia analoweka ni sanduku la gia-kasi ya 6, inaanzia mwanzo. hadi 0 km / h, kilele cha 100 G kinapatikana katika sekunde 3,8 wakati wa kusimama na kukona.
VITA VYA MWANGA
Anayenitembelea siku ya kufuatilia anajua ni kiasi gani, zaidi ya nguvu mbaya, niko hapo kasi ya kona na kusimama kuleta mabadiliko. Kubwa kuhamishwa Iliyotengenezwa na Radical, inamruhusu kuingia kwenye pembe kwa kasi ya ajabu, haswa kwenye pembe za haraka ambapo hewa inamsukuma chini, akiambatana na ardhi. Sehemu ngumu zaidi kwa wale ambao hawajazoea aina hii ya gari ni kuzoea aina hii ya kuendesha, ambapo unapozidi kuingia kwenye pembe, ndivyo mtego unavyokuwa mzuri. Kwa hivyo, umbali wa kusimama ni mfupi sana kwa sababu ya uzani mwepesi wa gari.
Kitambaa cha bendera ya Nyumba Mbayahata hivyo inaitwa SR8... Hii ndio toleo kali zaidi na ya haraka zaidi ya anuwai: inaendeshwa na injini ya 8 cc V2600 (haswa Suzuki mbili zilizomo kwenye injini za silinda nne zilizounganishwa pamoja), Radical inaendeleza nguvu 4 za farasi. kwa kasi ya uvivu 363 rpm.
SR inaharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 3.0 na kutoka 0 hadi 160 km / h kwa sekunde 6 na kasi ya juu ya kilomita 300 / h. Kupungua kwa kona na maadili ya traction hufikia 2,7 na 2,8 G mtawaliwa.
Pia kuna toleo SR8LM ikiwa na uhamisho wa 2800 cm³ na pato la nguvu la 455 hp, gari ambalo linashikilia rekodi ya Nürburgring Nordschleife kwa gari la sheria barabarani na muda wa ajabu wa kukimbia wa dakika 6 sekunde 48.
