Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport

Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport

Kuharibu kwenye barabara kuu na "kufurahisha" barabarani. Ikiwa unatafuta hisia halisi za mbio ...

Wazo la mtengenezaji wa Uingereza la gari la michezo "linalostahili barabara" Mbaya kuitwa RXC... RXC ni, naweza kusema, karibu haiwezi kutumika. Kwa kweli, Mfano wa Le Mans ulioidhinishwa kwa matumizi ya barabara: sura ya tubular, mwili wa glasi ya glasi, aerodynamics kali, vitu vya nyuzi za kaboni, sanduku la gia linalofuatana na (karibu) vifaa vya kielektroniki sifuri. Pia kuna "vistawishi" ikiwa hali ya hewa, wipers na defroster inaweza kuzingatiwa kama hivyo, lakini hiyo ni kama kuweka skrini ya LED kwenye pazia na kusema ni dari. Dashibodi pia si ya kung'aa haswa: usukani wa mbio, viti vya mbio vilivyo na viunga vya pointi nne, na nguzo ya ala za dijiti ndizo utapata, pamoja na viwiko vichache na vitufe vya utendaji wa kimsingi. Data pekee ambayo unapaswa kupendezwa nayo ni uzito na nguvu: kishale cha usawa kinasimama Kilo 900 na nyuma ya kiti dereva "anaishi" 3,7 V6 Ford hadi CV 425uwezo wa kuanzisha gari na 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 2,8 hadi kasi ya juu ya 280 km / h... Kwa kifupi, Radical RXC inafanya ionekane kama moja Porsche GT3 gari la kutembelea vizuri na lotus kama toy, lakini itaendeshaje barabarani?

BARABARANI AU KARIBU

Mfano huishi kati ya curbs, lakini RXC Radical inaweza kweli kutumika barabarani ikiwa uko tayari kufanya biashara zingine (ikiwa sio chache).. Tunafikiri kwamba kuingia ndani ya mambo ya ndani ya gari kupitia milango ya gullwing sio kazi rahisi, na hiyo gari iko chini sana hivi kwamba hukata kichwa cha wadudu wowote wa bahati mbaya ambao unaingia njiani. Lakini baada ya kusema haya,V6 ni bland na ya raia, na gari ni laini sana na ya angavu.. Katika jiji, bila shaka, sio vizuri, lakini kwenye mlima hupita (labda kuchagua kipindi cha joto) ni ya ajabu tu. Ni umeme wa kasi, lakini kamwe hauogopi au kutisha - ni gari ambalo huhisi mtindo na mara nyingi hukuambia kuwa uko mbali na kuwa katika kikomo chako na inaweza kushughulikia nguvu nyingi zaidi. Nusu ya mbio Dunlops, zinapofikia joto, huwa kama kucha za paka zinazoingizwa kwenye sofa. Kwenye njia ya haraka, ambapo aerodynamics huanza kufanya maajabu, ni mbaya.

Uendeshaji ni sawa na sahihi kwamba inahisi kama mikono yako iko kwenye magurudumu; inakuhimiza kuendesha gari kwa nguvu, safi.

MUUAJI KATI YA KUGEUKA

Kwenye wimbo, ni ngumu kwa mtu yeyote kuendelea na wewe. Ni breki kuchelewa sana, inaharakisha haraka sana, na inabaki kukwama na kutulia katika pembe za haraka sana ambayo inahisi kama ulimwengu unasonga kwa mwendo wa polepole. Kwa hiyo Radical RXC yenye injini 6 V3,7 - toleo tulivu, ikiwa inataka, kuna toleo pia 530 h.p. turbo, hata fadhili kidogo kwa viungo vyako.

Bei? Karibu euro 130.000 XNUMX.