Muswada wa njia ya lori 4-s, 4-p, 4-m
Barua ya njia ya dereva wa lori ni mojawapo ya nyaraka ambazo zinapaswa kuwa katika gari daima, pamoja na bili ya mizigo, leseni ya dereva na cheti cha usajili wa gari. Kwenye portal ya Vodi.su, tayari tumezingatia mada ya njia ya gari kwa gari, na katika makala hii tutaandika juu ya nini njia ya lori ni.
Madhumuni ya hati hii ni kuhalalisha gharama za kudumisha na kupunguza thamani ya meli za shirika.
Malori yanahitaji gharama zaidi kwa ajili ya matengenezo na kuongeza mafuta, kwa sababu hiyo, yote haya yanatafsiriwa kwa kiasi kikubwa sana. Jaji mwenyewe - lori la dampo la MAZ 5516 linakula lita 30 za dizeli kwa kilomita mia moja, GAZ 3307 - lita 16-18 za petroli, matrekta yaliyoingizwa kama vile MAN, Mercedes, Volvo, Iveco na wengine pia hawana tofauti katika matumbo ya kawaida - lita 30-40 kwa kilomita 100. Ongeza hapa gharama za matengenezo, mabadiliko ya mafuta, kuchomwa na kuchakaa matairi ya gharama kubwa - kiasi ni kikubwa sana.
Barua ya njia pia huruhusu dereva kuhesabu kwa usahihi mshahara wake, kiasi ambacho kinaweza kutegemea mileage au jumla ya muda unaotumika kuendesha gari.
Fomu za bili kwa lori
Hapa kuna sampuli za kujaza, pakua safi bila kitu herufi Sampuli zinapatikana chini kabisa ya ukurasa.
Hadi leo, kuna aina kadhaa za karatasi, iliyoidhinishwa mnamo 1997:
- fomu 4-c;
- fomu 4-n;
- kidato cha 4.
Fomu ya 4-c inatumika ikiwa mshahara wa dereva ni piecework - mileage na idadi ya ndege zinazofanyika kwa zamu huzingatiwa.
Fomu ya 4-n - hutumiwa kwa ujira wa muda, kwa kawaida fomu hii inatolewa ikiwa unahitaji kufanya utoaji kwa wateja kadhaa.
Ikiwa gari hufanya kazi kwa ajili ya utekelezaji wa usafiri wa intercity, basi dereva hutolewa fomu namba 4.
Pia kuna aina maalum za bili za wajasiriamali binafsi na vyombo vya kisheria. Hatutawagusa wote, kwa kuwa kanuni ya kujaza ni karibu sawa, kwa kuongeza, kuna maagizo kutoka kwa Kamati ya Takwimu ya Jimbo, ambayo wahasibu, bila shaka, wanajua kuhusu.
Kujaza bili ya lori
Karatasi hutolewa kwa siku moja ya kazi, isipokuwa wakati gari linatumwa kwa safari ndefu za biashara. Nambari ya karatasi na tarehe iliyojazwa huingizwa kwenye kitabu maalum cha kumbukumbu, ambacho kinahifadhiwa na mtumaji.
Taarifa kuhusu tarehe ya kuondoka imeingia kwenye njia, aina ya kazi imeonyeshwa - safari ya biashara, kazi kwa ratiba, kazi mwishoni mwa wiki au likizo, safu, brigade, na kadhalika. Kisha taarifa halisi kuhusu gari inaonyeshwa: nambari ya usajili, brand, namba ya karakana. Pia kuna safu ya trela, ambapo nambari zao za usajili pia zinafaa.
Hakikisha kuingiza data ya dereva, nambari na mfululizo wa leseni yake ya dereva. Ikiwa kuna watu wanaoandamana - wasafirishaji wa mizigo au washirika - maelezo yao yanaonyeshwa.
Kabla ya gari kuondoka kwenye eneo la msingi, fundi mkuu (au mtu anayechukua nafasi yake) lazima athibitishe utumishi wa gari na autograph yake, na dereva anaweka saini yake, kuthibitisha ukweli huu. Kuanzia wakati huu na kuendelea, jukumu lote la gari na bidhaa liko kwake na watu wanaoandamana.
Kuna safu tofauti ya kuonyesha mileage wakati wa kuondoka kutoka msingi na kurudi. Harakati ya mafuta pia imeelezewa kwa undani: kuhamishwa mwanzoni mwa zamu, nambari za kuponi za kuongeza mafuta au kuongeza mafuta njiani, kuhamishwa mwishoni mwa siku ya kufanya kazi. Aina ya mafuta pia imeonyeshwa - DT, A-80, A-92, nk.
Kukamilisha kazi
Ugumu unaweza kusababisha safu "Kazi kwa dereva". Hapa anwani ya wateja imeonyeshwa, nambari za noti za uwasilishaji wa bidhaa huingizwa (kwa fomu 4-p), mteja anaandika na muhuri wake na saini kuwa gari lilikuwa katika hatua hii kwa wakati kama huo na vile vile. wakati. Kwa kuongeza, hapa ni muhimu kutambua umbali wa kila marudio, tani - ni uzito gani wa bidhaa zinazotolewa kwa mteja fulani), jina la bidhaa - chakula, vipuri, vifaa.
Ikiwa utoaji wa amri hauwezi kukamilika katika safari moja, idadi halisi ya safari imeonyeshwa kwenye safu ya "idadi ya safari".
Katika fomu ya 4-p pia kuna kuponi za kubomoa ambazo hutumiwa na biashara kuwasilisha ankara kwa mteja kwa huduma za utoaji wa bidhaa. Mteja anaonyesha hapa data yote kuhusu gari, wakati wa kujifungua, wakati wa kupakua, hujiwekea nakala moja, huhamisha nyingine na dereva kwa biashara.
Dereva au watu wanaoandamana nao lazima waangalie kwa makini usahihi wa kujaza bili za njia na kuponi za kurarua.
Uhesabuji wa wakati na mileage
Wakati lori inarudi kwenye msingi, mtumaji hupokea nyaraka zote, huhesabu mileage, jumla ya muda wa kusafiri, na matumizi ya mafuta. Kulingana na habari hii, mshahara wa dereva huhesabiwa.
Katika kesi ya uharibifu wowote, kwenye safu ya "Vidokezo", mtumaji huingiza habari kuhusu ukarabati, gharama yake, sehemu za vipuri zilizotumiwa (kichujio, hose, gurudumu, nk).
Unaweza kupakua fomu hizi hapa:
Fomu 4, 4-p, 4-s
Inapakia...
