Kuangalia baridi kabla ya majira ya baridi
Kuna baridi zaidi nje, kwa hivyo unahitaji kujiandaa kwa halijoto ya chini ya sifuri. Hebu tutunze gari letu leo. Hatua moja kama hiyo ni kuangalia kipozezi, kwani aina mbaya ya kupoeza inaweza kusababisha utendakazi mbaya.
Kwa hiyo, hebu tuanze kwa kuondoa maji ya zamani kutoka kwa radiator. Katika kesi hii, injini inapaswa kuwa ya joto, kwa hivyo unapaswa kukimbia kwa urahisi baridi kutoka kwa mfumo mzima, kwa sababu thermostat itakuwa wazi. Katika baadhi ya magari, inaweza kuwa muhimu kukimbia radiator na block ya silinda.
Ili kusafisha mfumo wa baridi, uijaze kwa maji. Kisha tunaanzisha injini, baada ya kuwasha moto tunazima, futa kioevu na ujaze baridi mpya, safi kwa radiator. Kumbuka kuongeza baridi kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji katika kesi ya mkusanyiko wa baridi. Baada ya kubadilisha maji, usisahau kumwaga mfumo wa baridi.
Kwa hiyo swali linatokea "jinsi ya kudumisha mfumo wa baridi"? - Katika mfumo huu, njia za radiator na heater huathirika zaidi na kutu. Hakikisha kuangalia kiwango cha baridi mara kwa mara. Tukigundua kuwa iko chini, inaweza kusababisha injini au kichwa cha silinda kuzidi joto. Tunapoona uvujaji mkubwa, inabaki kuchukua nafasi ya radiator na mpya. Inafaa pia kuuliza mara kwa mara, kwa mfano wakati wa kutembelea kituo cha huduma ili kuangalia ubora wa baridi. "Warsha nyingi zina vifaa vinavyofaa ili kuangalia uhakika wa uimarishaji wa kioevu," anasema Marek Godziska, Mkurugenzi wa Kiufundi wa Auto-Boss.
