Angalia betri
Katika vuli, inafaa kuzingatia ikiwa betri ya gari lako inafanya kazi. Ikiwa una shaka, ni bora kutafuta ushauri wa mtaalamu mapema. Sheria ya usiku wa kwanza wa baridi ni kabisa kwa betri zilizokufa na inatekelezwa madhubuti, na adhabu ni sawa kwa kila mtu: wanaoendesha usafiri wa umma kwenda kazini.
Katika vuli, inafaa kuzingatia ikiwa betri ya gari lako inafanya kazi. Ikiwa una shaka, ni bora kutafuta ushauri wa mtaalamu mapema. Sheria ya usiku wa kwanza wa baridi ni kabisa kwa betri zilizokufa na inatekelezwa madhubuti, na adhabu ni sawa kwa kila mtu: wanaoendesha usafiri wa umma kwenda kazini.
Kwa hiyo, inashauriwa kuwa makini, hasa kwa vile si mara zote kutosha tu malipo ya betri. Huenda ukahitaji kuwekeza kwenye betri mpya. Hapa kuna vidokezo vya vitendo kutoka kwa wataalam:
Nini kifanyike
– Kabla ya msimu wa baridi, hakikisha uangalie uendeshaji wa mfumo wa umeme wa gari, i.e. hali ya chaji kwenye vituo vya betri na mbadala. Thamani zote mbili lazima ziwe sawa.
- Kila kitu lazima kiimarishwe vizuri na safi, ambayo ina maana: mawasiliano na clamps lazima kusafishwa na karanga lazima zikazwe vizuri. Betri lazima iunganishwe kwa usalama kwenye kipochi kwa kufuli. Ukosefu wa kufunga unaweza kusababisha nyufa kwenye sahani zinazosababishwa na athari.
- Angalia matumizi ya sasa ya watumiaji binafsi: kengele, kianzilishi, plugs za mwanga wa dizeli, nk. Tambua ni kiasi gani cha sasa kinachoanza hutumia wakati wa kilele, i.e. wakati wa kuanzisha injini. Ikiwa matumizi ya nguvu yanazidi kawaida, kwa mfano, badala ya 450 A hutumia 600 A, betri huisha haraka.
- Ikiwa gari haitumiwi mara kwa mara, hasa wakati wa majira ya baridi, betri inapaswa kushtakiwa kwa kuzuia kila baada ya wiki 6-8.
- Jaza elektroliti tu na maji yaliyosafishwa.
- Vitendo vyote, isipokuwa rahisi zaidi, kama vile: kusafisha clamps, kuongeza elektroliti na maji yaliyosafishwa, inapaswa kufanywa tu katika kituo maalum cha huduma ya betri.
- Wakati wa "kukopa" umeme kutoka kwa betri ya gari lingine, mfumo sahihi wa uunganisho ni: 1. terminal chanya ya betri na terminal chanya ya betri ambayo sisi kuchukua sasa. 2. Terminal hasi ya betri, ambayo sisi kukopa umeme kutoka "molekuli" ya mwili.
Na nini usifanye:
- Usitumie betri ikiwa viunganishi vyake na vituo vya alternator ni chafu au vimelegea.
- Usiongeze elektroliti kwenye betri. Electrolyte "haiharibiki". Maji huvukiza, ambayo tunajaza tu na maji yaliyotengenezwa.
- Usihifadhi betri "kavu" katika mazingira yenye unyevunyevu, kwani hii inaweza kusababisha oxidation ya sahani.
Hali ya uendeshaji usio na matatizo ya betri kwa angalau miaka mitatu ni ukaguzi wa kiufundi na huduma maalumu, na si kwa fundi au hata umeme. Warsha hizi kawaida hazina vifaa vyema, maalum vya kuangalia, kwa mfano, kiasi cha sasa kinachotumiwa na mwanzilishi wakati wa kuanzisha injini.
Sababu ya kawaida ya kushindwa kwa betri ni kiwango cha chini sana cha elektroliti. Vile vile kwa ufanisi, betri itafanya maisha kuwa magumu kwa dereva ikiwa betri itapoteza muunganisho wake kwenye ardhi ya gari. Maneno haya yanatumika hasa kwa magari ya zamani, ambapo waya ya chini, i.e. braid ya shaba, inakabiliwa na chumvi, maji na kemikali kwa miaka mingi. Kwa hiyo, badala ya kununua betri mpya, unahitaji tu kuchukua nafasi ya cable ya ardhi yenyewe.
