Dalili za uvaaji wa pamoja wa CV

Kelele inayosikika kwa kawaida wakati wa kuharakisha kwenye pembe ni ishara ya kawaida ya uchakavu wa kupindukia kwenye viungo vya kasi vya mara kwa mara kwenye viunga vya mbele.

Viungo vya CV, au viungio vya CV, ni njia zisizo na matengenezo. Uimara wao inategemea mambo mbalimbali. Bila shaka, hizi ni pamoja na ubora wa vifaa vinavyotumiwa katika uzalishaji na usahihi wa kazi. Mtindo wa kuendesha gari una athari kubwa kwa muda gani bawaba kwenye gari zitaendelea. Mara kwa mara, ghafla huanza kwa kasi kamili na, zaidi ya hayo, kwenye magurudumu yaliyopotoka hakika itapunguza maisha yao ya mitambo.

Hata hivyo, hata bora zaidi, iliyofanywa kwa nyenzo bora na kuendeshwa kwa mujibu wa kanuni bora, huvaa haraka ikiwa sio chini ya hali sahihi ya kazi. Hii inahakikishwa na lubrication sahihi ya vipengele vilivyotengenezwa kwa usahihi na ulinzi wa ufanisi dhidi ya uchafuzi. Jukumu la mwisho linachezwa na kifuniko cha mpira cha kukunja, kilichowekwa kwenye bawaba upande mmoja, na kwenye shimoni la axle kwa upande mwingine. Hii ni kiungo dhaifu zaidi, kwa sababu mpira unaweza kuharibiwa, kwa mfano, kwa mawe makali yaliyotupwa kutoka chini ya magurudumu. Nyufa kwenye kifuniko pia ni matokeo ya kuzeeka polepole kwa mpira. Hata ufa mdogo katika kofia husababisha nguvu ya kati kusukuma grisi nje. Ufa pia utaongezeka kwa ukubwa. Vibano vilivyolegea au vilivyovunjika vinaweza kusababisha kifuniko kuteleza na kufichua unganisho kwa aina mbalimbali za uchafu. Kwa hiyo haja ya kuangalia mara kwa mara hali ya vifuniko vya kuunganisha na bendi za shinikizo. Uharibifu wowote unaoonekana kwa kifuniko cha mpira wa kifuniko unaruhusu kubadilishwa mara moja. Vinginevyo, hivi karibuni tutasikia ishara za kuvaa pamoja.