Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe 2015 mapitio

Ingawa unaweza kununua Audi R8 5.2 V10 kwa pesa kidogo zaidi ukitumia treni ya nguvu sawa, kuna jambo la kuvutia kwa kuwa na jina la Lamborghini Huracan liwe mbele na nyuma ya gari lako kuu. Huracan ni kundi la hivi punde na kuu zaidi la michezo ya juu zaidi la Lambo, likifuata Gallardo iliyodumu kwa muda mrefu, ambayo iliuza vitengo 14,000 katika muongo mmoja wa uzalishaji.

R8 na Huracan zote mbili zinaonekana kustaajabisha, na Lambo mpya inashikilia makali katika mambo ya mitaani. 

Ni ya kupendeza sana na huwezi kujizuia kugundua kuwa R8 haina alama ya pembezoni.

Ndani, kuna vipengele vingi vya crossover kati ya magari mawili. Audi inamiliki Lamborghini, kwa hivyo baadhi ya teknolojia na mambo mengine yamekuwa yakifanyika kila wakati.

Jina sahihi la Lambo mpya ni Huracan LP 610-4, na nambari zinazorejelea nguvu za farasi na gari la magurudumu yote.

Design

Huracan ni Lambo ndogo zaidi, na ni madhubuti ya viti viwili.

Mwili/chasi ni mseto wa nyuzinyuzi kaboni na alumini, hivyo basi kupunguza uzito hadi kilo 1422.

Mfumo wa kuendesha magurudumu yote hupitia mfumo wa clutch wa sahani nyingi baada ya kwanza kupitisha upitishaji wa mwongozo wa kiotomatiki wa pande mbili na padi za kuhama sahihi kwenye safu ya usukani. Usimamizi mbaya wa kiotomatiki huko Gallardo ni jambo la zamani.

Vivutio vingine vya Huracan ni magurudumu ya inchi 20 na matairi ya nyuma ya upana wa 325, breki za kaboni/kauri na calipers za pistoni sita mbele, kusimamishwa kwa mifupa miwili ya pande zote, mabadiliko ya uzito wa 42:58 kutoka mbele hadi nyuma, uchumi wa mafuta. wakati injini imesimamishwa. /anza (ndiyo), injini kavu ya kusukuma maji ya kupunguza, usukani wa nguvu za kielektroniki, camshaft zinazoendeshwa na mnyororo na zaidi.

IJINI

Katika vitengo vya metri, injini ya V10 iliyowekwa katikati, inayotamaniwa kwa asili na ya ndani ya ghushi ya nguvu ya juu hutoa 449 kW/560 Nm ya nguvu, na ya kwanza ikitoa 8250 rpm. Hii inawezeshwa na safu pana ya saa ya valve na sindano ya mafuta mawili, kama mfumo wa gari la michezo la Toyota 86. Inageuka 12.5 l / 100 km.

Nguvu ya farasi 600+, 1422kg, magurudumu yote, teknolojia ya magari ya mbio

Lamborghini inaongeza pembejeo zake nyingi, ikiwa ni pamoja na kitu cha kuvutia kinachoitwa ANIMA, mfumo wa uendeshaji wa hali tatu ambao hutoa urekebishaji wa "mitaani", urekebishaji wa "michezo", na urekebishaji wa "mbio" kwa vipengele vingi vya nguvu vya Huracan.

Bei

Kuna mambo mengine mengi unayoweza kupata kwenye Huracan pekee - yenye mitindo mizuri ya Kiitaliano na teknolojia ya hali ya juu, ingawa udhibiti wa upandaji wa sumaku na uelekezi unaobadilika ni wa hiari - inashangaza kwa gari lenye lebo ya bei ya $428,000+.

Kuendesha

Lakini ni jinsi gani kuendesha gari?

Una maoni gani… Nguvu ya farasi 600+, kilo 1422, gari la magurudumu yote, teknolojia ya magari ya mbio….

Ndio, ulikisia sawa - ya kushangaza.

Gari lenye wembe lenye mwendo kasi na udhibiti wa hali ya juu

Tulikuwa na safari fupi hadi Sydney Motorsport Park (muda wa dakika 10 wa kuendesha gari) na hiyo ilitosha kuongeza hamu ya kula zaidi - na yote yalikuwa yamekwisha.

Uzoefu wa kuendesha gari kutoka kwa kipande hiki ni mashine yenye utunzaji wa wembe, kuongeza kasi na udhibiti wa hali ya juu. 

Uongezaji kasi unapatikana kwa kasi yoyote, na kwa mstari mwekundu wa 8250 rpm, kuna wakati mwingi wa kuisokota kupitia gia kwa kasi kamili. Mbio za 0-100 km/h huchukua sekunde 3.2, lakini tunafikiri hiyo ni ya kihafidhina kwani tuliweza kugundua kitu bora zaidi kwa kutumia udhibiti wa uzinduzi - na sisi ni wanyonyaji.

Na yote haya yanafuatana na kilio cha kupendeza cha kutolea nje kwa V10 - labda injini ya sauti bora zaidi ya yote, ambayo katika kesi hii inapigwa na matuta makubwa wakati wa kuhama na wakati wa kupungua.

Huracan huteleza kwa urahisi katika kona zenye kubana, na matairi makubwa ya Pirelli ya mtindo wa Lambo hutoa mvutano mzuri bila kujali jinsi unavyobonyeza kanyagio cha gesi.

Breki - naweza kusema nini - bora zaidi - hufifia tu siku nzima, haijalishi ni karipio kiasi gani, kukimbilia kwenye pembe kwa kasi ya kuruka, kuruka kwenye picha, macho ya maji.

Cabin pia ni mahali pazuri - inalingana na kiwango cha magari ya kifahari.

mbadala bora kwa ajili ya nzuri, lakini dosari Gallardo. Mtindo wa kuvutia, pamoja na anasa, utendaji unaofifia, kipaji cha Kiitaliano.