Gearbox gari Maz 5440 zf

yaliyomo

MAZ gearbox drive - jinsi ya kurekebisha?
Mandhari kwenye MAZ
Uteuzi wa kituo cha ukaguzi
Marekebisho ya Backstage MAZ
Marekebisho ya Backstage KAMAZ 4308 KAMAZ
- Gearbox kudhibiti gari YaMZ magari Maz-5516, Maz-5440
Marekebisho ya Backstage kwenye MAZ
Mandhari kwenye MAZ
Marekebisho ya Backstage MAZ
Jinsi ya kurekebisha backstage kwenye maze
Jinsi ya kurekebisha backstage kwenye maze

Sanduku la gia la MAZ-64227, MAZ-53322 magari wakati wa operesheni hutoa mipangilio ifuatayo:

nafasi ya lever 3 (Mchoro 37) kubadilisha gears katika mwelekeo wa longitudinal;
nafasi ya lever ya gear katika mwelekeo wa transverse;
kifaa cha kufunga kwa traction ya longitudinal ya vipengele vya telescopic.

Ili kurekebisha angle ya mwelekeo wa lever 3 katika mwelekeo wa longitudinal, ni muhimu kufuta karanga za screws 6 na, kusonga fimbo 4 katika mwelekeo wa axial, kurekebisha angle ya mwelekeo wa lever kwa takriban 85 ° ( tazama Mchoro 37) katika nafasi ya neutral ya sanduku la gear.

Marekebisho ya msimamo wa lever katika mwelekeo wa kupita unafanywa kwa kubadilisha urefu wa kiunga cha 77, ambayo ni muhimu kukata moja ya vidokezo 16 na, baada ya kufuta karanga, kurekebisha urefu wa kiungo. ili lever ya kudhibiti gia, ikiwa katika nafasi ya upande wowote dhidi ya kuzunguka kwa gia ya 6-2 na 5 -1, ilikuwa na pembe ya takriban 90 ° na ndege ya usawa ya kabati (kwenye ndege ya gari).

Marekebisho ya kifaa cha kufunga gearshift inapaswa kufanywa kama ifuatavyo:

kuinua teksi
toa pini 23 na ukata shina 4 kutoka kwa uma 22;
safisha pete 25 na fimbo ya ndani kutoka kwa mafuta ya zamani na uchafu;
bonyeza kwenye fimbo ya ndani 5 mpaka sleeve ya kuacha 21 kubofya;
fungua nut ya pete 25;
kuingiza screwdriver kwenye groove ya fimbo 24 ya msukumo wa ndani, uifungue mpaka uchezaji wa angular wa pete kutoweka;
bila kugeuza shina 24, kaza locknut;
angalia ubora wa kifafa.

Wakati sleeve ya kufungia 27 inapoelekea kwenye chemchemi ya 19, fimbo ya ndani lazima ienee bila kushikamana na urefu wake kamili, na wakati fimbo inasisitizwa hadi kwenye grooves, sleeve ya kufunga lazima isonge wazi kwa "kubonyeza" hadi sleeve. inakaa dhidi ya mteremko wa chini wa pete.

Wakati wa kurekebisha gari, mahitaji yafuatayo lazima izingatiwe:

marekebisho lazima yafanywe na cab iliyoinuliwa na injini imezimwa;
epuka bends na kinks ya fimbo za nje na za ndani zinazohamishika;
ili kuepuka kuvunjika, unganisha shina 4 na uma 22 ili shimo kwenye sikio kwa pini 23 iko juu ya mhimili wa longitudinal wa shina 4;
angalia msimamo wa upande wowote wa sanduku la gia na kabati iliyoinuliwa na harakati ya bure ya lever 18 ya sanduku la gia
gia katika mwelekeo wa kupita (kwa heshima na mhimili wa longitudinal wa gari). Roller 12 katika nafasi ya neutral ya sanduku ina harakati ya axial sawa na 30-35 mm; kujisikia compression ya spring.

MAZ gearbox drive - jinsi ya kurekebisha?

Wakati wa kufanya kazi na sanduku la gia la MAZ 5335, gia hurekebishwa ili kuboresha urekebishaji wa sanduku la gia. Mtiririko wa kazi ni pamoja na hatua kadhaa. Katika makala hii, tutazungumza kwa undani juu ya jinsi ya kurekebisha haraka sanduku la gia la MAZ 5335.

Tunakushauri kutengeneza MAZ tu kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji.

Pia, ikiwa huna ujasiri katika uwezo wako mwenyewe, kabidhi gari na marekebisho yake kwa wataalamu.

Angalia usafiri wa uma kila unapohudumia gari lako. Ili kufanya hivyo, tunakushauri kuchukua lever.

Tunaiweka mahali pa neutral.

Shirikisha gia ya kwanza tu baada ya kupima umbali kati ya uso wa nyumba ya flywheel na uma. Fanya vivyo hivyo kwa kurudi nyuma.

Ikiwa unaona kuwa kiharusi haizidi mm kumi na mbili, unahitaji kurekebisha sanduku la gia la MAZ kama ifuatavyo:

Hoja lever kwenye nafasi ya "neutral";
Ondoa kwa uangalifu ncha ya nambari tano kutoka kwa pete na pia kutoka kwa pini ya nywele isiyoonekana. Kumbuka kwamba lever iko tu katika nafasi ya neutral na uma iko katika nafasi ya wima;
Acha namba kumi na tatu ya roller. Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuifunga kipengele ndani ya shimo sambamba mpaka itaacha. Iko kwenye roller;

Fungua bolts zote iwezekanavyo. Kwa msaada wa ncha, msukumo juu ya kumi ya juu umewekwa. Tafadhali kumbuka: kidole sita lazima kuwekwa kwenye shimo la uma kwenye nambari ya nane, pete ya uma. Mashimo mawili lazima yawe sawa.
Tunaunganisha pete na ncha;
Wakati wa kurekebisha gearbox ya MAZ, ni muhimu kuimarisha vipengele vyote vya kuunganisha;
Bolt # 12 huenda zamu 8. Mwishoni, tengeneze kwa nut;

Mandhari kwenye MAZ

Kiungo cha sanduku la gear kinaitwa utaratibu wa kuunganisha mbalimbali wa kusanyiko, ambayo huunganisha lever ya gear na fimbo iliyotolewa kwa sanduku. Mahali pa pazia, kama sheria, hufanywa chini ya chini ya gari, mahali sawa na kusimamishwa. Mpangilio huu unawezesha uwezekano wa uchafu kuingia ndani ya utaratibu, ambayo itasababisha kuzorota kwa mali ya mafuta ya kulainisha na, kwa sababu hiyo, kuvaa kwa utaratibu.

Uteuzi wa kituo cha ukaguzi

Kwenye sanduku la gia kuna kitu kama gia, kawaida kuna kadhaa kati yao, zimeunganishwa na lever ya gia na ni kwa sababu yao kwamba gia hubadilika. Ubadilishaji gia hudhibiti kasi ya gari.

Kwa hiyo, kwa maneno mengine, gia ni gia. Wana ukubwa tofauti na kasi tofauti za mzunguko. Wakati wa kazi, moja hushikamana na nyingine. Mfumo wa kazi hiyo ni kutokana na ukweli kwamba gear kubwa inashikamana na ndogo, huongeza mzunguko, na wakati huo huo kasi ya gari la MAZ. Katika hali ambapo gia ndogo hushikamana na kubwa, kasi, kinyume chake, inashuka. Sanduku lina kasi 4 pamoja na kurudi nyuma. Ya kwanza inachukuliwa kuwa ya chini kabisa na kwa kuongeza ya kila gear, gari huanza kusonga kwa kasi.

Sanduku iko kwenye gari la MAZ kati ya crankshaft na shimoni ya kadiani. Ya kwanza inakuja moja kwa moja kutoka kwa injini. Ya pili imeunganishwa moja kwa moja na magurudumu na inaendesha kazi yao. Orodha ya kazi zinazoongoza kwa udhibiti wa kasi:

Injini inaendesha maambukizi na crankshaft.
Gia kwenye sanduku la gia hupokea ishara na kuanza kusonga.
Kutumia lever ya gear, dereva huchagua kasi inayotaka.
Kasi iliyochaguliwa na dereva hupitishwa kwenye shimoni la propeller, ambalo huendesha magurudumu.
Gari inaendelea kusonga kwa kasi iliyochaguliwa.

Marekebisho ya Backstage MAZ

Kwa hiyo, ni muhimu kuangalia mara kwa mara na kurekebisha kiungo cha maambukizi. Hapo awali, ni muhimu kurekebisha sawasawa na kurekebisha msingi wa lever, hii inakuwezesha kuondokana na lubrication ya gearshift ambayo hutokea kwa muda wakati wa uendeshaji wa gari.

Fimbo hii ina vidokezo viwili maalum vinavyosimamia harakati ya lever katika mwelekeo wa usawa, yaani, ikiwa lever inakabiliwa na "kikwazo" wakati wa kufanya hatua ya kugeuka kwenye safu kali, basi ni muhimu kupanua fimbo. Ikiwa kiunga cha sanduku la gia hukutana na "kizuizi" wakati wa kusonga mbele, basi ni muhimu kupanua "bunduki" nzima. Na kutokana na "kuacha" kwa mbawa katika harakati ya mgomo wa wima, yaani nyuma na nje, inahitajika kupunguza urefu wa silaha.

Wakati ushughulikiaji wa mfumo wa kuzima wa sanduku la gia ukitikisa kushoto na kulia na hakuna maana ya kuirekebisha, basi juu ya nyumba ya nyuma unahitaji kufungua nati ya kufuli, na ufungue screw kidogo na bisibisi, ambayo itaweka wakati wa fimbo ya uteuzi wa gear katika nafasi ya neutral. Baada ya hayo, ni muhimu kuangalia uwezo wa lever kusonga mbele na nyuma mpaka chemchemi itaacha kabisa, basi ni muhimu kufuta screw mpaka shina huanza kusonga kwa nguvu na bonyeza.

Tazama pia: Kuna tofauti gani kati ya gari la gurudumu moja na gari la gurudumu la mbele

Marekebisho ya Backstage KAMAZ 4308 KAMAZ

Kasi ya KAMAZ haijumuishi

Gearbox ZF kwa KAMAZ 6520. Eneo na gear shifting.

Marekebisho ya kikapu cha KAMAZ clutch

Gearbox kwenye gari la KAMAZ (mpango wa kubadili) kwa waliojisajili

Magari ya KAMAZ yenye injini za Cummins Cummins ISLe340/375

Marekebisho ya valve ya KAMAZ - Njia Mpya

Kagua Kamaz 65115 Restyling

Hapa kuna jinsi ya kubadilisha gia kwenye gari

Jinsi ya kuangalia nanga ya kuanza KAMAZ
Nahitaji KAMAZ yenye trela
Video ya malori ya KAMAZ yenye uzoefu
KAMAZ inaonekanaje bila trela
Mafuta ya plastiki KAMAZ
Kola ya kufunga tanki la mafuta la KAMAZ
Kiwanda kinajaza nini kwenye madaraja ya KAMAZ
Uzito wa sanduku la gia KAMAZ 4310
Jinsi ya kuondoa kiinua dirisha kwenye euro ya KAMAZ
Injini ya KAMAZ ya EU 2
2008 KAMAZ Ilisimamishwa
Jinsi ya kufungua mlango kwenye KamAZ bila ufunguo
Kwa nini bastola ya KAMAZ iliungua
Kits za kutengeneza kwa vifaa vya kunyonya mshtuko wa KAMAZ
Jinsi ya kumwaga hewa kwenye trela ya KAMAZ

Gearbox kudhibiti gari YaMZ magari Maz-5516, Maz-5440

Sanduku la gia la Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 na magari ya YaMZ-239 linaonyeshwa kwenye Mchoro 4. Wakati wa operesheni, ikiwa ni lazima, marekebisho yafuatayo ya sanduku la gia hufanywa:

- marekebisho ya nafasi ya lever katika mwelekeo wa longitudinal;

- marekebisho ya nafasi ya lever katika mwelekeo wa transverse;

- marekebisho ya kifaa cha kufungwa cha vipengele vya gari la telescopic.

Utaratibu wa kurekebisha udhibiti wa sanduku la gia la YaMZ-239 kwa Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 magari ni kama ifuatavyo.

- kuweka lever 2 katika nafasi ya neutral;

- kurekebisha angle ya lever 16 kwa kusonga sahani 17 na bolts 1 iliyotolewa;

- kubadilisha urefu wa fimbo 3 ili kurekebisha angle.

Ikiwa kiharusi cha sahani 16 au safu ya marekebisho ya fimbo 3 haitoshi, fungua bolts 5, ubadilishe au ugeuze fimbo 6 kuhusiana na fimbo 4, kaza bolts 5 na kurudia marekebisho ya angle a, b, kama ilivyoonyeshwa hapo juu.

Pembe a lazima iwe 80 °, angle b 90 °.

Marekebisho ya kifaa cha kufunga kwa vitu vya telescopic vya sanduku la gia la YaMZ-239 kwa Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 magari yaliyo na kabati iliyoinuliwa hufanywa kama ifuatavyo:

- toa pini 8 na ukata fimbo 6 kutoka kwa uma 9 wa lever ya gear;

- kufuta nut lock 13 na kufuta shina 14 mpaka thread itaacha;

- slide fimbo ya ndani 6 kwa kuacha protrusions ya earring 12 ndani ya grooves ya ncha 15;

- wakati unashikilia utaratibu katika hali iliyoshinikizwa, futa shina hadi utaratibu umefungwa na sleeve K) chini ya hatua ya spring 11:

- kaza locknut 13, angalia uwazi wa utaratibu wa kufungwa. Wakati utaratibu umefungwa, kucheza kwa axial na angular lazima iwe ndogo.

Katika nafasi iliyofunguliwa, sleeve 10 huenda upande wa kushoto. Harakati ya ugani lazima iwe laini, bila jamming, na utaratibu wa kufungwa lazima utoe fixation wazi ya ugani wa fimbo katika nafasi yake ya awali.

Wakati kiungo cha 6 kimeunganishwa na uma 9, shimo kwenye sikio la pini 8 lazima liwe juu ya mhimili wa longitudinal wa kiungo 6. Kurekebisha gear na injini imezimwa.

Wakati wa kuinua cabin, mafuta chini ya shinikizo kutoka kwa pampu ya kuinua cabin hutolewa kwa njia ya hose 7 kwa silinda ya kufuli na utaratibu wa 6 unafunguliwa.

Baada ya kupunguza teksi, ili kurekebisha kwa usalama utaratibu wa telescopic 6 katika nafasi ya kufuli, ni muhimu kusonga lever ya gearshift 1 mbele kwa mwelekeo wa gari kwa harakati sawa na kubadilisha gear. Katika kesi hii, utaratibu umezuiwa, baada ya hapo ni tayari kwa uendeshaji.

Mchoro wa gearshift wa sanduku la gia la magari ya Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 na YaMZ-239 imeonyeshwa kwenye Mchoro 5.

Mchoro 4. Kitengo cha kudhibiti sanduku la gia la YaMZ kwa Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329

1 - lever; 2 - lever; 3,4 - msukumo; 5.17 - bolt; 6 - msukumo (utaratibu wa telescopic); 7 - hose; 8 - kidole; 9 - uma; 10 - sleeve; 11 - spring; 12 - mteremko; 13 - locknut; 14 - shina; 15 - ncha; 16 - sahani; 18 - kubadili

Kitengo cha kudhibiti upitishaji kwa Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, magari 54329 na injini ya MAN

Sanduku la gia la MAZ-64227, MAZ-53322 magari wakati wa operesheni hutoa mipangilio ifuatayo:

nafasi ya lever 3 (Mchoro 37) kubadilisha gears katika mwelekeo wa longitudinal;
nafasi ya lever ya gear katika mwelekeo wa transverse;
kifaa cha kufunga kwa traction ya longitudinal ya vipengele vya telescopic.

Marekebisho ya kifaa cha kufunga gearshift inapaswa kufanywa kama ifuatavyo:

kuinua teksi
toa pini 23 na ukata shina 4 kutoka kwa uma 22;
safisha pete 25 na fimbo ya ndani kutoka kwa mafuta ya zamani na uchafu;
bonyeza kwenye fimbo ya ndani 5 mpaka sleeve ya kuacha 21 kubofya;
fungua nut ya pete 25;
kuingiza screwdriver kwenye groove ya fimbo 24 ya msukumo wa ndani, uifungue mpaka uchezaji wa angular wa pete kutoweka;
bila kugeuza shina 24, kaza locknut;
angalia ubora wa kifafa.

Wakati wa kurekebisha gari, mahitaji yafuatayo lazima izingatiwe:

marekebisho lazima yafanywe na cab iliyoinuliwa na injini imezimwa;
epuka bends na kinks ya fimbo za nje na za ndani zinazohamishika;
ili kuepuka kuvunjika, unganisha shina 4 na uma 22 ili shimo kwenye sikio kwa pini 23 iko juu ya mhimili wa longitudinal wa shina 4;
angalia msimamo wa upande wowote wa sanduku la gia na kabati iliyoinuliwa na harakati ya bure ya lever 18 ya sanduku la gia
gia katika mwelekeo wa kupita (kwa heshima na mhimili wa longitudinal wa gari). Roller 12 katika nafasi ya neutral ya sanduku ina harakati ya axial sawa na 30-35 mm; kujisikia compression ya spring.

Marekebisho ya Backstage kwenye MAZ

Mandhari kwenye MAZ

Gearbox drive Maz 5440 zf

Marekebisho ya Backstage MAZ

Gearbox drive Maz 5440 zf

Baada ya muda fulani, wakati wa kufanya kazi na lever, kuna nafasi ya kupata shimo la "darubini". Tatizo hili linaonekana kwa matumizi ya mara kwa mara ya gari katika miji mikubwa, ambapo kuna kawaida foleni za magari. Ili kuiondoa, ni muhimu kufuta nut mwishoni mwa kufuli ya "darubini" na kufuta kufunga kwa uma wa lever kwa idadi fulani ya zamu. Hii itawawezesha kurekebisha lever ya gear katika hali "imara" zaidi na kuongeza uwazi wa kuhama kwa gear.

Kwa muhtasari, ni lazima ieleweke kwamba mazingira ya nyuma ya pazia huja baada ya kuonekana kwa matatizo madogo. Kama vile kudhoofika kwa traction, kuzorota kwa uwazi wa uhamishaji wa gia, uwezekano wa "kupoteza shimo" kwa ubadilishaji wa gia, nk. Kiungo cha kazi, bila shaka, hauhitaji marekebisho, lakini kuiweka katika "hali kamilifu" ni wajibu wa kila dereva, kwani ubora wa kiungo huathiri moja kwa moja ubora wa gear shifting.

Jinsi ya kurekebisha backstage kwenye maze

Gearbox drive Maz 5440 zf