Cupper ya kuongeza. Maoni ya wamiliki wa gari
Kioevu kwa Auto

Cupper ya kuongeza. Maoni ya wamiliki wa gari

Je! Inajumuisha nini?

Nyongeza ya Cooper inatolewa na kampuni ya Kirusi Cooper-Engineering LLC. Kulingana na wazalishaji, muundo wa viongeza vyote ni wa kipekee na ni bidhaa ya maendeleo ya maabara yao wenyewe.

Muundo halisi wa viungio vya Cupper haujafichuliwa na inategemea madhumuni ya kiongeza fulani. Miongoni mwa bidhaa za kampuni kuna misombo ya kumwaga ndani ya injini za mwako ndani, maambukizi ya mwongozo, maambukizi ya moja kwa moja, uendeshaji wa nguvu na vipengele vingine vya vifaa vya magari.

Viungio ni msingi wa misombo maalum ya shaba iliyopatikana na kile kinachoitwa shaba ya shaba. Shukrani kwa teknolojia iliyo na hati miliki na kampuni, misombo ya shaba haifanyi tu filamu ya uso, lakini kwa sehemu hupenya ndani ya tabaka za juu za metali za feri kwenye ngazi ya Masi. Hii inatoa filamu kujitoa juu, uimara na nguvu. Baadhi ya mafuta ya injini ya Cupper hutajiriwa na misombo sawa ya shaba.

Cupper ya kuongeza. Maoni ya wamiliki wa gari

Mbali na sehemu ya kipekee ya shaba ya aina yake, viongeza vya Cupper vinatajiriwa na vipengele vya kulainisha, kusafisha na kupenya. Kulingana na madhumuni, utungaji na mkusanyiko wa vipengele vinavyotumiwa katika utengenezaji wa nyongeza hutofautiana.

Wakati huo huo, vipengele vya kuongezea vya Cupper havibadilishi mali ya asili ya lubricant ya carrier na haiingiliani na kifurushi cha kawaida cha lubricant.

Cupper ya kuongeza. Maoni ya wamiliki wa gari

Inafanyaje kazi?

Kutokana na kuundwa kwa safu ya ziada wakati wa kutumia kiongeza cha Cupper, urejesho wa ndani wa nyuso za chuma zilizovaliwa hutokea. Ni muhimu kuelewa hapa kwamba uhusiano huu wa shaba hufanya kazi kwa ufanisi na kuvaa kidogo tu. Nyongeza haitakuwa na athari yoyote kwa jicho la kina, linaloonekana, ufa au kuvaa muhimu, au itaondoa tu matatizo haya kwa sehemu.

Safu ya shaba ina athari tata.

  1. Hurejesha nyuso zilizovaliwa zilizotengenezwa kwa chuma na chuma cha kutupwa kwa kujenga safu ya ziada juu ya msingi wa chuma (vioo vya silinda, pete za pistoni, majarida ya camshaft na crankshaft, nk).
  2. Huunda safu ya kinga ambayo inapunguza athari za uharibifu wa hidrojeni na kutu.
  3. Hupunguza mgawo wa msuguano katika mabaka ya mguso kwa takriban 15%.

Cupper ya kuongeza. Maoni ya wamiliki wa gari

Shukrani kwa vitendo hivi, kuna mabadiliko kadhaa mazuri katika uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani:

  • ongezeko na usawa wa compression katika mitungi;
  • kupunguzwa kwa kelele na maoni ya vibration kutoka kwa uendeshaji wa motor;
  • kupunguza matumizi ya mafuta na mafuta (mafuta ya gari na mafuta);
  • kupunguza moshi;
  • ongezeko la jumla la ufanisi wa injini (bila kuongezeka au hata kupunguza matumizi ya mafuta, injini hutoa nguvu zaidi na inakuwa msikivu zaidi);
  • kwa ujumla huongeza maisha ya injini.

Wakati huo huo, licha ya uhakikisho wa mtengenezaji kwamba nyongeza haiingiliani na mafuta ya injini, maisha ya lubricant huongezeka. Hii ni kutokana na ukweli kwamba gesi za kutolea nje moto hupenya mafuta kwa kiasi kidogo kupitia pete, na katika maeneo ya msuguano mzigo wa mawasiliano unasambazwa zaidi sawasawa.

Cupper ya kuongeza. Maoni ya wamiliki wa gari

Kitaalam

Mtandao una hakiki nyingi kutoka kwa madereva kuhusu viongeza mbalimbali vya Cupper. Kwa hakika, madereva wanaona angalau athari nzuri. Walakini, watu wachache walipokea anuwai ya mabadiliko mazuri ambayo mtengenezaji anaelezea kwenye wavuti yake rasmi.

Hapa unahitaji kuelewa kwamba katika uwanja wa uzalishaji na utengenezaji wa viongeza kuna mwenendo usiojulikana: makampuni yote katika matangazo yanazidisha madhara yanayotokana na bidhaa zao. Na kwa sambamba, hawaongezi habari kuu kwamba orodha ya athari, ukubwa wao na muda wa hatua hutegemea moja kwa moja na idadi kubwa ya mambo, kama vile:

  • aina ya injini na manufacturability yake (mafuta, kasi, uwiano compression, kulazimisha, nk);
  • asili ya uharibifu;
  • nguvu ya uendeshaji wa gari;
  • mambo ya nje kama vile unyevu, joto iliyoko na hali nyingine za uendeshaji wa gari.

Cupper ya kuongeza. Maoni ya wamiliki wa gari

Sababu hizi ni muhimu zaidi kuliko uwezo wa nyongeza yenyewe. Kwa hiyo, wakati wa kutumia utungaji sawa kwa injini tofauti na seti tofauti za uharibifu, athari inatofautiana sana. Kwa hivyo idadi kubwa ya hakiki za sauti tofauti: kutoka hasi sana hadi chanya kwa shauku.

Ikiwa imechukuliwa kwa ujumla, kufanya sampuli ya mwakilishi wa hakiki za madereva, basi tunaweza kusema kwa ujasiri: Viongeza vya Cupper hufanya kazi. Ingawa athari zilizoahidiwa na halisi hutofautiana sana.

✔ Vipimo vya viongeza vya mafuta ya injini na kulinganisha

Kuongeza maoni