Malipo ya bima ya pikipiki: uwiano wa adhabu ya ziada
yaliyomo
Bima ya magurudumu mawili ni ghali. Lever yenye ufanisi katika kupunguza ukubwa wa malipo yake ya bima ni uwiano wa bonasi-malus. Hakika, kila mpanda baisikeli hupewa bonasi au faini kulingana na uzoefu wake wa kuendesha gari. Malipo maalum ya bima, hesabu ambayo haifanyiki kwa nasibu, lakini kwa mujibu wa sheria fulani ambazo zinapaswa kujulikana kwa kila mtu, malipo ya bima ni malipo yanayotumika kwa aina zote za magari ya magari (magari, pikipiki, nk).
Je! Unajuaje ikiwa una ziada au adhabu kama baiskeli? Ninawezaje kupata bonasi ya 50% kwenye bima ya pikipiki? Je! Bonasi ya Maisha ya MAAF inajumuisha nini? Kwa maana kuelewa kila kitu unachohitaji kujua kuhesabu malipo ya bima kwa pikipiki, nakala hii inaelezea dhana muhimu kama vile uwiano maarufu wa malus ya ziada.
Je! Uwiano wa adhabu ya ziada ni nini?
Pia huitwa uwiano wa upanuzi wa upanuzi. Bonus-malus - index ya kuhesabu malipo ya bima... Hukuruhusu kuongeza au kupunguza malipo ya bima ya pikipiki kulingana na tabia ya dereva. Malipo ya bima ya pikipiki huhesabiwa kila mwaka kulingana na kuongezeka au kupungua kwa kiashiria hiki.
Kanuni ya mgawo wa adhabu ya ziada
Madhumuni ya malus ya ziada ni thawabu madereva kwa tabia njema barabarani. Kwa hivyo, hii ni motisha. Kwa maneno ya bima, hii ni juu ya kuwafanya waendesha pikipiki wenye faida zaidi kulipa kidogo kwa bima.
Kwa hivyo, kwa kukosekana kwa ajali na tabia nzuri, bima kutuzwa na kupunguzwa kwa malipo ya bima ya pikipiki, hii ni bonasi.
Kinyume chake, katika tukio la ajali na madai ambayo dereva anawajibika kikamilifu au kwa sehemu, yeye iliyoidhinishwa na ongezeko la malipo ya bima : hii ni sawa.
Njia ya hesabu ya malipo ya bima ya pikipiki
Le hesabu ya malipo ya bima ya pikipiki hufanywa kulingana na vigezo fulani... Hasa, umri au nafasi ya kazi ya dereva, historia ya kuendesha gari, kwa kuzingatia mafao ya dereva au adhabu, na matumizi ya pikipiki.
ya sababu zisizo za moja kwa moja pia huzingatiwa wakati wa kuhesabu kiasi kama mahali ambayo hukuruhusu kutathmini hatari ya ajali au wizi kwenye wavuti. Sababu hizi hazihusiani moja kwa moja na msimamo wa mpanda farasi vile.
Kigezo cha adhabu ya ziada kinatumika kuzidisha ziada ya msingi na mgawo wa adhabu ya ziada... Matokeo yaliyopatikana yataruhusu kutathmini tena saizi ya malipo ya bima ya pikipiki katika mwelekeo wa kupungua au kuongezeka.
Mbali na mabadiliko ya bei ya bima ya pikipiki, mabadiliko ya bei kutoka mwaka mmoja hadi mwingine yanaweza kuelezewa kwa mabadiliko ya hali hiyo (kwa mfano, kununua pikipiki mpya) au kwa mabadiliko katika fomula ya kiwango cha dhamana (badilisha kutoka kwa bima kamili kwa bima ya mtu wa tatu), au sasisho la kila mwaka la mgawo wako wa adhabu ya ziada.
Uunganisho wa Bonus Malus kati ya gari na pikipiki
Malus ya ziada ni halali kwa pikipiki na magari. Unapobadilisha kutoka pikipiki kwenda gari, pikipiki ya Bonus-Malus inaweza kuhamishiwa kwa gari na kinyume chake.
Kwa kuongezea, wakati wa kufungua mkataba mpya wa bima ya pikipiki, bima atakuuliza umpe nakala ya ripoti zako zote za habari za bima, gari na pikipiki. Katika hali kama hiyo, mkataba mpya utategemea kiwango bora zaidi cha adhabu ya ziada.
Taarifa ya habari pia inahitajika kufungua kandarasi mpya ya bima, kwani inaruhusu bima kujua malus yako ya ziada na vile vile zamani kama dereva wa gari la magurudumu mawili.
Je! Unajuaje ikiwa una ziada au adhabu kama baiskeli?
Ili kujua ikiwa una ziada au adhabu, unaweza kuhesabu mwenyewe ikiwa unajua njia za hesabu. Njia hizi za hesabu tayari zimeelezewa kwa undani hapo juu. Hata ikiwa zinahitaji dhana za kiufundi, sio ngumu kutumia. Walakini, unaweza pia kuwasiliana na bima yako kukuandikia jarida.
Katika suala hili, inapaswa kuzingatiwa kuwa bima zote zinahitajika wapatie sera sera jarida kama tarehe ya kumalizika kwa mkataba kila mwaka... Bima pia anaweza kuiomba wakati mahitaji yanapotokea. Ombi linaweza kutolewa kwa rufaa au kwa maandishi. Kwa sheria, bima haitaji zaidi ya siku 15 kutuma hati kwa barua.
Ninawezaje kupata bonasi ya 50% kwenye bima ya pikipiki?
Bei ya bima ya pikipiki ni kigezo kuu wakati wa kuchagua bima ya pikipiki. Bonasi ya 50% ni punguzo la juu ambalo mtu aliye na bima anaweza kupokea kwenye malipo yake ya bima kulingana na nambari ya bima. Ili kupata bonasi ya juu zaidi, lazima uweze kutoa mfano wa tabia kwa kipindi fulani cha muda.
Kanuni ya kuongeza mafao kila mwaka
Kulingana na Kanuni ya Bima, malipo ya bima ya pikipiki huongezeka kila mwaka kwa karibu 5% kwa kukosekana kwa madai. Kwa hivyo kupata mashairi ya ziada ya 50% na kuendesha vizuri bila jukumu lako kamili au kamili kwa ajali. Je! Ni kwa miaka ngapi ya kuendesha kwa uwajibikaji inaweza ziada ya malipo ya bima kufikia 50%?
Tabia sahihi zaidi ya umri wa miaka kumi na tatu (13)
Ongezeko la mgawo wa ziada ni 5% kwa mwaka. Kwa hivyo pata Bonasi ya 50% inahitaji miaka kumi na tatu ya kuendesha kwa uwajibikaji na upotezaji.... Walakini, hakuna dhamana ya maisha wakati wa kufikia bonasi hii. Malus yako ya ziada itaendelea kubadilika kulingana na tabia yako kwa mwaka mzima.
Athari za ajali ya pikipiki kwenye bonasi ya bima ya pikipiki
Ajali yoyote ambayo bima anajibika kwa sehemu au kikamilifu husababisha kuongezeka kwa kiwango cha malipo yake ya bima, ambayo ni, kupungua kwa malipo ya bima ya pikipiki. Katika hali kama hiyo, visa kadhaa vinaweza kutokea.
Madai ya uwajibikaji wa jumla
Ikitokea dai la mgawanyiko wa dhima, yako malipo yataongezeka kwa 12.5%... Kwa maneno mengine, kwa hivyo unashiriki mgawo wa malus na dereva wa pili, ambaye jukumu lake linakuja baada ya uamuzi wa bima kufanywa.
Madai ya kuwajibika kikamilifu
Katika tukio la madai ambayo unawajibika peke yako, malipo yako yataongezwa kwa 25%, i.e. adhabu ya 1,25. Kwa hivyo, kama mtu pekee anayehusika na tukio hilo, adhabu ya juu hutumiwa.
Mahitaji ya uwajibikaji kwa wenye sera ambao wamefikia kiwango cha juu cha ziada
Kama tulivyosema hapo juu, kiwango cha juu cha sheria ni 50%. Kwa watu ambao wamefikia bonasi hii kwa angalau miaka mitatu, ajali ya kwanza ya kuwajibika haisababishi kupoteza kwa ziada... Wanaanza kuipoteza kutokana na ajali ya pili.
Bonasi ya MAAF ya Maisha
Kwa wazi, hata wakati ziada ni 50%, sio ya maisha. Inaendelea kubadilika kulingana na uendeshaji wako. Ili kuifanya iwe rahisi kwa bima, bima wengine, kama vile MAAF, hutoa bonasi za maisha kwa wateja wao.... Hizi ni bonasi za kibiashara ambazo hazihusiani moja kwa moja na uwiano wa adhabu ya ziada. Walakini, hii ni thawabu ya ziada kwa waendesha pikipiki ambao huhakikisha magari yao ya magurudumu mawili, kwa mfano kwa kuchukua bima ya pikipiki ya MAAF.
Bonasi ya Maisha yote ni nini?
Le bonasi ya maisha ni punguzo la kibiashara la maisha yote kwa malipo ya bima inayotolewa na bima na kutumika katika kipindi chote cha mkataba chini ya hali fulani.
Masharti ya Maisha ya Maisha ya MAAF
Kuchukua faida ya Maafa ya Maisha ya MAAF, mgawo wa bonasi-adhabu - 0.50 imeingiliwa kwa pikipiki pekee na dereva pekee wa msingi aliyefunikwa na mkataba huu kwa miaka mitatu iliyopita.
Basi dereva haipaswi kuwa hahusiki na ajali ndani ya miezi 24 iliyopita kabla ya kumaliza mkataba wa bima. Mwishowe, dereva lazima awe na leseni ya kuendesha gari kwa angalau miaka 16.
Bonus-malus, iliyoamuliwa kulingana na tabia ya dereva au mpanda farasi, inazingatiwa wakati wa kuhesabu malipo ya bima. Kwa hivyo, ni muhimu kujifunza jinsi ya kuendesha gari vizuri ili kupata punguzo kwenye malipo ya bima.
