Manufaa na hasara za matairi ya Kama-219 ya msimu wote wa UAZ, kulingana na hakiki za mmiliki halisi

yaliyomo

Mfano wa msimu wote "Kama-219" 225/75R16 ya "UAZ"
hadhi
Mapungufu
Maoni ya madereva kuhusu matairi "Kama-219"

Mchanganyiko wa grooves maalum ya kukanyaga, kama mfumo wa mifereji ya maji, hukuruhusu kuondoa uchafu mwingi au theluji, epuka kuteleza na aquaplaning (kupoteza mawasiliano na uso wa mvua wakati wa kuendesha gari).

Mtengenezaji wa matairi ya Kama-219 ni mmea wa Nizhnekamsk, ulio katika Jamhuri ya Tatarstan nchini Urusi. Wakati wa uwepo wake, matairi yamepata umaarufu kati ya wamiliki wa gari kwa sababu ya kuegemea kwao na utendaji wa hali ya juu. Maoni kutoka kwa madereva yanaonyesha kuwa matairi ya Kama-219 hufanya kazi vizuri nje ya barabara na yana kiwango cha chini cha kelele.

Mfano wa msimu wote "Kama-219" 225/75R16 ya "UAZ"

Matairi haya yanazalishwa katika matoleo ya chumba na tubeless, kulingana na kubuni - aina ya radial. Mchoro wa pamoja wa kizuizi cha mstari wa kukanyaga kwa tairi ya ulimwengu wote hutoa mtego thabiti na nyuso tofauti na viashiria vya kasi vilivyoongezeka, hakiki za matairi ya Kama-219 kwenye UAZ yanathibitisha hili. Mbavu tatu za kati husaidia kudumisha mvutano wa longitudinal wakati wa kupanda juu ya ardhi mbaya au uchafu.

Manufaa na hasara za matairi ya Kama-219 ya msimu wote wa UAZ, kulingana na hakiki za mmiliki halisi.

Kama matairi 219

Sehemu tofauti za muundo zimewekwa kwa njia maalum, ambayo inachangia kupunguzwa kwa umbali wa kuvunja.

Vitalu vya mstatili kwenye eneo la bega la kukanyaga hutoa faraja wakati wa kuendesha na kuendesha. Asidi ya sililiki inayotumiwa katika mchakato wa uzalishaji, ambayo ni sehemu ya malighafi inayotumiwa, inatoa nguvu ya mpira na uimara, ambayo inathibitishwa na hakiki kuhusu matairi ya Kama-219.

Upana wa wasifu, mm	225
Kipenyo, inchi	R16
Urefu wa wasifu, %	75
Upeo wa kasi ya uendeshaji, km/h	165
Kiwango cha juu cha mzigo kwenye gurudumu 1 wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu inayoruhusiwa, kilo	900
Ainisho ya	kwa magari, msimu mzima
Uwepo wa teknolojia ya RunFlat, ambayo inakuwezesha kuendelea kuendesha gari na gurudumu lililopigwa	hakuna
Uwepo wa miiba	hakuna

hadhi

Miongoni mwa faida za chapa "Kama-219" ni muhimu kuzingatia:

bei ya bei nafuu;
ujenzi imara na uimara;
ngazi ya chini ya kelele;
mtego wa ubora.

Mapitio ya matairi ya Kama-219 yanatoa sababu ya kudai kuwa mfano unaohusika ni maarufu kati ya madereva kwa sababu ya kuegemea kwake na uwiano wa ubora wa bei.

Mapungufu

Minus tairi "Kama-219":

vigumu kusawazisha
vibrate kwa kasi ya juu
isiyo imara kwenye nyuso zenye barafu.

Tabia za kiufundi za mpira huruhusu itumike karibu na hali yoyote ya hali ya hewa, isipokuwa kuendesha gari kwenye barafu. Kuongezeka kwa kuelea na upinzani wa kuvaa huhakikisha kuwa hakuna gharama zisizohitajika kwa ununuzi wa seti mpya ya matairi katika miaka michache ijayo.

Maoni ya madereva kuhusu matairi "Kama-219"

Mapitio ya kweli kwenye mtandao yanazungumza juu ya kiwango cha kelele kilichopunguzwa na upinzani wa kuvaa kwa mpira wa Kama-219 na ukubwa wa 225 / 75R16. Idadi ya wamiliki wa gari wanaona uhifadhi wa kuonekana kwa matairi wakati wa operesheni ya muda mrefu, tairi ina sifa ya kuongezeka kwa mileage na uimara wakati wa kuendesha gari nje ya barabara.

Kama 219

Maoni kutoka kwa matairi Kama 219

Maoni kuhusu matairi ya Kama

Maoni hasi juu ya matairi ya Kama-219 kwenye UAZ hayawezi kupatikana. Ya sifa hasi, madereva wanaona shida katika kuendesha gari kwenye nyuso zenye barafu, ugumu wa kusawazisha, vibration wakati wa kuendesha gari kwa kasi zaidi ya 60 km / h.