Pendekezo la Poznan la kisasa la BVP-1

yaliyomo

Jeshi la Poland bado lina zaidi ya magari 1250 ya kupigana ya BWP-1. Hizi ni mashine za mfano wa mwisho wa miaka ya 60, ambazo kwa kweli hazina thamani ya kupambana leo. Wanajeshi wenye silaha na mitambo, licha ya jitihada zilizofanywa robo ya karne iliyopita, bado wanasubiri mrithi wao ... Kwa hiyo swali linatokea - ni thamani ya kisasa ya magari ya zamani leo? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA kutoka Poznań wametayarisha jibu lao.

Wakati wa MSPO 2019 wa mwaka huu, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA iliwasilisha pendekezo la uboreshaji wa kina wa BWP-1, labda la kuvutia zaidi kati ya mapendekezo yaliyopendekezwa na sekta ya ulinzi ya Poland katika kipindi cha robo karne iliyopita.

Jeshi la Poland bado lina zaidi ya magari 1250 ya kupigana ya BWP-1. Hizi ni mashine za mfano wa mwisho wa miaka ya 60, ambazo kwa kweli hazina thamani ya kupambana leo. Wanajeshi wenye silaha na mitambo, licha ya jitihada zilizofanywa robo ya karne iliyopita, bado wanasubiri mrithi wao ... Kwa hiyo swali linatokea - ni thamani ya kisasa ya magari ya zamani leo? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA kutoka Poznań wametayarisha jibu lao.

Gari la mapigano la watoto wachanga BMP-1 (Kitu 765) lilianza kutumika na Jeshi la Soviet mnamo 1966. Wengi wanaichukulia, sio sawa kabisa, mfano wa darasa jipya la magari ya mapigano, yanayojulikana Magharibi kama wabebaji wa wafanyikazi walio na silaha za watoto wachanga. Gari (BMP), na katika Poland maendeleo rahisi ya tafsiri ya ufupisho wake - magari ya mapigano ya watoto wachanga. Wakati huo, aliweza kuvutia sana - alikuwa akitembea sana (kasi kwenye barabara ya lami hadi 65 km / h, kwenye uwanja kinadharia hadi 50 km / h, safari ya hadi kilomita 500 kwenye barabara ya lami) , ikiwa ni pamoja na uwezo wa kuogelea, mwanga (uzito wa kupambana na tani 13,5), ililinda askari na wafanyakazi kutoka kwa moto wa silaha ndogo na shrapnel, na - kwa nadharia - ilikuwa na silaha nyingi sana: bunduki ya 73-mm ya shinikizo la kati 2A28 Grom, iliyounganishwa. yenye PKT ya mm 7,62, pamoja na ufungaji wa anti-tank 9M14M mwongozo mmoja wa Malyutka. Seti hii ilifanya iwezekane kupigana hata na mizinga chini ya hali nzuri. Kwa mazoezi, silaha na silaha haraka ziligeuka kuwa dhaifu sana, na kwa sababu ya mambo ya ndani nyembamba, kuendesha gari kwa kasi kubwa, haswa barabarani, iliwachosha sana askari. Kwa hivyo, miaka kadhaa baadaye, huko USSR, mrithi wake, BMP-2, alipitishwa. Mwanzoni mwa miaka ya 80 na 90, pia walionekana katika Jeshi la Kipolishi, kwa kiasi ambacho kiliwezesha kuandaa vita viwili (kwa idadi ya kazi wakati huo), lakini baada ya muongo mmoja wa operesheni, magari yanayodaiwa kuwa ya atypical yalikuwa. kuuzwa nje ya nchi. Wakati huo ndipo shida inayoendelea hadi leo ilianza, kushikamana - kwa njia mbadala - na utaftaji wa mrithi wa kisasa wa BVP-1 au na kisasa cha mashine zilizopo.

BVP-1 - hatufanyi kisasa, kwa sababu kwa dakika ...

Wakati wa miongo miwili ya kwanza baada ya kuvunjika kwa Mkataba wa Warszawa, mapendekezo kadhaa tofauti yalitayarishwa nchini Poland ili kuifanya BVP-1 kuwa ya kisasa. Mpango wa Puma uliodumu kuanzia mwaka 1998 hadi 2009 ulikuwa na nafasi kubwa zaidi ya kutekelezwa.Ilidhaniwa kuwa magari 668 (vitengo 12, Desemba 2007) yataletwa katika kiwango kipya, basi idadi hii ilipunguzwa hadi 468 (division nane na vitengo vya upelelezi ., 2008), kisha hadi 216 (vikosi vinne, Oktoba 2008) na hatimaye hadi 192 (Julai 2009). Nyuma mwaka wa 2009, kabla ya kupima waandamanaji na aina mbalimbali za minara isiyo na watu, ilichukuliwa kuwa BVP-1 iliyoboreshwa itafanya kazi hadi 2040. Vipimo havikuwa wazi, lakini gharama zilizopangwa zilikuwa za juu na athari inayowezekana ilikuwa mbaya. Kwa hivyo, mpango huo ulikamilishwa katika hatua ya mfano, na mnamo Novemba 2009, utoaji wa kuboresha BVP-1 hadi kiwango cha Puma-1 na mfumo mpya wa mnara unaodhibitiwa na mbali haukujumuishwa kwenye orodha ya programu za kufanya kazi zilizojumuishwa katika Masharti. ya Rejea. Mpango wa kisasa wa vikosi vya jeshi la Poland kwa 2009-2018 Kwa kuongezea uchambuzi wa majaribio yaliyofanywa na kuongezeka kwa uwezo wa mapigano unaohusishwa na hii, sababu ya kuachwa kwa Puma-1 ilikuwa kuonekana kwa karibu katika Jeshi la Kipolishi la mrithi wa matukio ...

Hakika, jaribio lilifanyika sambamba kupata gari kama hilo. Kwa sababu mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kifedha na shirika, hii iligeuka kuwa haiwezekani, licha ya uwasilishaji wa miradi mingi ya ndani (pamoja na BWP-2000, IFW kulingana na UMPG au mpango wa Chariot) na mapendekezo ya kigeni (kwa mfano, CV90).

Inaonekana kwamba programu ya Borsuk pekee ya NBPRP, iliyotekelezwa tangu Oktoba 24, 2014 na sekta ya ulinzi ya Kipolishi, inaweza kuishia kwa mafanikio. Walakini, mnamo 2009, BVP-1 haikusasishwa, na sasa, mnamo 2019, haijawa kisasa zaidi na haijachoka, na tutalazimika kungojea angalau miaka mitatu zaidi kwa Badgers za kwanza kuanza huduma. huduma. Pia itachukua muda mrefu kuchukua nafasi ya BWP-1 katika mgawanyiko zaidi. Kwa sasa, Vikosi vya Ardhi vina vikosi 23 vya magari, kila moja ikiwa na magari 58 ya mapigano. Katika nane kati yao, BWP-1 zimebadilishwa au zitabadilishwa katika siku za usoni na magari ya vita ya magurudumu ya Rosomak, ambayo inamaanisha kwamba, kinadharia, kuchukua nafasi ya BWP-870, 1 Borsuków inapaswa kuzalishwa tu katika lahaja ya BMP - na. kikosi cha 19 cha mitambo kinapaswa kuundwa. ikiwa hatapata Wolverine pia. Inaweza kuzingatiwa kwa uangalifu kwamba BWP-1 itasalia na askari wa Poland baada ya 2030. Ili mashine hizi ziwape watumiaji fursa halisi kwenye uwanja wa kisasa wa vita, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA, inayomilikiwa na PGZ Capital Group, imetayarisha toleo la uboreshaji wa kisasa katika historia yake. "bewup" ya zamani.

Poznań pendekezo

Kampuni kutoka Poznan, kama ilivyo kawaida na miradi kama hiyo, ilitoa kifurushi kikubwa cha kisasa. Mabadiliko yanapaswa kufunika maeneo yote muhimu. Jambo kuu ni kuongeza kiwango cha ulinzi na nguvu ya moto. Silaha za ziada, wakati zikihifadhi uwezo wa kuelea, zinapaswa kutoa upinzani wa balestiki wa kiwango cha 3 cha STANAG 4569A, ingawa lengo ni kiwango cha 4. Upinzani wa mgodi unapaswa kuendana na kiwango cha 1 cha STANAG 4569B (kinga dhidi ya vilipuzi vidogo) - zaidi haiwezi kupatikana bila kuingilia kati sana. muundo na kupoteza uwezo wa kuogelea. Usalama wa gari unaweza kuboreshwa kwa kufunga mfumo wa kugundua mionzi ya laser ya SSP-1 "Obra-3" au sawa, na pia kwa kutumia mfumo wa kisasa wa ulinzi wa moto. Ongezeko la nguvu za moto linapaswa kutolewa kupitia matumizi ya mnara mpya usio na watu. Uchaguzi wake si rahisi kutokana na vikwazo muhimu vya uzito, kwa hiyo, wakati wa INPO ya 30, Mlinzi wa Kongsberg RWS LW-600 gari la kudhibiti kijijini lenye uzito wa kilo 30 tu liliwasilishwa. Ina bunduki ya milimita 230 ya Northrop Grumman (ATK) M64LF (lahaja ya mizinga ya helikopta ya shambulio la AH-30 ya Apache) ikifyatua risasi 113×7,62mm na bunduki ya 805mm. Silaha kuu imeimarishwa. Kwa hiari, kizindua cha makombora ya kuongozwa na Raytheon / Lockheed Martin Javelin (na iliwasilishwa katika usanidi huu), na vile vile Rafael Spike-LR, MBDA MMP au, kwa mfano, Pirata ya ndani, inaweza kuunganishwa na kituo. Risasi isiyo ya kawaida na kasi ya awali ya 1080 m / s (dhidi ya 30 m / s kwa risasi sawa 173 × 2 mm HEI-T) inaweza kuwa shida dhahiri. Walakini, ikiwa tunadhania kwa matumaini, dhidi ya BMP-3 / -300 ya Urusi (angalau katika marekebisho ya kimsingi) katika umbali wa tabia ya ukumbi wa michezo wa Uropa ya Kati, ni mzuri kabisa, na uwezekano wa kutumia mifumo ya anti-tangi haifai. kusahaulika. Vinginevyo, turrets zingine nyepesi zisizo na watu zinaweza kutumika, kama vile Midgard 30 kutoka kwa Valhalla Turrets ya Kislovenia, wakiwa na bunduki ya Uingereza ya 30mm Venom LR kutoka AEI Systems, pia iliyohifadhiwa kwa risasi 113xXNUMXmm.

Moja ya shida kuu za gari pia iliboreshwa - ugumu na ergonomics ya chumba cha askari. Paa la gari limeinuliwa (ambayo ni kukumbusha kwa kiasi fulani ufumbuzi wa Kiukreni), shukrani ambayo nafasi nyingi za ziada zimepatikana. Hatimaye, tanki ya mafuta huhamishwa kuelekea chumba cha injini (mbele ya chumba cha askari kwenye upande wa nyota), vyombo vingine vilivyo katikati ya chumba cha askari huhamishwa vile vile (na kubadilishwa na mpya). . Pamoja na kuondolewa kwa kikapu cha zamani cha turret, hii itaunda nafasi ya ziada ya vifaa na silaha. Kikosi hicho kina watu wawili hadi watatu pamoja na askari sita wa miamvuli. Kutakuwa na mabadiliko zaidi - dereva atapokea jopo mpya la chombo, askari wote watapata viti vya kusimamishwa vya kisasa, racks na wamiliki wa silaha na vifaa pia vitaonekana. Kuongezeka kwa ufahamu wa hali itatolewa na ufuatiliaji wa kisasa wa turret na vifaa vya mwongozo, pamoja na mfumo wa ufuatiliaji wa omnidirectional (kwa mfano, SOD-1 Atena) au mifumo ya kisasa ya mawasiliano ya ndani na nje, pamoja na msaada wa IT (kwa mfano, BMS). Kuongezeka kwa wingi wa gari kungelipwa na: kuimarisha chasi, kwa kutumia nyimbo mpya, au, hatimaye, kuchukua nafasi ya injini ya zamani ya UTD-20 na nguvu zaidi (240 kW / 326 hp) injini ya MTU 6R 106 TD21, inayojulikana. kwa mfano. kutoka Jelch 442.32 4×4. Itaunganishwa kwenye treni ya nguvu na sanduku la gia la sasa.

Uboreshaji au ufufuo?

Unaweza kujiuliza - ni mantiki kutekeleza suluhisho nyingi za kisasa (hata idadi ndogo yao, bila, kwa mfano, SOD au BMS) kwenye gari la zamani kama hilo? Sio kwa mtazamo wa kwanza, lakini kwa muda wa kati na mrefu, vifaa vya kisasa, kama vile mnara usio na watu, vinaweza kuhamishiwa kwa mashine zingine. Kufuatia mfano huu, stendi ya RWS LW-30 iliwasilishwa kwenye gari la kivita la JLTV au mtoa huduma anayefuatiliwa na AMPV. Kwa hivyo, katika siku zijazo, inaweza kupatikana kwenye Pegasus (ikiwa watawahi kununuliwa ...) au kwa matoleo ya ziada ya Borsuk, badala ya nafasi zilizo na 12,7 mm WEIGHT. Vile vile, vipengele vya vifaa vya redio-elektroniki (vituo vya redio) au ufuatiliaji na mifumo ya uteuzi wa lengo inaweza kutafsiriwa. Zoezi hili linatumika katika nchi nyingi tajiri kuliko Poland.

WZM SA hakika ina dhana ya kuvutia sana ya nini cha kufanya na mashine kulingana na BWP-1. Viwanda vya Poznań tayari vinaboresha BWR-1S (tazama WiT 10/2017) na BWR-1D (tazama WiT 9/2018) magari ya kupambana na upelelezi, na wamekusanya uzoefu mwingi na magari haya, kufanya matengenezo na ukarabati wao. . ukarabati, pamoja na kisasa chao kwa kiwango cha "Puma" na "Puma-1". Katika siku zijazo, magari maalum yanaweza kuundwa kwa msingi wa BVP-1 ya kisasa, mfano ni pendekezo katika mpango wa Ottokar Brzoza, ambapo BVP-1 ya kisasa, iliyounganishwa kwa sehemu na pendekezo la kisasa lililoelezwa hapo juu (kwa mfano, mtambo huo huo wa nguvu, mtandao wa habari kwa njia ya simu, uliorekebishwa kwa usakinishaji wa BMS, n.k.) utakuwa msingi wa kiharibu tanki. Kuna chaguzi zaidi - kwa msingi wa BVP-1, unaweza kuunda gari la uokoaji la ambulensi, gari la upelelezi wa sanaa (pamoja na kuingiliana na mwangamizi wa tanki), mbebaji wa gari la anga lisilo na rubani (na BSP DC01 "Fly" kutoka Droni. , gari liliwasilishwa katika Jukwaa la Mafanikio la Kipolishi huko Poznań) au hata gari la kupambana lisilo na rubani, likishirikiana katika siku zijazo na Borsuk, pamoja na RCV na OMFV. Kwanza kabisa, hata hivyo, uboreshaji wa kisasa, hata kwa idadi ndogo (kwa mfano, vipande 250-300), ungeruhusu watoto wachanga wa Kipolishi kuishi kipindi kati ya kupitishwa kwa Borsuk na uondoaji wa BMP-1 ya mwisho, wakati. kudumisha thamani halisi ya vita. Kwa kweli, badala ya kusasisha, unaweza kuchagua kusasisha, kama ilivyo kwa T-1, lakini basi mtumiaji anakubali kuendelea kutumia vifaa, ambavyo vigezo vingi havitofautiani na mashine za Vita Baridi. .