Likizo 2015. Kuangalia hali ya gari kabla ya kuondoka [video]

Ripoti ya AC Nielsen inaonyesha kuwa asilimia 60. Poles kwenda likizo wanapendelea kusafiri kwa gari. Walakini, wataalam wa magari wanasisitiza kwamba ingawa gari ni njia rahisi ya usafirishaji, inaweza kuharibika kwa wakati usiofaa. Kwa hivyo, kabla ya safari ndefu, inafaa kuangalia hali yake ya kiufundi, vifaa na kununua sera inayofaa.

Wale wanaochagua gari kama chombo chao cha usafiri kwa likizo zao wanakubali kwamba inawapa uhuru zaidi wa kusafiri na uwezo wa kufikia hata sehemu ndogo za utalii. Zaidi ya hayo, unaweza kuchukua mizigo mingi upendavyo, na ni rahisi kufanya ununuzi mkubwa ukiwa likizoni.

- Gari bado ni njia maarufu zaidi ya usafiri iliyochaguliwa na Wazungu wakati wa likizo. Miongoni mwa Poles, huchaguliwa kwa 60% kwa sababu inawapa uhuru na kubadilika. Tunapenda kusafiri na mwenzi wetu wa roho na kusafiri hadi nchi jirani, Przemysław Trzaskowski, mtaalam wa Bridgestone, anaiambia Newseria Lifestyle.

Przemysław Trzaskowski anasisitiza kwamba kabla ya kwenda likizo, madereva wa kupanga njia mara nyingi husahau kuangalia hali ya kiufundi ya gari. Na hii ni, kwa kweli, swali muhimu zaidi, kwa sababu tu gari la utumishi litahakikisha safari salama.

Hebu tuangalie chini ya kofia na tuangalie mafuta, maji ya radiator na viwango vya maji ya washer. Inastahili kuongeza mtoaji ambao huondoa wadudu, kwani kwa joto hili hufanya iwe ngumu kuona. Tunapaswa pia kupendezwa na taa za mbele, kugeuza ishara, kuangalia kama kila kitu kinafanya kazi ipasavyo,” anasema Przemysław Trzaskowski.

Wakati wa kusafiri, unahitaji kuwa tayari kwa mshangao wowote, kwa hiyo unapaswa kuzingatia maelezo madogo zaidi.

- Vifaa vya ndani ya gari ni muhimu - kizima moto, pembetatu, vests za kutafakari. Nchi zingine zina sheria kali sana linapokuja suala la vitu hivi. Cheki hizi ndogo zitatuwezesha kuhakikisha kwamba kila kitu kiko sawa na gari letu, na hivyo kuepuka matatizo na matatizo yasiyo ya lazima kwenye njia, anashauri Przemysław Trzaskowski.

Tafiti zinaonyesha kuwa asilimia 78. magari barani Ulaya yana matairi yasiyo sahihi au yasiyo na umechangiwa sana au miguu iliyochakaa kupita kiasi.

- Kwanza kabisa, inafaa kuangalia ikiwa tunaendesha gari kwenye matairi ya msimu wa baridi, kwa sababu. wanaongeza matumizi ya mafuta na umbali wao wa kusimama ni 30%. tena. Matairi lazima yamechangiwa, vinginevyo yanaingilia kati na ujanja na kusimama. Inafaa pia kuangalia kina cha kukanyaga. Ili kufanya hivyo, unahitaji kutumia counter au kuingiza sarafu ya zloty tano. Wakati mpaka wa fedha unapotea, inamaanisha kuwa kila kitu kiko sawa, anaelezea Przemysław Trzaskowski.

Wakati wa kuchagua gari nje ya nchi, unahitaji kuchukua bima ya ziada na kukumbuka kuwa sheria katika nchi nyingine zinaweza kutofautiana na sheria za nchi yetu. Kwa mfano, huko Austria na Ujerumani nje ya maeneo yaliyojengwa, kikomo cha kilomita 100 / h mara nyingi hutumika.