Sheria za kusafirisha watoto kwenye teksi

Kwa mujibu wa sheria za barabara, sheria za kusafirisha watoto katika teksi zinahitaji kwamba mtoto chini ya umri wa miaka 7 lazima kusafirishwa kwa gari katika kizuizi maalum. Isipokuwa tu ni kiti cha mbele cha gari, juu yake - hadi miaka 12. Sheria hii inajulikana kwa wazazi wote, kwa hiyo, ikiwa familia ina gari, kiti cha gari lazima pia kununuliwa.

Hata hivyo, linapokuja suala la kupanda teksi, kunaweza kuwa na tatizo la kuwa na kizuizi katika gari. Basi hebu tujue - inawezekana kusafirisha mtoto katika teksi bila kiti cha gari? Nini cha kufanya ikiwa hakuna kizuizi katika teksi? Nani katika kesi hii anapaswa kulipa faini kwa kutokuwa na kiti cha gari kwenye gari: dereva wa teksi au abiria? Maswali haya na mengine mengi yanahusu wazazi wote. Katika makala hii, tutatoa majibu kwao.

Sheria za kusafirisha watoto kwenye teksi: ni muhimu kwenye kiti cha gari?

Utaratibu wa kusafirisha watoto katika magari umewekwa katika Kanuni za Barabara, ambazo zinaidhinishwa na amri ya serikali "Katika Kanuni za Barabara".

sheria za kusafirisha watoto kwenye teksi

Sheria hizi za trafiki zinatumika kwa magari yote - kwenye teksi, kama katika gari lingine lolote - mtoto chini ya miaka 12 kwenye kiti cha mbele na hadi umri wa miaka 7 kwenye kiti cha nyuma lazima amefungwa kwenye kiti cha gari. Kuna faini kwa kukiuka sheria hii.

Lakini kama sisi sote tunajua, magari mengi ya teksi hayana viti vya gari vya watoto, na hili ndilo tatizo kuu. Hakuna mtu anayeweza kuzuia wazazi kutumia kiti cha gari cha watoto wao wenyewe. Lakini ni dhahiri kuwa ni ngumu sana kuhamisha na kuiweka kwenye gari mpya kila wakati. Mbali pekee ni flygbolag za watoto wachanga walio na kushughulikia maalum na nyongeza. Katika hali hii, wazazi wanapaswa kukubali hatari ya kubeba mtoto mikononi mwao, au kujaribu kupata gari la bure na kiti cha gari katika huduma nyingi za teksi.

Sheria za kusafirisha watoto kwa teksi kulingana na umri

Kwa makundi ya umri tofauti ya watoto, kuna mahitaji tofauti na nuances ya sheria za kusafirisha watoto katika teksi na katika gari kwa ujumla. Vikundi vya umri vimegawanywa katika:

1. Watoto wachanga chini ya mwaka mmoja
2. Watoto wadogo wenye umri wa miaka 1 hadi 7
3. Watoto kutoka miaka 7 hadi 11
4. Watoto wa watu wazima Watoto zaidi ya miaka 12

Watoto wachanga chini ya mwaka 1

Mtoto katika teksi chini ya mwaka 1

Katika miezi ya kwanza ya maisha ya mtoto mchanga - kwa usafiri wake, unahitaji kutumia carrier wa watoto wachanga alama "0". Mtoto ndani yake anaweza kulala katika nafasi ya usawa kabisa na inashikiliwa na mikanda maalum. Kifaa hiki kinawekwa kando - perpendicular kwa mwelekeo wa harakati katika kiti cha nyuma. Inawezekana pia kusafirisha mtoto kwenye kiti cha mbele, lakini wakati huo huo, lazima alale na mgongo wake kwa mwelekeo wa kusafiri.

Watoto kutoka mwaka 1 hadi 7

Mtoto katika teksi kutoka mwaka 1 hadi 7

Abiria kati ya umri wa 1 na 7 lazima awe ndani ya gari katika kiti cha gari la mtoto au aina nyingine ya kizuizi cha watoto. Uzuiaji wowote lazima lazima uwe sahihi kwa urefu na uzito wa mtoto, wote katika kiti cha mbele cha gari na nyuma. Ikiwa hadi umri wa miaka 1 mtoto anapaswa kuwekwa nyuma yake kwa mwelekeo wa harakati, kisha zaidi ya mwaka - uso.

Watoto kutoka miaka 7 hadi 11

Mtoto katika teksi kutoka mwaka 7 hadi 11

Watoto wenye umri wa miaka 7 hadi 12 wanaweza kusafirishwa kwenye kiti cha nyuma cha gari sio tu katika viti vya gari vya watoto vinavyoelekea kwenye mwelekeo wa kusafiri, lakini pia kwa kutumia ukanda wa kiti wa kawaida (tu ikiwa mtoto ana urefu wa zaidi ya 150 cm). Wakati huo huo, mtoto mdogo lazima awekwe kwenye kifaa maalum kwenye kiti cha mbele cha gari. Ikiwa mtoto ambaye bado hana umri wa miaka 12 na mrefu zaidi ya sentimita 150 na uzito wa zaidi ya kilo 36 amefungwa kwenye kiti cha nyuma na mikanda ya kawaida ya kiti, hii haikiuki sheria zilizowekwa katika sheria za trafiki.

Watoto kutoka miaka 12

Watoto kutoka umri wa miaka 12 kwenye teksi

Baada ya mtoto kuwa na umri wa miaka 12, kiti cha mtoto hakihitajiki kwa mtoto. Lakini ikiwa mwanafunzi ni chini ya cm 150, basi bado unahitaji kutumia kiti cha gari. Katika kesi hii, ni muhimu kulipa kipaumbele kwa uzito. Mtoto anaweza kuketi ikiwa ana uzito wa angalau kilo 36. Mtoto mwenye umri wa miaka 12 au zaidi, na mwenye urefu UNAOTAKIWA, anaweza kupanda kiti cha mbele bila vizuizi MAALUM, akiwa amevaa mikanda ya usalama pekee.

Nani anapaswa kulipa faini: abiria au dereva wa teksi?

Sheria za kusafirisha watoto katika hali ya teksi kwamba huduma ya teksi hutoa huduma ya kusafirisha abiria. Kwa mujibu wa sheria, ni lazima kutoa huduma hiyo kwa kufuata kikamilifu sheria na Sheria za trafiki. Kama tulivyogundua, sheria za trafiki zinahitaji uwepo wa kizuizi kwenye gari kwa watoto chini ya miaka 7. Hii ina maana kwamba dereva lazima atoe kizuizi kwa abiria mdogo. Pamoja na hili Faini kwa kutofuata sheria za trafiki analala juu yakedereva teksi).

Pia kuna upande wa chini wa suala hili. Itakuwa rahisi kwa dereva wa teksi kukataa safari kuliko kuchukua hatari ya kutozwa faini. Kwa hivyo, mara nyingi wazazi wanapaswa kukubaliana na dereva wa teksi kwamba "katika hali ambayo" watachukua jukumu la kulipa faini. Lakini jambo kuu lazima iwe usalama wa abiria mdogo, kwani ni marufuku kumchukua mikononi mwako kwa sababu.

Kwa nini huwezi kubeba mtoto mikononi mwako kwenye teksi?

Ikiwa mgongano hutokea kwa kasi ya chini (50-60 km / h), uzito wa mtoto kutokana na kasi, chini ya nguvu ya inertia, huongezeka mara nyingi. Kwa hivyo, mikononi mwa mtu mzima ambaye ana mtoto, mzigo huanguka kwa uzito wa kilo 300. Hakuna mtu mzima anayeweza kumshikilia na kumlinda mtoto kimwili. Matokeo yake, mtoto ana hatari ya kuruka tu mbele kupitia kioo cha mbele.

Je, ni lini teksi zetu zitakuwa na viti vya gari?

Ili kutatua suala hili, sheria ya kisheria inahitajika, ambayo italazimika kuandaa magari yote ya teksi na viti vya gari la watoto. Au, angalau, hulazimisha huduma za teksi kuwa na idadi ya kutosha kati yao. Kando, inafaa kuzingatia jukumu na udhibiti kwa upande wa mamlaka.

Na madereva wa teksi wenyewe wanaliangaliaje suala hili? Kwa maoni yao, kuna sababu kadhaa kwa nini haiwezekani kubeba kiti cha gari kila wakati kwenye gari:

• Katika kiti cha nyuma, inachukua nafasi nyingi, na hii inapunguza uwezo wa gari kwa abiria wazima.
• Je, inawezekana kuhifadhi kiti cha gari kwenye shina? Kinadharia, labda, lakini tunajua kwamba teksi mara nyingi huitwa na abiria na mizigo kusafiri kwenye kituo cha treni au uwanja wa ndege. Na, ikiwa shina limekaliwa na kiti cha gari, mifuko na koti hazitafaa hapo.
• Kipengele kingine muhimu ni kwamba hakuna kiti cha gari cha wote kwa watoto wa umri wote, na haiwezekani kubeba vizuizi kadhaa kwenye shina na wewe.

Baada ya kutolewa kwa sheria inayosimamia usafirishaji wa watoto chini ya umri wa miaka 7 kwenye kiti cha nyuma na hadi 12 kwenye kiti cha mbele, kampuni nyingi za teksi zilinunua viti vya gari na nyongeza, lakini hakuna mtu aliyeweza kusambaza magari yote viti vya gari - ni ghali sana. Kuhamisha kiti cha gari kutoka gari hadi gari kama inahitajika ni usumbufu. Kwa hiyo, wakati wa kuagiza teksi na kiti cha gari, bado tunategemea bahati yetu.

Je, adapta na viti vya gari visivyo na fremu vinaweza kusaidia?

Sheria za kusafirisha watoto kwenye teksi zinasema kuwa matumizi ya vizuizi visivyo na sura au adapta ni marufuku na sheria. Sababu ya hii ni kwamba vizuizi visivyo na muundo na adapta haziwezi kumpa abiria mchanga kiwango kinachohitajika cha usalama katika tukio la ajali kwenye barabara kuu. barabara.

Sheria za kusafiri kwa mtoto mdogo katika teksi isiyoambatana

Katika toleo la sasa la SDA, hakuna habari nyingi kuhusu uwezekano wa mtoto mdogo kusafiri kwa gari bila mtu mzima. Hata hivyo, ni dhahiri kwamba kusafirisha watoto kwa teksi bila wazazi sio marufuku na sheria. 

Vizuizi vya umri - Sheria za kusafirisha watoto kwenye teksi

Mahitaji ya huduma "Teksi ya Watoto" yanaongezeka mwaka hadi mwaka. Ni rahisi kwa wazazi kwamba hawana haja ya kutumia muda daima kuandamana na watoto wao, kwa mfano, kusoma au vilabu vya michezo. Sheria ya nchi yetu inaweka mipaka ya umri. Ni marufuku kutuma mtoto peke yake kwenye teksi ikiwa ni chini ya miaka 7. Wakati huo huo, huduma nyingi za teksi haziko tayari kuchukua jukumu na kusafirisha watoto wachanga bila kuambatana na watu wazima.

Wajibu na majukumu ya madereva wa teksi

Mkataba wa umma kati ya carrier (dereva na huduma) na abiria unabainisha haki zote na wajibu wa dereva. Baada ya kusaini makubaliano, dereva anachukua jukumu la maisha na afya ya abiria mdogo ambaye atakuwa kwenye gari bila watu wazima. Majukumu kuu ya dereva ni pamoja na:

• Bima ya maisha na afya ya abiria;
• Uchunguzi wa lazima wa matibabu wa dereva wa teksi kabla ya kuingia kwenye mstari;
• Ukaguzi wa kila siku wa gari wa LAZIMA.

Vifungu hivi ni vya lazima katika makubaliano kati ya abiria na mtoa huduma. Iwapo gari litapata ajali, dereva atawajibika kwa uhalifu.

Faini zinazowezekana - Sheria za kusafirisha watoto kwenye teksi

Kampuni ya carrier inahitajika kumpa abiria yeyote mdogo kifaa cha kuzuia ambacho kitakuwa sahihi kisheria kwa umri wao na kujenga (urefu na uzito). Usafirishaji wa watoto bila kifaa maalum ni marufuku na sheria inayotumika. Kwa dereva, katika kesi ya ukiukwaji wa sheria za trafiki, jukumu la utawala hutolewa. Kiasi cha faini kinategemea nani hasa ni dereva (Mtu binafsi / Taasisi ya Kisheria / Rasmi).

Dereva wa teksi ni wa kitengo cha vyombo vya kisheria. Katika kesi ya kukiuka sheria za kusafirisha abiria wachanga, wanatozwa faini ya juu.

Jinsi ya kutuma mtoto kwa teksi bila wazazi?

Kila mzazi anajali usalama wa watoto wao. Uchaguzi wa carrier lazima ufanyike kwa uwajibikaji iwezekanavyo. Baadhi ya huduma za teksi hutoa huduma kwa wateja wao "Gari nanny". Madereva wana uzoefu katika kushughulika na abiria wa chini, watawapeleka kwa uangalifu na kwa raha kwa anwani maalum.

Usafirishaji katika kiti katika kiti cha mbele, mahitaji ya mkoba wa hewa

Sheria za trafiki zinakataza usafiri wa watoto katika teksi kwenye kiti cha mbele, kwa kutumia vifaa maalum, ikiwa kiti hiki kina vifaa vya airbag. Inaruhusiwa kusafirisha watoto kwenye kiti cha gari, mradi tu mfuko wa hewa wa mbele umezimwa na kifaa maalum kinafaa kwa ukubwa wa mtoto.

Picha ya mtoto mchanga ameketi kwenye gari kwenye kiti cha usalama

Kizuizi cha watoto ni nini na ni nini

Kuna aina tatu za vizuizi vya watoto ambazo ni maarufu zaidi ulimwenguni. Hii ni utoto, kiti cha mtoto na nyongeza.

Utoto kufanywa kwa ajili ya usafiri wa watoto wachanga katika gari katika nafasi ya supine. Nyongeza - Hii ni aina ya kiti bila nyuma, kutoa kifafa cha juu kwa mtoto na uwezo wa kumfunga kwa ukanda wa kiti.

Viti na viti vya kubebea watoto vimewekwa na mikanda ambayo hurekebisha mwili wa abiria mchanga kwa njia iliyoainishwa katika maagizo.

Armchairs kwa watoto wakubwa na nyongeza hazina mikanda yao wenyewe. Mtoto amewekwa na ukanda wa kiti cha kawaida cha gari (kulingana na maagizo yaliyowekwa kwa kila kifaa hicho).

Vizuizi vya watoto vya aina zote vimeunganishwa kwenye kiti cha gari ama kwa mikanda ya kiti ya kawaida au kwa kufuli za mfumo wa Isofix. Mnamo 2022, kiti chochote cha mtoto lazima kizingatie kiwango cha ECE 44.

Utiifu wa kiti cha mtoto na viwango vya usalama hukaguliwa na mfululizo wa majaribio ya kuacha kufanya kazi ambayo huiga athari wakati wa kukwama kwa dharura au ajali.

Mwenyekiti, unaozingatia viwango vya ECE 129, hujaribiwa sio tu na athari ya mbele, bali pia kwa upande mmoja. Kwa kuongeza, kiwango kipya kinahitaji kiti cha gari kurekebishwa pekee na Isofix.

Katika nakala hii utapata sheria zote na maelekezo kwa ajili ya ufungaji sahihi na salama wa kiti cha gari la mtoto na vikwazo vingine katika gari!

Pato

Kwa mara nyingine tena, tutazingatia wale ambao wamesahau au kwa sababu fulani hawajui bado:

Ni marufuku kabisa kusafirisha watoto chini ya umri wa miaka 7 bila kiti maalum cha mtoto katika gari. Vinginevyo, dereva wa kawaida anakabiliwa na faini kwa hili. Madereva wa teksi wanakabiliwa na dhima ya uhalifu kwa ukiukaji huu. 

Usafiri wa watoto bila kiti katika teksi - ni nini kinatishia?