Je, kioo cha mbele kwenye gari kimeharibika? Tazama cha kufanya

Wakati wa kuendesha gari, gari yetu kivitendo kioo kilichoharibiwa mara kwa mara... Jiwe linalozunguka, hata dogo, linaweza kusababisha shida halisi. Mara nyingi, jambo hili hutokea wakati jiwe huanguka kutoka chini ya magurudumu ya gari mbele au huanguka kutoka kwa njia, ambayo hatuna bahati. Kwa kuongeza, hatuna budi kuendesha gari - tunaposimama kwenye kura ya maegesho, mengi yanaweza kutokea kwa gari letu - labda lori yenye kitengo itapita mahali fulani karibu? Au labda watoto watacheza na saw? Bila shaka, ikiwa tunajua ni nani aliyeharibu gari letu, kesi iko kwa polisi, basi mwenye hatia pia atahitajika kurekebisha uharibifu. Hata hivyo, kwa kawaida hutokea kwamba hatujui hata ni wakati gani uharibifu ulitokea. Ikiwa bahati mbaya ni bahati mbaya. Kwa bahati mbaya, huwezi kulinda gari lako kutokana na ajali kama hiyo. Unaweza tu "kutibu" watoto.uharibifukwa hivyo zisiwe mbadala wa gharama kubwa kwa glasi zote.

Rekebisha haraka!

Katika kesi ya kunyunyizia glasi wakati ni adui yetu. Kadiri mchirizi unavyoachwa bila kulindwa, ndivyo uwezekano wa kuongezeka au kuendeleza. kuvunja kioo. Ikiwa tunaweza kufanya bila kuchukua nafasi ya kioo nzima, lazima tutengeneze uharibifu haraka iwezekanavyo.

Wakati wa kuchukua nafasi?

Sio uharibifu wote unaweza kurekebishwa. Baadhi yao huzima jopo zima, na kuifanya tu kufaa kwa uingizwaji. Uharibifu mbaya zaidi ni uharibifu ulio katika uwanja wa maono ya dereva na kwa hiyo inaweza kuingilia kati na mtazamo sahihi wa barabara. Kwa kuongeza, tunahitaji kuchukua nafasi ya kioo wakati uharibifu una kipenyo cha zaidi ya 22 mm au iko katika maeneo ya karibu ya makali yake (ikiwa makali ni karibu zaidi ya 5 cm kwa chip). Uingizwaji katika hali hiyo ni kuepukika, hivyo ni bora si kuahirisha, kwa sababu wakati wa kuendesha gari na windshield iliyoharibiwa, hati ya usajili inaweza hata kupotea.

Rekebisha kabla ya matibabu

Ikiwa kioo chetu cha mbele kimeharibiwa na hatuna fursa ya haraka ya kurekebisha, hebu tufanye chip angalau kulindwa kutokana na uchafu na hali ya hewa. Hiyo tu shikamana na mkanda au kibandiko kwa mudazisiwe wazi moja kwa moja kwa maji, mchanga au athari zingine mbaya. Hali mbaya zaidi ni uharibifu wa dirisha, ambayo hutokea wakati wa baridi na vuli, kwa sababu kufungia maji katika chips kunaweza kuchangia maendeleo ya uharibifu na, kwa sababu hiyo, kuonekana kwa nyufa. Ni sawa na chembe za mchanga, ambazo ni sawa na uharibifu, kuchimba mashimo makubwa na makubwa katika uharibifu wetu.

Kurekebisha chips

Njia maarufu zaidi Ili kuondokana na chips kwenye kioo, njia ya utupu hutumiwa.... Mahali ya kuvuja kwenye glasi inapaswa kusafishwa vizuri, kukaushwa na kusafishwa, na kisha kujazwa na resin maalum. Hii inafanywa chini ya shinikizo na resin inayotumiwa ni matt na kwa hiyo inaacha alama ya kudumu. Kwa sababu hii, haipaswi kuwa na uharibifu katika uwanja wa maono ya dereva. Sehemu ya nje ya uharibifu inatibiwa na resin maalum ya kumaliza, nguvu ya mitambo ambayo baada ya kuponya na mionzi ya UV, kulingana na wataalam, ni 5% tu chini ya ile ya mahali kabisa.

Kwenye kufuli au nyumbani?

Urekebishaji wa chips na fundi unafanywa kwa njia ile ile kama ilivyoelezwa hapo juu. Bei ya huduma hiyo inategemea ukubwa wa uharibifu na warsha maalum. Hata hivyo, kuna vipengele vingi vya ukarabati vinavyopatikana kwenye soko, shukrani ambayo ni lazima Tunafanya ukarabati wa windshield kwenye gari letu peke yetu. Angalau ndivyo watengenezaji wanavyoahidi. Walakini, inafaa kuangalia kasoro zinazowezekana wakati wa kujaribu kuirekebisha mwenyewe. Naam, mara nyingi hutokea kwamba "mechanic" wa nyumbani akitengeneza windshield atafanya uharibifu zaidi. Matengenezo yaliyoshindwa yanahusishwa hasa na matumizi ya bidhaa za ubora usio na shaka ambazo hazilinde uharibifu wa kutosha ili kuzuia nyufa pana. Kwa kuongeza, kusafisha maskini au ugumu wa kutosha wa resin utasababisha kioo kupasuka chini ya athari na dhiki. Inajisikiaje tunapompa fundi gari? Naam, katika pointi za huduma, kasoro za kioo hurekebishwa kwa msaada wa zana za kitaaluma na kemikali za mkutano maalum. Bidhaa hizi kwa kawaida ni za kuaminika zaidi kuliko zile tunazonunua kwenye maduka makubwa. Kwa kuongeza, gari letu linatunzwa na mtaalamu ambaye, bila shaka, ana uzoefu zaidi katika kutengeneza aina hii ya uharibifu.

Chaguo ni lako

Kuvunjika kwa glasi ni shida halisi. Kubadilisha ukaushaji wote ni gharama kubwa. Inafaa kuzingatia ikiwa uharibifu wetu haufai kwa ukarabati, shukrani ambayo tutaokoa sana. Ikiwa tunaamua kuunganisha chip nyumbani, lazima tuzingatie ukosefu wa dhamana na kutokuwa na uhakika juu ya ikiwa tulifanya kazi hii vizuri. Tunapoacha gari kwa huduma, tutakuwa watulivu zaidi na hakika tutapata dhamana. Hata hivyo, ikiwa tunaamua kwamba tunataka kutengeneza kioo wenyewe, tunapaswa kuchagua maalum nzuri. Katika avtotachki.com tunatoa bidhaa za kitaalamu za Liqui Moly kwa ukarabati wa windshield kwa maduka ya kutengeneza magari na watu binafsi. 

avtotachki.com"