Mwisho wa fimbo ya tie iliyoharibiwa - dalili. Jinsi ya kutambua kushindwa na kurekebisha? Je, ni gharama gani kubadilisha bidhaa hii?

Katika mfumo wa uendeshaji, hata kipengele kidogo ni muhimu kwa kuendesha gari vizuri. Mmoja wao ni mwisho wa fimbo. Kazi yake kuu ni kupitisha harakati za usukani kwa knuckle ya usukani na kubadilisha mwelekeo wa kusongesha kwake. Usahihi wa kuendesha gari na usalama hautahakikishwa ikiwa mwisho wa kipengele cha uendeshaji haufanyi kazi. Ni ishara gani za kuvaa zinapaswa kukuonya? Inafaa kuangalia wakati na jinsi ya kuchukua nafasi ya kidokezo hiki!

Muundo wa Mwisho wa Fimbo - Vipimo

Mwisho wa fimbo unaonekana kama pini rocker. Kwa upande mmoja, ina pini ambayo imeunganishwa kwenye knuckle ya uendeshaji na kuimarishwa na nut. Kwa upande mwingine, imefungwa ndani ya kipengele cha mfumo wa uendeshaji na inakabiliwa na nut iliyowekwa juu yake. Kati ya viunganisho hivi kuna pamoja, yaani, kinachoitwa apple. Inatoa mzunguko, harakati za kusimamishwa na hupunguza vibrations na vibrations wakati wa harakati. Mwisho mmoja wa fimbo umeunganishwa kwa kila gurudumu. Wakati wa harakati ya gurudumu, vidokezo vinasambaza upungufu wa fimbo ili magurudumu yaweze kugeuka. Je, zinahitaji kubadilishwa lini?

Fimbo ya Kufunga Mwisho - Ishara za Kushindwa na Kuvaa

Wakati wa kupanda, ncha iliyovaliwa kawaida huonekana kwenye bores. Unapoendesha gari kwenye barabara mbaya, utahisi vibrations kwenye usukani. Hii inatangaza kuvunjika kwa tufaha kwenye ncha na kusababisha unyevu wa kutosha wa vibration. Kwa kuongeza, sauti za kugonga zisizo na sauti zitasikika ndani ya gari. Dalili ya wazi kabisa kwamba ncha ya furaha haifanyi kazi ni jibu la kuchelewa kwa zamu. Inamaanisha tu kucheza kwenye ncha.

Uamuzi wa mwisho juu ya uingizwaji unapaswa kufanywa tu baada ya utambuzi. Unaweza kufanya hivyo mwenyewe.

1. Ondoa gurudumu.
2. Shikilia ncha na usonge magurudumu nyuma na mbele. 
3. Ikiwa sehemu hii itavaliwa, utahisi uchezaji wa tabia na kubofya.

Funga Fimbo Mwisho - Bei ya Bidhaa

Mwisho wa fimbo, kama vile MOOG, Delphi au TRW, sio ghali sana na, kulingana na mfano, hugharimu euro 50-6/nguvu>. Bidhaa za asili zilizotumiwa kwa mkutano wa kwanza bila shaka zitakuwa ghali zaidi. Bei pia inategemea sehemu ya gari. Walakini, kwa kawaida nozzles mbili zinaweza kununuliwa hadi euro 15, kwa nini tunazungumza juu ya jozi?

Funga uingizwaji wa mwisho wa fimbo - mara moja au mbili?

Bila shaka mbili. Kwanini hivyo? Lazima ujue kwamba ubora wa sehemu huathiri utunzaji wa gari. Kwa kawaida, kuvaa kwa vipengele hutokea kwa usawa, lakini hata ikiwa moja yao inaonekana kuwa inafanya kazi, inafaa kuchukua nafasi zote mbili. Bila shaka, wakati wa kuweka usawa baada ya kutengeneza, itakuwa rahisi zaidi. Kwa kuongeza, mwisho wa fimbo ya tie baada ya uingizwaji upande mmoja utavaa kwa kasi, hivyo itabidi kubadilishwa baadaye. Kwa hivyo, ni bora kuchukua nafasi ya sehemu zote mbili mara moja.

Funga mwisho wa fimbo na uingizwaji wake hatua kwa hatua

Kazi hii ni rahisi sana kukamilisha na unaweza kuishughulikia mwenyewe. 

1. Kwanza fungua bolts za gurudumu na ufunge gari. 
2. Kisha uondoe kabisa bolts na uondoe gurudumu. Mwisho wa fimbo ni kawaida nyuma ya gurudumu (wakati inakabiliwa mbele). 
3. Ili kuchukua nafasi yake, safisha nut na thread kwenye fimbo na brashi ya waya. Kisha nyunyiza sehemu hizi na kioevu cha kupenya.

Ubadilishaji wa Fimbo ya Kufunga - Hatua Zinazofuata

Hatua inayofuata ni kupotosha. Hapa, kuanza kwenye ncha ya pini, i.e. kuzingatia nut iko wima. Ni vizuri kuigonga kwa nyundo ili iwe rahisi kuitenganisha. Inapaswa kufuta hadi hatua fulani, baada ya hapo itaanza kuzunguka. Saidia au shika sehemu ya chini ya biti ili kufuta nati kikamilifu. Hatua ya mwisho ni kufuta kipengele kutoka kwa fimbo. Wakati mwingine utahitaji kufuta counter, lakini si mara zote. Hata hivyo, kumbuka kwamba baada ya utaratibu huo, utahitaji kuendelea na kuanzisha muunganisho.

Ubadilishaji wa rack - ni muhimu?

Wakati mwingine tatizo haliko katika ncha yenyewe, lakini katika wand, ambayo hujifanya kujisikia. Katika kesi hiyo, mwisho wa fimbo lazima pia kuondolewa kutoka kwa knuckle ya uendeshaji. Kisha uondoe buti za mpira na uondoe fimbo ya kufunga kutoka kwenye gear ya uendeshaji. Ikiwa kuna mahali pa kuweka wrench iliyo wazi, itakuwa operesheni rahisi. Ikiwa sio, unahitaji kutumia wrench ya majimaji. Hatua inayofuata ni tu kuingiza fimbo mpya kwenye maambukizi na kufunga sawa au ncha ya fimbo mpya.

Inachukua muda gani kuchukua nafasi ya ncha ya tie?

Inachukua muda gani kuchukua nafasi ya rack ya usukani? Kwa fundi mwenye uzoefu, hili ni suala la makumi kadhaa ya dakika. Inategemea sana hali ya vipengele na kiwango cha kutu yao. Kwa kuongeza, ncha ya fimbo na fimbo yenyewe inaweza kubadilishwa kwa pande zote mbili, ambayo huongeza muda wa uendeshaji. Walakini, inafaa kuwekeza katika ubadilishanaji kama huo ili kufurahiya safari ya starehe.

Funga mwisho wa fimbo kwenye gari - ni gharama gani kuchukua nafasi?

Wakati wa kubadilisha fimbo, inafaa kuifanya kwa pande zote mbili na pamoja na ncha. Je, ubadilishaji wa rack ya usukani unagharimu kiasi gani? Gharama kawaida haizidi euro 50-7 kwa kila ukurasa. Kwa hivyo, seti kawaida hugharimu euro 15 (pamoja na vidokezo vipya). Walakini, kumbuka kuwa huduma kama hiyo sio ngumu zaidi na unaweza kuokoa pesa kwa kufanya kazi hiyo mwenyewe. Na usisahau kufanya alignment baada ya uingizwaji. Hata ikiwa umeweka vitu vipya katika nafasi karibu sawa, bado inafaa kutembelea mtaalamu.

Kubadilisha shina na mwisho wake sio ngumu na inafaa kujaribu kuitengeneza mwenyewe. Kwa hivyo, hautashughulika tu na malfunction na kujua gari lako kutoka upande wa kiufundi, lakini pia kuokoa pesa. Kawaida unalipa sawa kwa huduma ya uingizwaji kama kwa sehemu, kwa hivyo mchezo unastahili mshumaa.