Kuharibiwa gari katika yadi - nini cha kufanya?
Ili kukabiliana na suala hili, lazima kwanza uamua sababu ya uharibifu, na, kwa kuzingatia hili, kuchukua hatua zinazofaa. Njia rahisi zaidi ya kupokea malipo ni kwa wamiliki wa sera ya CASCO. Kweli, sera hiyo ni ghali kabisa, na gharama yake inaendelea kuongezeka zaidi, hivyo si madereva wote wanaomba kwa CASCO. Kwa kuongeza, kila tukio la bima ni minus ya ziada kwa mgawo wa bonus-malus, hivyo ni bora si kuwasiliana na kampuni ya bima kwa uharibifu mdogo.
Kwa hiyo, hebu tushughulike na hali za kawaida.
Uharibifu kutoka kwa gari lingine
Mmoja wa majirani alienda kazini asubuhi na akagusa fender kwa bahati mbaya. Hii, kulingana na SDA, tayari imeainishwa kama ajali ya barabarani. Na ni marufuku kuondoka kwenye eneo la ajali, ingawa sio kila mtu anakumbuka hii, akiharakisha biashara ya kibinafsi.
Ikiwa una OSAGO tu, na mkosaji amekimbia, basi unapaswa kutegemea tu polisi na polisi wa trafiki. Wapigie simu na uwaombe watoe ripoti ya ukaguzi. Chini ya OSAGO, fidia haitolewa, lakini kuna matumaini kidogo ya kupata mhalifu. Kwa kufanya hivyo, tumia uwezekano wote:
- uangalie kwa makini dent, labda kuna athari za rangi ndani yake, na kwa rangi yake unaweza kutambua kwa urahisi moja ya magari ya majirani zako;
- chunguza hali ya uchoraji kwenye magari mengine kwenye yadi - scratches za hivi karibuni zinapaswa kuteka maslahi yako;
- waulize majirani, labda waliona kitu au video ilihifadhiwa kwenye rekodi zao.
Baada ya kupata mkosaji, unaweza kujaribu kushughulika naye kwa amani. Ikiwa anakataa hatia yake, mkumbushe adhabu gani inasubiri kwa kuondoka eneo la ajali: kukamatwa kwa hadi siku 15 au kunyimwa haki kwa mwaka na nusu (Kanuni ya Makosa ya Utawala 12.27 sehemu ya 2).
Kwa bahati mbaya, si mara zote inawezekana kupata wale ambao waliharibu magari wamesimama kwenye yadi. Hasa kama haikuwa mpangaji wa ndani. Ikiwa una bahati na uharibifu ulifanyika mbele ya macho yako, una chaguzi mbili: piga simu mkaguzi wa polisi wa trafiki ili kuteka kitendo au kuteka ajali kulingana na Europrotocol.
Uharibifu unaosababishwa na watoto
Tukio hilo ni marufuku kabisa - watoto wanacheza mpira wa miguu, mpira huruka juu ya uzio wa uwanja wa michezo na kugonga kioo cha mbele au kioo cha nyuma. Jinsi ya kutenda katika kesi kama hiyo?
Kwa mujibu wa sheria ya Shirikisho la Urusi, watoto chini ya umri wa miaka 14 hawana jukumu la utawala. Kwa kawaida, hakuna mtoto hata mmoja anayekubali tendo lake. Ikiwa una ushahidi wa nani alifanya hivi, unahitaji kupiga simu afisa wa polisi wa wilaya au mkaguzi wa polisi wa trafiki ili warekodi uharibifu wa gari. Ifuatayo, unahitaji kudai kupitia korti kwamba wazazi wa mtoto walipe gharama za matengenezo.
Ikiwa tunadhani kwamba gari liliharibiwa usiku na wahuni, unahitaji tu kuwasiliana na polisi. Afisa wa polisi wa wilaya, kama sheria, anafahamu vyema hali ya uhalifu katika eneo hilo na ataweza kujua mhalifu.
Mti unaoanguka, icicles, nguzo
Pia ni mazoezi ya kawaida wakati miti ya zamani inakua kwenye yadi na kuanguka kutoka kwa upepo mdogo, au, kwa mfano, safu ya theluji imeshuka kutoka paa moja kwa moja kwenye kofia ya gari iliyonunuliwa hivi karibuni kwa mkopo. Nini cha kufanya?
Hakuna haja ya kuogopa. Usiguse chochote na piga simu mkaguzi wa polisi wa trafiki ili kuteka ripoti ya ukaguzi. Ifuatayo, unahitaji kujua ni nani anayehusika na uboreshaji wa yadi. Kama kanuni, haya ni mashirika ya jumuiya: idara za makazi au vyama vya makazi. Wanahitaji kufanya madai.
Kwa kweli, mashtaka na mashirika kama haya yanaweza kuendelea. Ili ukweli ushinde, inashauriwa kupata maoni kutoka kwa mtaalam wa kujitegemea kwamba, wanasema, mti ulikuwa wa zamani, nguzo haikuwekwa kwa usahihi, theluji haikuondolewa kutoka kwa paa kwa wakati unaofaa, na kadhalika.
Mshtakiwa, katika tukio ambalo kesi zimekamilika kwa niaba yako, atalazimika kulipa sio tu gharama za matengenezo, lakini pia gharama zote zinazohusiana: mahakama, maoni ya mtaalam.
Inapakia...
