Windows katika jasho la gari wakati jiko linawaka - sababu, jinsi ya kurekebisha tatizo
yaliyomo
Kama kuzuia ukungu, unaweza kutumia kisafishaji maalum cha glasi kwa njia ya dawa au kioevu cha kuifuta. Haitaruhusu condensation kukaa kwenye kioo. Usindikaji wa dirisha huchukua wastani wa wiki 2. Ili bidhaa ifanye kazi kwa ufanisi, kioo ndani ya gari lazima kwanza kuosha, kukaushwa na kuharibiwa.
Katika msimu wa baridi, madereva mara nyingi hukutana na hali ambapo, wakati "jiko" limewashwa kwenye gari, madirisha yana ukungu kutoka ndani. Matokeo yake, unapaswa kuifuta kioo kwa manually. Ili kuondokana na tatizo hilo, unahitaji kupata na kuondoa sababu yake.
Sababu za kutoweka kwa madirisha ya gari unapowasha "jiko" wakati wa baridi
Ukungu wa dirisha kutoka ndani hutokea wakati condensation inakaa kwenye kioo kutokana na unyevu wa juu. Kawaida huwashwa "jiko" hupunguza, kukausha hewa kwenye cabin. Hata hivyo, kwa sababu fulani unyevu unabaki juu wakati heater inaendesha.
Hali ya kurejesha mzunguko ulioamilishwa
Katika hali ya kurejesha tena, hewa safi haichukuliwa kutoka mitaani. Chaguo inahitajika ili:
- harufu mbaya na vumbi kutoka nje hazikuingia ndani ya gari;
- mambo ya ndani yaliongezeka kwa kasi zaidi.
Katika hali hii, raia wa hewa ndani ya mashine huenda kwenye mduara. Wakati uliopendekezwa wa kufanya kazi sio zaidi ya dakika 20. Watu walioketi ndani ya gari wanapumua kila wakati, na kuongeza unyevu. Matokeo yake, hewa haiwezi kuwa kavu zaidi. Kwa hiyo, madirisha huanza jasho, licha ya "jiko" lililojumuishwa.
Kichujio cha zamani cha kabati
Ili kuzuia uchafu kutoka kwa mazingira usiingie ndani ya gari, chujio cha cabin kimewekwa. Ana uwezo wa kushikilia:
- harufu ya maji ya washer, ambayo hutumiwa wakati wa baridi;
- uzalishaji kutoka kwa magari mengine;
- poleni;
- chembe ndogo za uchafu na uchafu.
Wazalishaji hawaweki tarehe ya mwisho ya kubadilisha chujio cha cabin kwenye gari. Kiwango cha uchafuzi hutegemea:
- Hali ya kiikolojia. Katika mikoa yenye uchafuzi mkubwa wa hewa, kichujio kinakuwa kisichoweza kutumika kwa kasi.
- Mzunguko na muda wa vipindi wakati "jiko" au kiyoyozi kinafanya kazi.
Kichujio kilichoziba hakiwezi kuchukua hewa kikamilifu kutoka mitaani. Hali imeundwa, kama vile kuingizwa kwa muda mrefu kwa mzunguko. Kwa hiyo, inashauriwa kuwa chujio kibadilishwe mara kwa mara katika kila muda wa huduma.
Uharibifu wa valve ya cabin
Valve ya uingizaji hewa ni sehemu ambayo hewa huondolewa kwenye gari hadi mitaani. Kawaida iko nyuma ya gari. Uharibifu wa sehemu husababisha hewa kukaa kwenye cabin. Kama matokeo, kwa sababu ya kupumua kwa watu ndani ya gari, unyevu huinuka, na hata wakati "jiko" limewashwa, madirisha kwenye gari yana ukungu kutoka ndani.
Sababu kuu ya kuvunjika vile ni uchafuzi mkubwa wa chujio. Katika kesi hii, uingizwaji wa sehemu tu ndio utasaidia.
Kioevu kinachovuja
Ikiwa condensation hutengeneza kwenye dirisha wakati mifumo ya uingizaji hewa na joto inafanya kazi vizuri, sababu ya jasho inaweza kuwa uvujaji wa baridi. Ishara maalum katika kesi hii itakuwa kuonekana kwa mipako ya mafuta kwenye windshield. Inatokea wakati mvuke za antifreeze hupenya mambo ya ndani ya cabin na kukaa kwenye dirisha.
Antifreeze kuvuja
Pia, hata kiasi kidogo cha baridi nje ya radiator husababisha kuongezeka kwa unyevu wa hewa. Kama matokeo, glasi huanza kuwaka.
Ni hatari gani ya kutokwa na jasho
Kwa nini condensation kwenye madirisha ni hatari?
- Mwonekano unakuwa duni. Dereva haoni barabara na watumiaji wengine wa barabara. Matokeo yake, hatari ya ajali huongezeka.
- Hatari ya kiafya. Ikiwa sababu ya ukungu ni uvujaji wa antifreeze, watu ndani ya cabin hatari ya kuvuta mafusho yake na kuwa na sumu.
Jinsi ya kuzuia ukungu wa madirisha wakati wa baridi
Ili usifunge madirisha kwenye gari kutoka ndani wakati "jiko" limewashwa, unahitaji:
- Kufuatilia uendeshaji wa mfumo wa uingizaji hewa, mara kwa mara kubadilisha valve na chujio.
- Usiruhusu mazulia na viti vya mvua kwenye cabin. Ikiwa unyevu unaingia juu yao, kukausha kabisa kunahitajika.
- Acha dirisha la upande likiwa wazi kidogo unapoendesha gari. Kwa hivyo unyevu ndani ya cabin hautaongezeka.
- Fuatilia kiwango cha kupozea ili kuzuia kuvuja.
Kama kuzuia ukungu, unaweza kutumia kisafishaji maalum cha glasi kwa njia ya dawa au kioevu cha kuifuta. Haitaruhusu condensation kukaa kwenye kioo. Usindikaji wa dirisha huchukua wastani wa wiki 2. Ili bidhaa ifanye kazi kwa ufanisi, kioo ndani ya gari lazima kwanza kuosha, kukaushwa na kuharibiwa.
Jinsi ya kuanzisha "jiko" ili madirisha kwenye gari asiwe na jasho
Kwa kupasha joto vizuri chumba cha abiria, unaweza kupunguza unyevu ndani ya gari na kuzuia ukungu wa madirisha. Kwa hili unahitaji:
- Hakikisha utendakazi wa kurejesha mzunguko umezimwa. Pamoja nayo, hewa itawaka kwa kasi zaidi, lakini unyevu utaendelea kuongezeka.
- Washa "jiko" na kiyoyozi kwa wakati mmoja (ikiwa ipo). Weka joto la joto katika eneo la digrii 20-22.
- Rekebisha kiwango cha juu zaidi cha mtiririko wa hewa wa kioo.
Jinsi ya kuanzisha hita ya gari
Kabla ya kuwasha "jiko", unahitaji kuhakikisha kuwa shutters zake zimefunguliwa. Kwa hiyo hewa safi kutoka mitaani itapita kwa kasi, na kusaidia kupunguza unyevu ndani ya gari.
Useful Tips
Mapendekezo machache ya ziada ya kusaidia kuondoa kuonekana kwa condensate:
- Kaa kwenye cabin yenye joto, ambayo hewa tayari imekaushwa na mfumo wa joto. Watu wanapokuwa kwenye gari baridi, hutoa unyevu mwingi kwa pumzi zao.
- Usiache vitu vyenye mvua kwenye gari. Watafanya hewa katika cabin kuwa na unyevu zaidi.
- Jihadharini na viti na rugs, uwape kwa wakati kwa kusafisha.
- Mara kwa mara kausha mambo ya ndani kwa njia ya asili, na kuacha milango na shina wazi.
- Fuatilia hali ya mihuri kwenye madirisha na milango ili viti visipate mvua wakati wa mvua.
Unaweza pia kuacha mifuko ya kitambaa na kahawa au takataka ya paka kwenye cabin. Watachukua unyevu kupita kiasi.
