Porsche Turbo VS GT3 RS - Gari la michezo

La Mbio za Porsche 911 Hili ni gari la kushangaza, sio tu matokeo ya maboresho zaidi ya miaka hamsini, lakini shukrani kwa ukamilifu wa chasisi yake, upanuzi wa safu hiyo umewezesha kumchanganya mnunuzi yeyote tajiri anayeingia kwenye uuzaji wa gari.

Chaguo linaweza kuanza na Classics Carrera e kazi, kwa wanaonyonywa zaidi Mbio 4 e 4 Skupitia matoleo maalum Vizazi e Sahani, zote pia zinapatikana katika toleo linaloweza kubadilishwa.

Wakati hauwezi kukosea na moja wapo ya mifano hii, kuna anuwai mbili 911 ambazo ni kamilifu, ingawa na miinuko inayopingana kabisa. NA bei 180.394 911 euro kwa 187.287 Turbo na euro XNUMX XNUMX kwa 911 GT3 RS, tofauti ya kiuchumi kati yao sio muhimu sana, lakini kuna shimo chini ya ngozi.

Kuwaangalia kando kando, wanaonekana kama mapacha waliotengwa wakati wa kuzaliwa. Turbo alikulia katika geto na alikuwa akipiga ndondi, mwingine anaonekana kama alianza kazi ya kupiga mbio.

Mwisho GT3RS Hili ni gari ambalo limepata ukosoaji mwingi kutoka kwa vifaa vya kuendesha gari, ikipatikana tu na sanduku la gia-clutch mbili na shifters za paddle kwenye usukani, kweli imepoteza kitu; lakini hakuna mtu anayetilia shaka uwezo wake wa kuharibu supercars ambazo zina nguvu zaidi na "kubwa" kuliko yeye. Gorofa-lita yake ya lita-sita ni asili inayotamaniwa na imepiga hp 4.0 katika kizazi hiki. saa 500 rpm, ambayo ni mia kadhaa rpm chini ya dada yake. 3, lakini kwa kiwango cha kati hupata kushinikiza kwa nguvu zaidi. Turbo mpya, kwa upande mwingine, inakua 540 hp, lakini kwa injini ya biturbo ya lita-3.8-lita inayotoa torque bora ya 710 Nm (ikilinganishwa na 410 Nm kwa GT3 RS), ambayo inatosha kuvuta meli .

Wakati wa zamani ana mwili mwepesi, masafa marefu na pekee gari la nyuma, ya mwisho ikijivunia kiendeshi cha magurudumu yote na torati kubwa katika gia yoyote. Tofauti hizi huathiri sana uzito wa mwisho. GT3 ni matokeo ya kujitolea kwa bidii mlo na juu ya kuondoa ziada, na mizani ilibaini uzito kavu wa kilo 1420.

Wengi "iko" Turbokwa upande mwingine, kwa sababu ya gari-magurudumu yote na faraja, ambayo GT3 haiwezi kumudu kwa sababu za wazi, inasimamisha kiwango kwa kilo 1595. Hii haizuii Turbo mpya kuwa kombora la angani: data inasema kwamba kasi kutoka 0 hadi 100 km / h ni 3,3 kwa RS na sekunde 3,0 kwa Turbo, wakati 0-200 km / h ndio kesi ... mtawaliwa katika sekunde 10,9 na 10,4, na kasi yao ya juu ni 310 na 320 km / h.

Dada hao wawili ni tofauti sana kwamba kulinganisha moja kwa moja itakuwa sio haki. Katika hatua hii, uchaguzi unakuwa suala la ladha.