Jaribio la gari la Porsche Cayenne 2015: picha na taarifa rasmi - Hakiki

Porsche Cayenne: jina "zito". StuttgartNa sio tu kwa saizi yake, ikiwa sio kwa idadi ambayo imefikia tangu 2002, mwaka wa kuzaliwa kwake.

Kizazi cha kwanza: vitengo 276.000 303.000 vimeuzwa; Kizazi cha pili: utoaji 600. Gari la matumizi ya michezo ya kifahari kutoka Stuttgart, ikiwa na magari karibu XNUMX yaliyowekwa kote ulimwenguni, ni kazi ya Nyumba. Porsche.

Kwa sababu hii, urejeshwaji mpya uliowasilishwa unabaki kweli kwa safu bila kubadilika, ikijitahidi kudumisha nafasi yake inayoongoza kwenye soko. Labda atamwacha dada yake mdogo, Tigeralizaliwa na lengo la kuwa namba moja (kwa mauzo) katika familia.

Kuna mawe matatu ya kona ambayo kizazi kipya Porsche Cayenne 2015: muundo ulioboreshwa, kuongezeka kwa ufanisi wa injini na kupanua vifaa vya kawaida.

Habari nyingine kubwa kwa safu hiyo inahusu kuwasili kwa toleo mpya la mseto wa Cayenne S E-Hybrid2, ya tatu. Плагин familia zilizo na Panamera S E-Mseto e 918 Spyder.

Mtindo uliosafishwa

Fomu za Porsche mpya Cayenne 2015 hubadilika, lakini kidogo. Sasisho kamili na ya kufikiria ya stylistic ambayo hata hivyo inatoa Teutonic SUV kubwa sura iliyosafishwa zaidi, ya kisasa na laini.

Mwisho wa mbele, matao ya gurudumu la mbele na hood ya injini ni mpya kabisa. Na pia mbavu za uingizaji hewa wa pembeni, ambazo ziko kulia na kushoto mbele ya gari, huhamisha hewa kwa njia ya baridi.

Nje inajulikana na taa kuu za bi-xenon ambazo zinakuja kwa kiwango kwenye msingi na S mifano, katika mbinu ya kawaida ya kuelea na LED nne. Kwa upande mwingine, juu ya anuwai ya Cayenne Turbo, tunapata taa kuu za LED, ambazo ni pamoja na kawaida Mfumo wa Taa ya Nguvu ya Porsche (PDLS).

Mwishowe, kwa upande wa mambo ya ndani, ubunifu kuu unahusu zaidi ya kiti cha dereva na usukani mpya wa michezo uliozungumzwa tatu, ulioongozwa na hypercar ya 918 Spyder. Viti vya nyuma pia vimebadilishwa kuwa zaidi ya ergonomic.

Porsche Cayenne S E-mseto, kuziba nyumba ya tatu

La Porsche Cayenne S E-Mseto riwaya kubwa zaidi ya kizazi kipya. Na betri ya 10,8 kWh na 95 hp motor umeme. ina uwezo wa kusafiri hadi km 36 katika hali ya umeme. Kasi ya juu ambayo inaweza kupatikana wakati wa kuendesha gari na uzalishaji wa sifuri ni 125 km / h.

Magari ya umeme yamepangwa kwa V6 ya lita tatu ambayo inakua 333 hp kwa jumla ya hp 416. saa 5.500 rpm na muda wa juu wa 590 Nm kwa masafa kutoka 1.250 hadi 4.000 rpm. Kwa mpangilio huu, mseto mpya wa Cayenne plug-in huharakisha kutoka 0 hadi 100 km (h kwa sekunde 5,9 na kufikia kasi ya juu ya 243 km / h. Matumizi bila shaka ni nguvu yake, thamani iliyotangazwa ni 3,4 l / 100 km ( na uzalishaji wa CO79 2 g / km).

Kwa anuwai ya anuwai ya injini, kuongezeka kwa nguvu na torque huenda sambamba na matumizi yaliyopunguzwa.

Injini ya lita 6 ya V3,6 ya twin-turbo kutoka Porsche Cayenne S sasa inakua 420 hp. kwa 6.000 rpm, ambayo ni 20 hp. zaidi ya hii ya sasa. Matumizi ya wastani ni 9,5 l / 100 km, ambayo ina maana karibu lita chini ya "zamani" V8 Cayenne S. Sekunde 5,5 ni wakati inachukua kufikia 100 km / h kutoka kwa kusimama (sekunde 5,4 na kifurushi cha Sport Chrono), ambayo hupunguza muda kwa sekunde 0,4. Kasi ya juu hatimaye inasimama kwa 259 km / h.

Nguvu 4,8-lita 520 hp imeundwa kwa Cayenne Turbo, wakati Dizeli ya Cayenne inakua 262 hp. kwa rpm 4.000, na Dizeli ya Cayenne S na 385 hp. inajivunia kasi ya kuua ya 850 Nm.

Bei ya Cayenne mpya. Nchini Italia kutoka Oktoba 11

Aina mpya za Cayenne zitaanza kuuzwa kutoka 11 Oktoba 2014. Dizeli ya Cayenne inayotolewa nchini Italia Euro 69.784, la Cayenne S. a Euro 84.058, Cayenne S Dizeli a Euro 86.010 и Cayenne Turbo a Euro 133.468.

La Cayenne S E-Mseto inauzwa Euro 85.553Bei hiyo inalingana na ile ya Dizeli ya Cayenne S na karibu euro 1.000 chini ya Mseto wa sasa wa Cayenne S.