Njia maarufu za kuiba gari

Wizi wa gari ni gari linalopendwa na wezi kupata faida haraka, haswa ikiwa tayari wana agizo maalum la mtindo maalum. Kwa kuwa gari iliyoibiwa itakuwa kwenye orodha inayotafutwa, magari huibiwa zaidi kwa kuuza katika sehemu. Kwa hivyo haiwezekani kufuatilia usafirishaji ulikwenda wapi, na hakuna afisa wa polisi anayeweza kupata mnyang'anyi.

Kuna mafundi binafsi ambao fursa ya kudanganya gari la kisasa sio njia ya kupata pesa, lakini ni hamu ya michezo. Kwa hivyo wanaongeza kiwango cha "ustadi" wao, na mmiliki wa gari baada ya kuvunja racks akili zake jinsi ya kulinda farasi wake wa chuma kutoka kwa majaribio ya baadaye ya kuiba.

Kwa bahati mbaya, hakuna mfumo wa kisasa unaoweza kusimamisha au hata kupunguza kasi ya wizi wa gari. Kama takwimu zinaonyesha, katika miezi mitatu ya kwanza ya mwaka jana (2019), magari 766 yaliibiwa Ukraine. Kiev alikuwa kiongozi katika ukadiriaji huu. Katika mji mkuu, watekaji nyara waliiba magari 171. Orodha hii inajumuisha sio tu mifano ya wasomi, lakini pia wawakilishi wengine wa tasnia ya auto ya ndani.

Usifikirie kuwa kengele mpya au immobilizer itaacha mtaalamu. Maafisa wa kutekeleza sheria wanapendekeza utumiaji wa vifaa kadhaa vya kupambana na wizi. Kujitolea kwao makala tofauti blogi yetu. Kwa sasa, wacha tuangalie njia maarufu na "zisizo za kawaida" ambazo mtekaji anaweza kutumia.

Lengo letu sio kutoa miongozo ya kutengeneza vifaa vya DIY, lakini kuweka wasomaji wetu salama. Wakati mwingine huenda kwa ujanja kama huo, kwa sababu ambayo wamiliki wa gari hawashuku hata kwamba gari lao liko kwenye bunduki. Kuwa na habari hii itakusaidia kutambua kuwa mpango wa ulaghai uko kazini. Tutaona pia jinsi ya kujilinda katika hali zingine.

1. Utekaji nyara na mshikaji wa nambari

Njia moja maarufu ya kufungua ukadiriaji ni kunyakua nambari. Ni chombo ambacho mtekaji nyara hutumia kupata ishara ya dijiti kutoka kwa kitufe cha kengele. Mpango hufanya kazi kulingana na kanuni ifuatayo. Mtekaji nyara anachagua "mwathirika" na anasubiri dereva kufunga gari kwa kutumia paneli ya kengele.

Kwa kuwa ishara husafiri kwa njia tofauti, ni rahisi kwa mshambulizi kukatiza kwa kutumia mshikaji. Kifaa kinarudia saini ya dijiti na kuizalisha tena. Wakati mmiliki wa gari anaendelea na biashara yake, akifikiri kuwa usafiri wake uko salama, mtekaji nyara anaweza kufungua saluni na kumiliki gari la mtu mwingine.

Kwa nje, wanyang'anyi wanaonekana kama fobs muhimu za kawaida kutoka kwa mfumo wa kengele, kwa hivyo watu wa nje wanaweza hata washuku kuwa gari inaibiwa. Soko la kisasa limejazwa na vifaa haramu ambavyo ufa umeshonwa kuiba magari ya mtu mwingine. Kati ya marekebisho kama haya, mtu anaweza kupata vifaa vyote vya zamani kwa ishara ya bei rahisi (mara nyingi imewekwa na wamiliki wa magari ya bei rahisi, kwa mfano, familia za LADA au Daewoo), na chaguzi za hali ya juu zaidi kwa mifumo tata.

Katika visa vingine, vifaa sio tu vinaweza kunakili ishara, lakini pia "soma" mfumo wa ndani wa bodi ili kujua ikiwa vifaa vya ziada vimewekwa ndani ambayo inaweza kuzuia wizi. Haitakuwa ngumu kwa mtekaji nyara kununua kificho cha nambari, haswa ikiwa tayari ana "mteja" wake mwenyewe ambaye anaweza kuuza bidhaa iliyopokelewa haraka.

Ili kulinda usafirishaji wako kutoka kwa utapeli, unapaswa kuchanganya njia tofauti za ulinzi. Kwa mfano, wezi mara nyingi hupoteza hamu ya usafirishaji, ambayo, pamoja na kiwango, usalama wa mitambo umewekwa kwa njia ya vizuizi anuwai (usukani, miguu au lever ya gia).

2. Wizi wa magari yenye mfumo wa kuingia bila ufunguo (Smart Key)

Orodha inaendelea na njia ifuatayo, ambayo ni maarufu kwa ujio wa teknolojia za kisasa za dijiti. Kuingia bila kifunguo kwa mambo ya ndani ya gari humpa dereva uhuru mkubwa wa kutenda. Kwa mfano, anaweza kuwasha gari, kuiacha, akisogea mbali umbali fulani. Mara tu itakapopita zaidi ya anuwai ya kadi muhimu, gari litasimama na kufunga.

Licha ya ugumu wa ishara ya dijiti inayoonyesha ufunguo, sio ngumu kwa mwizi mzoefu kuiba gari kama hilo. Kwa hili, sio kibali cha kawaida cha nambari tayari kinatumika, lakini vifaa vingine. Ufunguo wa mwizi mzuri huitwa fimbo ya uvuvi. Kifaa hiki kinakuza ishara inayotoka kwenye kadi muhimu, ambayo iko kila wakati kwenye mfuko wa dereva, ambaye hutumia ufikiaji wa gari bila ufunguo.

Katika kesi hii, ulinzi wa kuaminika zaidi ni usanikishaji wa mfumo wa ufikiaji wa gharama kubwa na ngumu. Kuiba gari kama hilo, mwizi atalazimika kununua kipaza sauti kinachoweza kupita ulinzi. Lakini hii sio dhamana dhidi ya wizi.

Mfano wa hii ni jaribio dogo lililofanywa na wawakilishi wa jamii ya waendeshaji magari ya Ulaya ADAC. Mifano nyingi maarufu zilijaribiwa, pamoja na mifano iliyo na mifumo ghali. Orodha hiyo ilijumuisha mifano maarufu ya Audi ya A line (3,4,6 mfululizo), BMW ya safu ya saba, Mitsubishi Outlander, Hyundai SantaFe, Mazda CX-5, Range Rover Evoque, Lexus RX450h, Toyota RAV-4 na zingine magari mengine ya kisasa. Mifano zilizojaribiwa haziwezi kulindwa kutokana na utapeli na kebo ya upanuzi wa ishara.

Mfano pekee uliojaribiwa ambao ulifanya ugumu kwa watekaji nyara ni BMW i3. Lakini gari hili lilianza kutumia njia zingine za wizi. Kwa sababu hii, haupaswi kutegemea dereva mzuri ili kulinda magari kutoka kwa wizi. Hii ni sehemu tu ya faraja ambayo sio ya mfumo wa usalama wa gari. Extender signal inaweza kushughulikia kazi hiyo kwa urahisi.

3. Utekaji nyara na uvunjaji wa mifumo ya elektroniki

Elektroniki ya gari la kisasa hukuruhusu kusanikisha immobilizer inayozima vifaa na makusanyiko ya kibinafsi. Kiini cha kifaa ni kuzuia injini kuanza au kuanza harakati bila ufunguo unaofaa, ambao hufunga mzunguko wa elektroniki.

Kwa mtu asiyejua, kudukua mfumo kama huo ni kazi isiyoweza kushindwa. Lakini mwizi wa gari, akiwa na ufikiaji wa programu hiyo, anaweza kukabiliana nayo kwa wakati wowote. Kazi hiyo inawezeshwa na ukweli kwamba wamiliki wengi wa gari hununua immobilizer ya bei ghali au hutumia toleo la kawaida. Katika kesi hii, vifaa mara nyingi hufanya kazi kwa kanuni kama hiyo.

Kupata programu sahihi ya vifaa vya kawaida kwenye soko nyeusi ni rahisi kutosha. Wezi wanajua wapi kupata bidhaa inayofaa. Ili kuiba gari, unahitaji kuwa na kompyuta ndogo inayofaa, ambayo imeunganishwa na tundu la uchunguzi wa gari.

Mtekaji nyara mwenye uzoefu katika dakika kadhaa anaweza kupotosha kwenye mipangilio ya mfumo wa bodi kama kwamba kompyuta itaona firmware mpya kama kawaida na kutoa ufikiaji wa mtu asiyeidhinishwa. Katika hali zingine, sehemu ya msingi ya kitengo cha nguvu itapatikana.

Jinsi ya kulinda dhidi ya udukuzi wa mifumo ya elektroniki?

Ingawa immobilizer hutoa kinga dhidi ya wizi wa gari, haidhibitishi usalama wake, na pia haizuii ufikiaji wa saluni bila ruhusa. Na hii ndio sababu kuu kwa nini wamiliki wa gari huruhusu wageni kuingia kwenye saluni na kubadilisha mipangilio ya kompyuta.

Ili kulinda farasi wako wa chuma kutoka kwa hali kama hizo, unahitaji kufunga kengele. Mfano wa maoni ni muhimu sana. Kwa hivyo mmiliki wa gari ataarifiwa juu ya jaribio la kuingia kwenye gari.

Wakati wa kuchagua kengele, ni bora kushauriana na mtaalam ambayo ni marekebisho gani ambayo ni bora kuchagua. Anaweza kuzingatia sifa za gari fulani, na kupendekeza ni kinga ipi itakayofaa zaidi. Kwa mfano, anaweza kupendekeza kusanikisha uzuiaji wa ziada wa vitu kadhaa vya mashine wakati kengele inasababishwa. Ni bora ikiwa utaratibu huu ni huru kutoka kwa kitengo cha kudhibiti. Hii itakuwa njia ya kuaminika zaidi ya kupata usafiri wako.

4. Kutekwa nyara na huduma ya gari au muuzaji

Kwa bahati mbaya, huduma zingine za matengenezo ya gari na, mara chache, wafanyabiashara hujadili ushirikiano na wezi. Hali hiyo ni ngumu na ukweli kwamba dereva anaamini bwana na anaweza kutoa kwa uhuru funguo za gari lake, na kupata huduma kwenye mfumo wa bodi.

Wakati mwingine muuzaji wa gari husaidia kuiba magari. Inahamisha habari juu ya gari mpya iliyonunuliwa kwa watu wengine. Mpaka mteja apate muda wa kuelewa ulinzi wa kiwanda au hajanunua kengele ya kuaminika zaidi, mwizi wa gari anaweza kutumia programu kuvunja mifumo ya usalama wa kiwanda.

Jinsi ya kujikinga na wizi baada ya kutembelea huduma ya gari au muuzaji?

Ikiwa ilibidi utumie huduma ya kituo cha huduma kisichojulikana, basi baada ya ukarabati unapaswa kuangalia gari lako kwa uangalifu. Hapa kuna nini cha kuangalia:

• Wiring. Haipaswi kuwa na twists kwenye gari mpya. Vinginevyo, hii ni ushahidi wazi wa kuingiliwa na mfumo wa bodi. Wavamizi wanaweza kuzuia uzuiaji wa motor au mifumo mingine ambayo immobilizer imeunganishwa.
• Funguo. Ikiwa mtindo hutumia fob ya ufunguo wa kuingia bila ufunguo, hakikisha kuwa wafanyikazi hawajafanya nakala ya ufunguo. Kwa kweli, hii ni ngumu sana kufanya.
• Je! Kuna vifaa vyovyote vya elektroniki au mitambo iliyosanikishwa ikiwa mmiliki hajaomba huduma kama hiyo?
• Wakati mwingine wafanyikazi wa huduma mbaya ya gari wanaweza kusema kwamba kuwaka kwa ECU inahitajika kwa sababu ya kosa la kufikiria ambalo inadaiwa lilifunuliwa wakati wa kazi. Utaratibu huu ni bora kufanywa tu kwenye huduma za gari zenye sifa nzuri.

Ni ngumu sana kulinda gari lako kutoka kwa ufikiaji bila ruhusa wakati wafanyikazi wana ufikiaji wa bure wa mifumo ya elektroniki na usalama kwa muda mrefu. Katika kesi hii, ni bora kutokuacha gari bila kutazamwa kwa muda mrefu. Kuteka nyara gari kutoka kituo cha huduma au kunawa gari ni jambo la kawaida. Kwa kuongezea, "wataalam" wengine hata wanaweza kusajili usafirishaji ulioibiwa kwa msingi "wa kisheria" na mtu mwingine.

5. Wizi wakati wa kuuza gari

Hii hasa hufanyika kwa wamiliki wa gari wasiojali. Kununua gari kwenye soko la sekondari kila wakati kunafuatana na gari la kujaribu. Wakati mwingine mmiliki hupa mnunuzi anayetarajiwa fursa ya kuangalia gari inafanya kazi, lakini wakati huo huo huacha saluni. Kwa hivyo gari hupewa mnyang'anyi bure.

Jinsi ya kujikinga na wizi wakati unauza tena gari lako?

Ili kutokuaga gari kabla ya wakati, haupaswi kuwa mzembe. Wala nyaraka, wala funguo, wala gari yenyewe haipaswi kushoto peke yake na mgeni. Kwa kawaida, washambuliaji wanajaribu kufanya kila kitu haraka ili muuzaji achanganyikiwe na kuwa macho.

Kwa hivyo, nyaraka kila wakati zinahitaji kukaguliwa mara mbili, ikiwa zilichukuliwa hata kutazama mbele ya mmiliki wa gari. Hakuna kukimbilia kuuza. Ni muhimu kuangalia kila kitu mara mbili. Vivyo hivyo inatumika kwa ununuzi wa magari kwa mkono, ili isije ikawa pesa zililipwa kwa gari lisilokuwepo. Lakini hii ni kutoka kwa hadithi nyingine, wakati mwizi alichukua mali ya watu wengine.

6. Kutekwa nyara na lori la kukokota

Lori ya kusafirisha ni tukio la kawaida karibu na jiji lolote kubwa. Wakati mwingine unaweza kuona jinsi gari lililokuwa limeegeshwa vibaya limepakiwa kwenye jukwaa la kubeba. Kwa bahati mbaya, wezi wengine wa gari hutumia njia hii kwa dharau.

Kwa kuongezea, mwizi haitaji kuwa na gari lake la kukokota. Inatosha kupata dereva asiye na uaminifu au mjinga wa usafirishaji kama huo. Wakati mwingine dereva asiye na shaka husaidia mwizi ambaye anajifanya kuwa mmiliki wa gari fulani na anahitaji kuipeleka kwenye huduma kwa sababu ya funguo zilizopotea.

Jinsi ya kujikinga na wizi na lori la kukokota?

Hakuna immobilizer inayoweza kuzuia gari kusafirishwa kwa lori. Kama kwa kengele, modeli nyingi za bajeti hazitafanya kazi hata kama glasi imevunjika.

Ili kuashiria kufanya kazi wakati mwili umeinama au gari linaposonga, ni bora kuchagua ile ambayo ina maoni na inachukua kwa ufanisi zaidi kwa udanganyifu na usafirishaji. Kwa kweli, bei ya mfumo huo wa usalama itakuwa kubwa kuliko ile ya kawaida, lakini mmiliki wa gari atakuwa na hakika kuwa usafirishaji uko chini ya ulinzi wa kuaminika.

7. Utekaji nyara kwa kuvunja mitambo

Takwimu zinaonyesha kuwa idadi kubwa ya magari yaliyoibiwa ni ya darasa la mifano ya bajeti. Sababu ya hii ni maoni yaliyoenea ya wamiliki wa gari kwamba hakuna mtu anayehitaji gari la bei rahisi. Kwa sababu ya tabia hii, wengine hawafikiri hata juu ya kuagiza kengele kwa gari lao. Yote hii inafanya iwe rahisi kwa mtekaji nyara.

Hakuna mtu aliye na maswali yoyote juu ya wapi mtu huyo alipata sehemu ambazo huuza kwenye majukwaa ya mtandao. Wamiliki wa vituo vya kukusanya chuma chakavu hawaulizi maswali kama hayo wanapokubali sehemu iliyopotoka ya mwili wa gari.

Kuiba magari kama haya ni moja wapo ya kazi rahisi ambayo mwanzoni anaweza kushughulikia. Ili kufanya hivyo, huvunja glasi ya pembeni, unganisha waya za kuwasha pamoja, na unaweza kwenda.

Hata mfumo wa kuashiria msingi ni wa kutosha kulinda dhidi ya utapeli huo. Itafanya kazi na kumtisha yule anayeingilia. Kwa kweli, mtu mjanja anajua jinsi ya kumnyamazisha. Kwa sababu hii, ni bora kutunza kinga ya ziada ya kiufundi dhidi ya wizi. Kwa mfano, unaweza kununua kiatu cha gurudumu, lock ya usukani, au lock ya lever ya gia.

8. Kuteka nyara na vurugu au wizi wa funguo

Njia moja ya wazi na ya kikatili ya utekaji nyara ni unyanyasaji dhidi ya dereva. Kwa kuongezea na kwamba mtekaji nyara anajaribu kumiliki usafiri wa mtu mwingine, ikiwa mmiliki atakataa kutoa gari, anaweza kuteswa na mtu anayeingilia. Wakati mwingine hutokea kwamba wezi huiba msafirishaji mzima wa gari, wakimpiga dereva wake kikatili.

Mpango mwingine wa kawaida wa mawasiliano ya kibinafsi na wamiliki wa gari ni kuiba funguo. Ili kufanya hivyo, wanaweza kutumia huduma za waokotaji au kunoa ujuzi wao wenyewe. Kawaida, funguo za gari huibiwa kwenye mlango wa vituo vikubwa vya ununuzi. Hii inawapa washambuliaji muda zaidi wa kudanganya gari na kuliiba mahali pa siri.

Ili kulinda afya yako, ni bora kuwapa gari lako waingiliaji. Maisha yanapaswa kuthaminiwa zaidi ya vitu tofauti, hata vya bei ghali. Lakini usalama wa uchukuzi unaweza kuzingatiwa mapema. Kwa mfano, unaweza kuweka GPS tracker kwenye gari. Kawaida inachukua muda fulani kufika kwenye "makao", wakati ambao mmiliki wa gari anaweza kusimamia kuripoti wizi huo kwa polisi.

Na ulinzi wa kuaminika dhidi ya wizi wa funguo itakuwa tabia nzuri ya kuwaficha salama na kufunga begi.

9. Utekaji nyara kwa kumshawishi dereva kutoka nyuma ya gurudumu

Njia nyingine inayopendwa na washambuliaji. Leo kuna mipango mingi ambayo wezi wanaweza kumshawishi dereva kutoka kwenye gari, wakitumaini kwamba atatoka, akiacha injini ikifanya kazi.

Wakati mmiliki wa gari anatatua shida inayoonekana (kwa mfano, bati inaweza kushikamana na bumper ya nyuma au ikakimbilia kwenye chupa tupu ya plastiki, na kioo cha pembeni kikajikunja), mwizi huingia saluni na kuiba gari. Kuna hali nyingi zisizo za kiwango kwamba haiwezekani kuunda orodha kamili ya hila zinazotumiwa na wezi. Lengo kuu ni kumtoa dereva kwenye gari. Ili kuzuia wizi, unahitaji kupata tabia nyingine muhimu - kuzima injini kabla ya kuacha gari. Ni muhimu sana kufanya hivyo ikiwa kitu kilitokea katika maegesho ya duka kubwa au eneo lingine kubwa.

10. Kutekwa nyara kwa uchochezi

Sababu ya kibinadamu mara nyingi hucheza utani wa kikatili na dereva. Tamaa ya dhati ya kumsaidia mtu masikini ambaye anajikuta barabarani na hood ya kuvuta sigara anaweza kuwa mtu anayetembea kwa miguu.

Wakati mwingine utendaji mzima huundwa na kuiga ajali. Kwa mfano, mwendesha baiskeli huanguka chini karibu na gari linaloendesha, na pigo linasikika wazi kwenye chumba cha abiria. Kusudi la uchochezi kama huo ni sawa na katika kesi ya hapo awali - kupunguza utulivu wa dereva na kumtoa nje ya gari.

Katika hali za dharura, wamiliki wa gari wenye fadhili haraka wanaruka kutoka kwa usafirishaji kwa hamu ya kumsaidia mwathirika, akisahau kuhusu tahadhari zote. Kawaida katika hali kama hizi ni wale ambao wako kwenye gari wenyewe.

Udanganyifu mwingine unahusu wamiliki wa gari na kofia za gurudumu. Wavamizi huondoa moja ya kitovu kutoka kwenye gari lililokuwa limeegeshwa (kawaida huu ndio upande ambao dereva hawezi kuona wakati anaingia kwenye gari). Mara tu gari linapoanza, gari lingine linachukua, ambayo abiria huonyesha kofia inayodaiwa kukatika na anauliza kusimama. Ingawa lengo kuu katika hali kama hizi ni kupata pesa kwa kukwaruza kidogo, ambayo inadaiwa ilitengenezwa na kofia ya gurudumu inayoruka, mara nyingi dereva asiyejali huiacha gari na funguo kwenye moto. Hii inafanya uwezekano wa mmoja wa wachochezi kumiliki usafiri huo.

Hitimisho

Kwa hivyo, hakuna mtu katika ulimwengu wa kisasa ambaye ana kinga dhidi ya wizi au majaribio ya kumiliki usafiri wake. Kwa sababu hii, kila mtu analazimika kutunza hatua za usalama za kuaminika. Vipengele vingine hufanya iwe ngumu kwa waingiliaji kuingia ndani ya gari, wakati wengine huwazuia kuendesha mbali.

Hivi ndivyo kila mmiliki wa gari anaweza kufanya ili kuondoa (au angalau kupunguza) jaribio la kuteka nyara gari yao:

• Ni bora kuegesha gari lako mahali penye taa nyingi na msongamano wa watu. Wakati kengele inalia, mwizi atasita au kukimbia mara moja kutoka kwa eneo la uhalifu.
• Wakati wa kununua au kuuza gari, hakuna kesi unapaswa kukimbilia, na ni bora kukagua nakala zote mara kadhaa.
• Ikiwa unahitaji kutoka kwenye gari, unapaswa kuchukua funguo zako na wewe. Vile vile hutumika kwa hati (kimsingi, wanapaswa kuwa na dereva kila wakati).
• Haijalishi ni mfano gani wa gari (ghali au bajeti), hakuna mtu anayetaka kuibiwa. Kwa sababu hii, ni bora kutochukua pesa kwa ununuzi wa kengele ya hali ya juu na immobilizer. Pia, uwepo wa vifaa vingine vya usalama vya uhuru, kwa mfano, vizuizi vya mitambo, ambavyo haviwezi kudhibitiwa kwa kutumia vifaa vya elektroniki, haitaumiza. Wafuatiliaji waliowekwa kwenye gari wanaweza kusaidia. Hata ikiwa usafirishaji umeibiwa, dereva ana nafasi zaidi sio tu kurudisha gari, lakini pia kufunua wahalifu.

Kuweka vifaa vya ufuatiliaji kunaweza kuwachanganya wezi, kwani wanaweza hata kujua kwamba gari linatangaza ishara kuhusu eneo lake. Habari hii itaharakisha utaftaji wa usafirishaji na kuwezesha kazi ya polisi.

Mwisho wa ukaguzi wa njia za kawaida za wizi, tunatoa kiwango kidogo cha mawakala wa kupambana na wizi:

TOP 10 njia za kujikinga na wizi