Michanganyiko ya kusimamishwa kwa gari - ni ipi inayojulikana zaidi na ni kiasi gani tunarekebisha
Kusimamishwa kuharibiwa katika gari hujifanya kujisikia kwa kuzorota kwa utunzaji na kugonga kutoka chini ya magurudumu. Tunashauri juu ya jinsi ya kutambua malfunctions ya mambo ya kusimamishwa na ni kiasi gani cha gharama ya kurekebisha.
Kusimamishwa kwa gari ni utaratibu unaoundwa na sehemu nyingi zinazofanya kazi pamoja. Kazi yake ni kuunganisha magurudumu na wengine wa gari. Katika majira ya baridi, wakati barabara zina mashimo zaidi kuliko kawaida, vipengele vya unyevu huathirika zaidi na uharibifu.
"Uvaaji wao unazidishwa na joto la chini na chumvi, ambayo hunyunyizwa barabarani. Vipengele vingi vya kusimamishwa hutengenezwa kwa mpira na Teflon, ambayo huimarisha na kuvunja chini ya hali kama hizo, anaelezea Stanisław Plonka, fundi magari kutoka Rzeszów.
Bila kujali sehemu, dalili za kawaida za kushindwa kwa kusimamishwa ni rattles karibu na magurudumu. Isipokuwa ni vifaa vya kunyonya mshtuko, uvaaji wake ambao unaonyeshwa na kutikisa gari kwenye matuta. Kuahirisha ziara ya fundi wa gari sio thamani yake. Unapaswa kwenda kwenye karakana wakati gari halifanyi kawaida. Mabadiliko katika kushughulikia, kutetereka, au hisia ya kuelea kwenye ardhi isiyo sawa inapaswa kuwa ya wasiwasi.
- Kawaida kwa uchunguzi ni wa kutosha kuinua gari kwenye jack. Kwa ufikiaji wa kusimamishwa, fundi anaweza kubaini haraka chanzo cha shida, Plonck anasema.
mapumziko mara nyingi
Pini - kipengele kinachounganisha roki kwenye knuckle ya usukani. Anafanya kazi wakati wote nyuma ya gurudumu. Kinachomtia wasiwasi zaidi ni matuta kwenye sehemu ndefu ya barabara, iwe gari linaenda moja kwa moja au kugeuka. Bei katika duka: kuhusu 40-60 zloty. Gharama ya uingizwaji ni karibu PLN 30-60.
Mwisho wa fimbo - kuwajibika kwa kuunganisha knuckle ya uendeshaji na gear ya uendeshaji. Anachochukia zaidi ni kupata mashimo wakati wa kugeuka. Bei katika duka: kuhusu 40-50 zloty. Gharama ya uingizwaji ni takriban PLN 40.
Kiungo cha Kiimarisha - iko kati ya McPherson strut na anti-roll bar. Jambo baya zaidi ni kuendesha gari kupitia mashimo wakati wa zamu na zamu za U. Bei katika duka: kuhusu 50-100 zloty. Exchange - kuhusu 40-60 zloty.
pendulum - hii ndiyo sehemu kuu ambayo bushings na pini zimewekwa. Watengenezaji wengine wanasisitiza kila wakati, kwa hivyo ikiwa itashindwa, rocker nzima inapaswa kubadilishwa. Hata hivyo, vipengele vya mtu binafsi mara nyingi vinaweza kubadilishwa kila mmoja. Bei katika duka: kuhusu 100-200 zloty. Gharama ya uingizwaji ni karibu PLN 80-100.
kizuia mshtuko - kipengele kinachohusika na ushindi thabiti wa matuta na magari. Kushindwa kwa mshtuko wa kawaida ni mafanikio ya mafuta au gesi kujaza kituo chake. Uvaaji wa mshtuko wa mshtuko mara nyingi huonyeshwa na gari linaloelea kwenye matuta. Kawaida mshtuko wa mshtuko unaweza kuhimili kwa urahisi karibu 80 elfu. km. Bei katika duka ni kuhusu zloty 200-300 kwa kipande. Gharama ya uingizwaji ni karibu PLN 100 kwa kipande.
