kushindwa kwa turbine. Jinsi ya kutatua shida?
Uendeshaji wa mashine

kushindwa kwa turbine. Jinsi ya kutatua shida?

turbocharger ya mashine, licha ya kudumu (miaka 10) na upinzani wa kuvaa ulioahidiwa na mtengenezaji, bado inashindwa, takataka na mapumziko. Kwa hiyo, ni muhimu mara kwa mara ili kuondokana na kuvunjika kwa turbine ya injini zote za dizeli na petroli za mwako wa ndani. Na ili kugundua dalili za kuvunjika kwa wakati, unapaswa kuzingatia kila wakati tabia isiyo ya kawaida ya gari.

Turbine iko nje ya mpangilio:

  • kuna hisia kwamba msukumo uliopotea (kupungua kwa nguvu);
  • wakati wa kuharakisha gari kutoka kwa bomba la kutolea nje moshi bluu, nyeusi, nyeupe;
  • na injini inayoendesha mluzi unasikika, kelele, kusaga;
  • mkali kuongezeka kwa matumizi au ni uvujaji wa mafuta;
  • mara nyingi shinikizo matone hewa na mafuta.

Ikiwa dalili kama hizo zinaonekana, basi katika kesi hizi ukaguzi kamili wa turbine kwenye injini ya dizeli ni muhimu.

Ishara na uharibifu wa turbocharger

  1. moshi wa bluu wa kutolea nje - ishara ya kuchoma mafuta kwenye mitungi ya injini, ambayo ilipata kutoka kwa turbocharger au injini ya mwako wa ndani. Nyeusi inaonyesha uvujaji wa hewa, ilhali gesi nyeupe ya moshi huonyesha mkondo wa mafuta wa turbocharger ulioziba.
  2. Sababu filimbi ni uvujaji wa hewa kwenye makutano ya plagi ya kujazia na motor, na njuga inaonyesha vipengele vya kusugua vya mfumo mzima wa turbocharging.
  3. Inafaa pia kuangalia vitu vyote vya turbine kwenye injini ya mwako wa ndani, ikiwa ni kukatwa au hata iliacha kufanya kazi.
90% ya matatizo ya turbine ya injini yanahusiana na mafuta.

Katika moyo wa wote hitilafu za turbocharger - sababu tatu

Upungufu na shinikizo la chini la mafuta

inaonekana kwa sababu ya kuvuja au kuchapwa kwa hoses za mafuta, na pia kwa sababu ya ufungaji wao usio sahihi kwa turbine. Inasababisha kuongezeka kwa pete, shingo ya shimoni, lubrication haitoshi na overheating ya fani turbine radial. Itabidi zibadilishwe.

Sekunde 5 za operesheni ya turbine ya injini ya dizeli bila mafuta inaweza kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa kitengo kizima.

Uchafuzi wa mafuta

Inatokea kwa sababu ya uingizwaji wa mafuta ya zamani au chujio kwa wakati, kuingia kwa maji au mafuta kwenye lubricant, matumizi ya mafuta yenye ubora wa chini. Inaongoza kwa kuvaa kuzaa, kuziba kwa njia za mafuta, uharibifu wa axle. Sehemu zenye kasoro zinapaswa kubadilishwa na mpya. Mafuta mazito pia hudhuru fani, kwani huweka na kupunguza ukali wa turbine.

Kitu kigeni kinachoingia kwenye turbocharger

Inaongoza kwa uharibifu wa vile vya gurudumu la compressor (kwa hiyo, shinikizo la hewa linashuka); magurudumu ya turbine; rota. Kwa upande wa compressor, unahitaji kuchukua nafasi ya chujio na uangalie njia ya ulaji kwa uvujaji. Kwa upande wa turbine, inafaa kuchukua nafasi ya shimoni na kuangalia aina nyingi za ulaji.

Kifaa cha turbine ya injini ya mwako wa ndani ya gari: 1. gurudumu la compressor; 2. kuzaa; 3. actuator; 4. kufaa kwa usambazaji wa mafuta; 5. rotor; 6. cartridge; 7. konokono ya moto; 8. konokono baridi.

Je, inawezekana kutengeneza turbine mwenyewe?

Kifaa cha turbocharger kinaonekana rahisi na moja kwa moja. Na kinachohitajika kutengeneza turbine ni kujua modeli ya turbine, nambari ya injini, na vile vile mtengenezaji na kuwa na vipuri au kifaa cha kutengeneza kiwanda cha turbines mkononi.

Unaweza kujitegemea kufanya utambuzi wa kuona wa turbocharger, kuifungua, kutenganisha na kuchukua nafasi ya vipengele vyenye kasoro vya turbine, na kuiweka mahali. Kagua mifumo ya hewa, mafuta, baridi na mafuta ambayo turbine inaingiliana kwa karibu, angalia uendeshaji wao.

Kuzuia kushindwa kwa turbine

Ili kupanua maisha ya turbocharger, fuata sheria hizi rahisi:

  1. Badilisha vichungi vya hewa mara kwa mara.
  2. Jaza mafuta asilia na mafuta yenye ubora wa juu.
  3. Kikamilifu kubadilisha mafuta katika mfumo wa turbocharging baada kila kilomita elfu 7 kukimbia.
  4. Tazama shinikizo la kuongeza.
  5. Hakikisha kuwasha moto gari na injini ya dizeli na turbocharger.
  6. Baada ya kuendesha gari kwa muda mrefu, acha injini ya moto itulie kwa kuisimamisha kwa angalau dakika 3 kabla ya kuizima. Hakutakuwa na amana za kaboni zinazodhuru fani.
  7. Mara kwa mara fanya uchunguzi na utunze matengenezo ya kitaaluma.

Kuongeza maoni