Mapitio kamili ya mifano ya Nexen NFera SU1: hakiki za wamiliki, vipimo vya tairi
yaliyomo
Mapitio ya matairi ya Nexen Nfera Su 1 yatasaidia wanunuzi kufanya chaguo sahihi la bidhaa. Lakini unaweza pia kujifunza kuhusu pande nzuri na hasi za bidhaa kutoka kwa matokeo ya mtihani. Moja ya majaribio haya yalifanywa na gazeti la mamlaka la Kipolishi "Auto Motor". Kwa kulinganisha na matairi ya Kikorea, matairi ya premium kutoka Nokian, Michelin, Pirelli yalichaguliwa.
Matairi ya chapa ya Korea Kusini yanapata mashabiki zaidi na zaidi kati ya watumiaji wa Urusi. Kwa msimu wa msimu wa joto, mtengenezaji ameunda mfano wa kupendeza - matairi ya Nexen N`Fera SU1: hakiki kwenye mabaraza ya waendeshaji magari yanaonyesha nguvu na udhaifu wa bidhaa.
Muhtasari wa kina wa sifa
Mpira, unaozalishwa kwa ukubwa kadhaa maarufu, utapata wanunuzi kati ya wamiliki wa magari ya abiria yenye nguvu. Kabla ya kusoma hakiki kuhusu matairi ya Nexen NFera SU1, itakuwa muhimu kufahamiana na vigezo vya uendeshaji wa bidhaa.
Vigezo kamili vimefupishwa kwenye jedwali:
| Ujenzi | Radi |
| Kukaza | Bila bomba |
| Kipenyo cha disc | Kutoka R16 hadi R20 |
| Upana wa kukanyaga | 195 hadi 285 |
| Urefu wa wasifu | 35 hadi 65 |
| Mzigo index | 91 ... 114 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 615 ... 1180 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | H - 210, V - 240, W - 270, Y - 300 |
Bei - kutoka rubles 18. kwa seti.
Faida na hasara za bidhaa
Mapitio ya matairi ya Nexen Nfera Su 1 yatasaidia wanunuzi kufanya chaguo sahihi la bidhaa. Lakini unaweza pia kujifunza kuhusu pande nzuri na hasi za bidhaa kutoka kwa matokeo ya mtihani. Moja ya majaribio haya yalifanywa na gazeti la mamlaka la Kipolishi "Auto Motor". Kwa kulinganisha na matairi ya Kikorea, matairi ya premium kutoka Nokian, Michelin, Pirelli yalichaguliwa.
Mpira Nexen NFera SU1
Miongoni mwa bidhaa maarufu, mtengenezaji wa Kikorea amejionyesha kuwa "mkulima wa kati mwenye ujasiri". Tofauti pekee ilikuwa kiwango cha kelele. Utunzaji na breki kwenye lami kavu uligeuka kuwa mbaya zaidi kuliko wengine. Katika taaluma zingine (uchumi, tabia kwenye barabara za mvua, utulivu wa nyuma, aquaplaning), matairi yalionyesha matokeo thabiti ya wastani.
Vipengele vya uzalishaji
Katika maendeleo na uzalishaji wa matairi, wazalishaji wa matairi ya Kikorea hutumia teknolojia za kisasa na msingi wa kiufundi wenye nguvu. Kwa kuongeza, ramps hupitia mtihani wa ngazi mbalimbali kwa kuvaa, kudumu, upinzani wa deformation ya kudumu ya nguvu.
Faraja na usalama wa harakati zilikuwa vipaumbele, kwa hivyo mtengenezaji, kwanza kabisa, alisasisha nyenzo. Silika nyingi zimeongezwa kwenye kundi - kuongeza elasticity, kukimbia laini na mtego bora kwenye nyuso za barabara za mvua. Upinzani wa kuvaa uliongezwa shukrani kwa silicon iliyosasishwa kwenye "cocktail" ya mpira.
Eneo la mawasiliano limetolewa na sipes mpya za 3D, njia nne za longitudinal pana na grooves nyingi kati ya vipengele vya kukanyaga. Mfumo wa mifereji ya maji unaofikiriwa vizuri, unaopinga aquaplaning, una uwezo wa kuzingatia wakati huo huo na kuondoa wingi mkubwa wa maji kutoka chini ya gurudumu la gari.
Lamel hufanya kazi kadhaa za kiufundi:
- kuboresha mtego katika hali ya mvua, ambayo mara nyingi hujulikana na hakiki za matairi ya Nexen N Fera SU1;
- usiruhusu mawimbi ya sauti ya chini-frequency kuvunja kupitia mpira;
- sawasawa kuondoa joto kupita kiasi kutoka kwa kukanyaga;
- kunyonya mtetemo kutoka kwa matuta ya barabarani.
Katika muundo wa mwelekeo wa asymmetric wa mteremko, vitalu vya maandishi ya quadrangular vinajulikana wazi. Katika sehemu ya kati ya kinu cha kukanyaga, huunda mbavu tatu ngumu ambazo huipa gari uthabiti mzuri wa mwelekeo kwenye mstari wa gorofa ulionyooka.
Mapitio ya Mmiliki wa Gari
Madereva, wakiwa wamekimbia kwenye matairi ya Kikorea, acha hakiki kuhusu matairi ya Nexen SU1 kwenye mabaraza. Maoni ya watumiaji halisi hukusanywa kwenye rasilimali tofauti:
Mapitio ya Nexen NFera SU1
Maoni kuhusu matairi Nexen NFera SU1
Maoni kuhusu Nexen NFera SU1
Ukadiriaji Nexen NFera SU1
Hasara za Nexen NFera SU1
Uchambuzi wa maoni juu ya matairi ya Nexen NFera SU1 ulisababisha hitimisho zifuatazo:
- mpira wa kuvutia nje, wa hali ya juu;
- kwa suala la kasi, mali ya kuvunja, viashiria ni vyema;
- matairi hayakuundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa ukali;
- mfumo wa mifereji ya maji unazalisha: gari hupita puddles kwa ujasiri, bila hofu ya aquaplaning;
- mtego kwenye barabara za mvua ni bora;
- miteremko ya kusawazisha inajikopesha bila shida;
- mpira kwenye diski hukaa vizuri;
- kuvaa wakati wa matumizi makubwa inaonekana tayari kwa kilomita 8, hivyo unahitaji kuendesha gari kwa utulivu zaidi na kwenye barabara nzuri;
- Matairi ni kimya, weka wimbo kwa ujasiri.
Mapitio ya matairi ya Nexen NFera SU1 hayakuonyesha mapungufu yoyote dhahiri. Bidhaa zilipata alama ya wastani kutoka kwa madereva - alama 4 kati ya 5.
