Vipimo vya kina vya 2021 Iveco Kila siku: Injini mpya, usalama zaidi kwa mshindani wa Mercedes-Benz Sprinter Ford Transit

Iveco Daily inapatikana katika usanidi wa van au cab chassis.

Iveco imesasisha safu yake ya kila siku ya gari na chasi ya teksi kwa injini mpya za Euro 6, pamoja na teknolojia iliyoboreshwa ya usalama na vifaa vya kawaida kwa mwaka wa mfano wa 2021.

Kuanzia na aina ya van, viwango vitatu vya trim vinapatikana - 35S, 50C na 70C - na uhamishaji sita tofauti, gari la nyuma au la magurudumu yote na chaguzi nne za Uzito wa Jumla (GVM), ikijumuisha chaguzi mbili kwa wamiliki wa leseni za gari la abiria.

Masafa ya chassis ya teksi, wakati huo huo, hutolewa katika matoleo ya 50C na 70C, yenye chaguzi nyingi za gurudumu na chaguzi nne za GVM.

Wale wanaobadilisha motorhome wanaweza kuchagua "kuondoka kwa nguvu" na moduli ya upanuzi ili kurahisisha usakinishaji wa miili tofauti, Iveco anasema.

Injini tatu zinapatikana, kuanzia na 100kW/350Nm 2.3-lita turbodiesel inayopatikana kwenye gari la 35S pekee.

Injini ya lita 132 ya 430kW/3.0Nm inapatikana pia kwa aina nyingi za van na chassis cab, wakati toleo la 155kW/470Nm linapatikana pia katika anuwai.

Ili kuzingatia kiwango cha Euro 6, injini mpya hutumia teknolojia ya Selective Catalytic Reduction (SCR), ambayo huingiza AdBlue kwenye moshi wa moto ili kuondoa oksidi za nitrojeni.

Imeunganishwa na kila injini ni maambukizi ya mwongozo wa kasi sita au maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nane, ya mwisho ambayo pia ina modes za Eco na Power.

Usalama pia umeboreshwa sana kwa kuwepo kwa Autonomous Emergency Breking (AEB), udhibiti wa usafiri wa angavu, usaidizi wa kuvuka upepo, mifumo iliyosasishwa ya udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki, ilani ya kuondoka kwa njia na udhibiti wa mteremko wa vilima, na kuhama kwa onyo la kuondoka kwa njia.

Vifaa vya kawaida ni pamoja na vioo vya umeme, vioo vya upande vinavyopashwa joto na kurekebishwa kielektroniki, kuingia bila ufunguo, breki ya kielektroniki ya kuegesha, taa za LED, kiti cha dereva chenye joto, kiyoyozi na onyesho la rangi ya TFT kwa dereva, na usukani umeundwa upya kwa ergonomics bora zaidi.

Kati ya dereva na abiria wa mbele kuna mfumo wa midia ya Hi-Connect wenye sat-nav, muunganisho wa Bluetooth na usaidizi wa Apple CarPlay/Android Auto.

Inapatikana kama chaguo ni kipengele cha "lock on the go" ambacho kitawaruhusu madereva kuondoka kwenye gari kwa ajili ya kupelekwa au kushuka na kufunga gari kiotomatiki wakati injini inafanya kazi, huku nyongeza zingine ni pamoja na chaja ya simu mahiri isiyo na waya na kiti cha abiria kinachopashwa joto. . .

Vifurushi vinne vya uboreshaji vinapatikana kwa kila gari - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" kwa magari yenye upitishaji kiotomatiki na mwongozo - ili "kuchagua kifurushi cha vipimo kinachofaa zaidi programu, kupata thamani zaidi kwa chaguzi za kupanga, "anasema Iveco.

Bei za safu nzima bado hazijatangazwa, lakini kuna lahaja maalum ya Tradie-Made yenye sump ya kipekee ya alumini ya kazi nzito (inapatikana kwa saizi mbili), injini ya lita 132 430kW/3.0Nm na maili ya miaka mitatu. umbali wa kilomita 150,000/58,700. matengenezo yaliyoratibiwa bila malipo yanapatikana kwa $59,700 bila kujumuisha usafiri na $XNUMX kwa matoleo mafupi na marefu ya trei, mtawalia.