Kuunganisha viashiria vya LED na pikipiki

Teknolojia ya LED inafungua mitazamo mipya katika muundo wa gari, kama vile viashirio vya pikipiki. Kubadilisha kwa mawimbi ya zamu ya LED sio shida hata kwa wapenda DIY.

Inafaa kwa pikipiki: diode za kutoa mwanga

Teknolojia ya kisasa ya LED imefungua mitazamo mipya kabisa kwa muundo wa mawimbi ya zamu: matumizi ya chini ya nguvu ambayo hupunguza mzigo kwenye mfumo wa umeme wa bodi, kebo ndogo, za kiuchumi zaidi na nyepesi, nguvu ya juu ya taa ambayo inaruhusu. maumbo madogo na tofauti na maisha marefu ya huduma kwa uingizwaji mdogo wa mara kwa mara. Suti yao ndogo ni faida muhimu, hasa kwa magari ya magurudumu mawili; ikilinganishwa na mawimbi madogo ya zamu ya LED ambayo kwa sasa yameidhinishwa kwa matumizi ya barabarani, mawimbi ya kawaida ya kugeuza balbu yanaonekana kuwa mbaya sana.

Haishangazi, madereva wengi hubadilisha hadi mawimbi nyembamba ya zamu ya LED wanapohitaji kubadilisha mawimbi asili ya zamu ... hasa kwa vile bei za wauzaji wa sehemu halisi ni za juu sana.

Kimsingi, pikipiki yoyote iliyo na mfumo wa umeme wa 12V DC inaweza kuwa na viashiria vya LED.

Kununua ishara za zamu

Wakati wa kununua viashiria vya mwelekeo, hakikisha kwamba vifuniko vina kibali cha E. Viashiria vyote katika safu ya Louis vina kibali halali cha E. Viashiria vya mwelekeo wa "mbele" vilivyoidhinishwa vinatambuliwa na nambari ya kitambulisho 1, 1a, 1b au 11; viashiria vya mwelekeo wa nyuma vilivyoidhinishwa vinatambuliwa na nambari ya kitambulisho 2, 2a, 2b au 12. Viashiria vingi vya mstari wa Louis vinaruhusiwa mbele. na nyuma; kwa hiyo wana nambari mbili za utambulisho. Ukanda wa kiashirio unaoishia na E unaruhusiwa tu kama viashirio vya mbele na kwa hivyo lazima uongezwe na viashirio vya nyuma. Ikiwa viashiria vya mwelekeo vinapatikana na urefu tofauti wa silaha za usaidizi, tafadhali kumbuka yafuatayo: kwa mujibu wa maelekezo ya EU, viashiria vya mwelekeo lazima viwe na nafasi ya angalau 240 mm mbele na 180 mm mbali kwa nyuma.

Onyo: ili kukamilisha mkusanyiko mwenyewe, utahitaji ujuzi wa msingi wa michoro za wiring za gari. Ikiwa una mashaka yoyote au gari lako lina mfumo mgumu wa kielektroniki, lazima ukabidhi mkusanyiko katika karakana maalum. Ikiwa gari lako bado liko chini ya udhamini, wasiliana na muuzaji wako kwanza ili kuona kama rejeshi inaweza kubatilisha dhamana yako.

Inahitaji hali ya kiufundi

Nguvu ya LED (matumizi ya sasa) ni ya chini sana kuliko ile ya balbu za jadi. Wakati balbu ya mawimbi ya zamu inapoungua, masafa ya kuwaka ya kiashiria cha mawimbi iliyobaki huwa ya juu sana. Labda tayari umekutana na hali hii (kumbuka: kwa sheria, kiwango cha kufumba kinachoruhusiwa ni mizunguko 90 kwa dakika na uvumilivu wa plus / minus 30). Kwa kweli, sasa hakuna nusu ya "mzigo" wa relay ya ishara ya kugeuka, ambayo inazuia kufanya kazi kwa kasi ya kawaida. Jambo hili linazidishwa zaidi ikiwa, kwa mfano, unabadilisha (kwa kila upande) kwa mtiririko huo viashiria viwili vya kawaida vya 21W na viashiria viwili vya 1,5W LED. Relay ya awali ya kiashiria hupakiwa na 3W (2 x 1,5W) badala ya 42W (2 x 21W), ambayo kwa kawaida haifanyi kazi.

Kuna masuluhisho mawili kwa tatizo hili: ama usakinishe relay ya kiashiria cha LED iliyojitolea ambayo haitegemei mzigo, au "unadanganya" kiashiria cha asili kwa kuingiza vidhibiti vya umeme ili kupata maji sahihi.

Relays flasher au resistors?

Suluhisho rahisi zaidi hapa ni kuchukua nafasi ya relay, ambayo, hata hivyo, inawezekana tu chini ya hali zifuatazo:

1. Viashiria viwili tofauti vya kiashiria cha mwelekeo wa kushoto / kulia (hakuna kiashiria cha kawaida) kwenye chumba cha abiria.
2. Hakuna kiashiria cha mwelekeo wa mwanga na kifaa cha onyo la hatari
3. Relay ya awali haipaswi kuunganishwa katika sanduku la mchanganyiko (inayotambulika kwa kuwepo kwa maduka zaidi ya tatu ya cable).

Ikiwa masharti haya matatu yametimizwa, unaweza kutumia upeanaji wetu wa mawimbi ya zamu ya LED kwa bei nafuu. Upeanaji wa mawimbi ya zamu ya ulimwengu wote ulio ghali zaidi kidogo ya Kellermann unaoana na taa nyingi za hatari, vifaa vya kuashiria ishara za kugeuza, au taa za kiashirio pekee (pointi 1 na 2).

Ikiwa pikipiki yako haikidhi mahitaji ya pointi 2 na 3, tunakupa relays maalum kutoka kwa mtengenezaji, ambazo ni kuziba na kucheza zimewekwa kwenye tundu la awali au mahali unapounganisha gari lako. Kwa bahati mbaya, hatuwezi kuwapa kulingana na mfano. Kwa hivyo tafadhali angalia tovuti yetu www.louis-moto.fr chini ya Relay za LED kwa relay zipi zinapatikana na ulinganishe na sehemu asili. Kwa mifano ya Suzuki tunaweza, kwa mfano. Pia tunakupa kizuizi cha pamoja cha relay kwa anwani 7.

relay

Angalia polarity ya relay; Uunganisho usio sahihi utaharibu mara moja umeme wa relay na kufuta dhamana ya mtengenezaji. Hata ikiwa mchoro wa wiring unafanana na mchoro wa wiring wa relay ya awali, bado inawezekana kwamba polarity ni tofauti. Kimsingi, unapaswa kwanza kuashiria polarity na kiashiria cha LED (daima fuata maagizo ya ufungaji kwa relay ya ishara ya zamu).

Ikiwa viunganishi vya kiume havifai, unaweza kutengeneza kebo ya adapta kwa urahisi ili usihitaji kukata kiunganishi asili kutoka kwa waya.

Pikipiki nyingi mpya zaidi hazina hata relays za zamu. Tayari zimejengwa kwenye kitengo cha kati cha elektroniki. Katika kesi hii, unaweza tu kufanya kazi na resistors.

Wapinzani

Iwapo huwezi kudhibiti mawimbi yako mapya ya zamu ya LED kwa kutumia relay zilizotajwa, unahitaji kutumia vipingamizi vya nguvu ili kudhibiti kasi ya mweko (huku ukiweka relay asili). Takriban mawimbi yote ya zamu ya LED katika masafa yetu hufanya kazi na upeanaji wa mawimbi asilia kwa kutumia kipinga nguvu cha 6,8 ohm.

Ujumbe: wakati wa kuchukua nafasi ya relay, ufungaji wa resistors hauhitajiki.

Kuondoa ishara za zamu ya LED - wacha tuanze

Kutumia Kawasaki Z 750 kama mfano, tutaonyesha jinsi viashiria vya mwelekeo wa LED vinaweza kuwekwa kwa kutumia vipinga. Ishara za zamu ya LED tunazotumia zina umbo lililopinda. Ndiyo maana kuna mifano inayofaa kwa upande wa kushoto mbele na upande wa nyuma wa kulia kwa mtiririko huo, na pia kwa upande wa mbele wa kulia na wa kushoto wa nyuma.

Kwa bahati mbaya, mawimbi asilia ya zamu huacha mashimo makubwa, yasiyopendeza yanapovunjwa, ambapo viashirio vipya vya zamu ya mini vinaweza karibu kuunganishwa. Vifuniko vya viashiria vinakuwezesha kuzificha. Vifuniko hivi vidogo bila shaka havijaundwa mahsusi kwa Z 750, lakini vinaweza kubadilika kwa urahisi. Ikiwa huwezi kupata kifuniko kinachofaa kwa pikipiki yako, unaweza pia kufanya "washers" zinazofaa mwenyewe kutoka kwa alumini, plastiki au karatasi ya chuma.

Katika mfano wetu, tunaweza kutumia nyaya za adapta zilizopangwa tayari zinazotolewa katika safu ya Louis kwa mifano mingi tofauti. Wao hurahisisha zaidi kuunganisha viashiria vipya kwa kuwa vinaingia kikamilifu kwenye viunganishi vya kompakt kwenye upande wa gari wa kuunganisha waya. Viunganishi vingine, kwa upande mwingine, vinafaa kupinga na kugeuza ishara bila marekebisho yoyote. Ikiwa huwezi kufanya kazi na nyaya za adapta, tafadhali rejelea hatua ya 4.

01 - Ondoa maonyesho ya taji ya uma

1. Kama ilivyo kwa kazi yoyote ya vifaa vya elektroniki vya gari, kwanza tenganisha kebo hasi kutoka kwa betri ili kuzuia saketi fupi.
2. Ili kuchukua nafasi ya ishara za zamu ya mbele, ondoa kichungi cha mbele na uweke kando mahali salama (weka kitambaa, blanketi chini yake).

02 - Keshes huondoa shida ya kufanya fujo

Sasa unaweza kutenganisha viashiria vya asili na kuziba mpya pamoja na vifuniko. Kumbuka wakati unakaza kuwa hii sio bolt ya gurudumu la lori ...

Viashiria vya mwelekeo wa mini mara nyingi huwa na thread nzuri M10 x 1,25 (karanga za kawaida zina thread M10 x 1,5). Ikiwa unapoteza nati chini ya benchi ya kazi, amuru mpya ili kuibadilisha.

03 - Kwa uunganisho mzuri wa wiring, tumia kebo ya adapta.

Kisha kuunganisha nyaya za adapta na kugeuza nyaya za ishara. Viashiria vya mwelekeo wa LED hufanya kazi tu na polarity sahihi. Wazalishaji wa gari hawatumii nyaya za rangi sawa; kwa hivyo, mchoro wa waya unaoweza kupatikana unaweza kukusaidia kupata nyaya chanya na hasi.

Fanya vivyo hivyo kwa upande wa pili, kisha uunganishe tena usawa. Phillips ataweka screws zote kwenye uzi wa plastiki, kwa hivyo usitumie nguvu!

Ujumbe: Ikiwa huwezi kufanya kazi na nyaya za adapta, ni muhimu kuunda uunganisho wa cable salama na wa kudumu. Suluhisho mojawapo ni solder cables na kisha insulate yao na joto shrink Jacket; Nyingine ni kukandamiza kebo. Tumia vifunga vya pande zote vya Kijapani ambavyo vinahitaji koleo maalum la kebo. Zote mbili zinapatikana pia katika seti yetu ya kitaalam. Pia kuna kibano kilichoundwa mahususi kwa ajili ya kebo za maboksi, lakini HAIFANYI pande zote za Kijapani. Inaweza kutambuliwa na dots nyekundu, bluu na njano kwenye mwisho wa koleo. Kwa habari zaidi juu ya nyaya za kiraka, angalia vidokezo vyetu vya kuunganisha nyaya za mitambo.

04 - Ondoa usawa wa nyuma na uondoe viashiria vya mwelekeo.

Ili kusakinisha viashirio vya mwelekeo wa nyuma na vizuia nguvu, ondoa tandiko na ufungue sehemu ya nyuma. Weka kwa uangalifu sehemu ya plastiki yenye maridadi na ya gharama kubwa.

05 - Sakinisha kiashiria kipya kipya na mikono ya kurekodi.

Endelea kama hapo awali ili kuondoa viashiria vya nyuma na uhifadhi viashiria vidogo vidogo na kofia. Cables hupitishwa kulingana na mkusanyiko wa awali.

06 - Mkutano wa vipinga vya nguvu

Kisha usakinishe vipinga kwa viashiria vya mwelekeo wa nyuma. Tafadhali USIZIsakinishe katika mfululizo lakini sambamba ili kuhakikisha marudio sahihi ya kufumba na kufumbua. Ikiwa unununua vipinga kutoka kwa Louis, tayari vimefungwa kwa waya (tazama mchoro hapa chini).

Resistors hawana polarity, hivyo mwelekeo haijalishi. Louis mfululizo resistor cable lugs kurahisisha mkutano.

07 - Unaponunua upinzani wa Louis

1 = Haki 2 = Acha 3 = Kushoto 4 = Kwa 5 = Nyuma

a = Fuse b = Relay ya kiashiria c = Udhibiti wa kiashirio cha mwelekeo d = Viashiria vya mwelekeo (balbu) e = Upinzani f = Kebo ya ardhi g = Ugavi wa nguvu / betri

08 - Resistors vyema chini ya tandiko

Wakati wa operesheni, vipinga vinaweza joto hadi joto la juu ya 100 ° C (muda mrefu wa kuangaza, kengele husababishwa wakati wa kuvunjika), hivyo hewa inahitajika kwa baridi. Usizifunike kabisa au uziweke moja kwa moja kwenye msimamo wa plastiki. Inaweza kushauriwa kutengeneza bamba ndogo la kupachika kutoka kwa karatasi ya alumini na kuiweka kwenye gari.

Kwa upande wa Z 750, mahali pa kuweka sahani ya chuma iliyopendekezwa iko upande wa kulia wa kitengo cha kudhibiti. Tuliunganisha kipingamizi cha mzunguko wa flasher kwa hiyo na karanga 3mm na screws. Tuliweka kontena kwa mzunguko wa kiashiria cha mwelekeo kutoka kushoto kwenda kulia kwa kitengo cha kudhibiti. Hata hivyo, kutoka upande huu haiwezekani kufuta kupinga moja kwa moja kwenye sahani ya chuma inayoonekana; Kwa kweli, kifaa kingine cha kudhibiti kimewekwa chini ya sahani, ambayo inaweza kuharibiwa. Kwa hiyo tulipunguza upinzani kwa karatasi na kisha tukajaza kila kitu chini ya sanduku nyeusi.

Baada ya vipengele vyote kuunganishwa na kushikamana (usisahau cable ya ardhi ya betri), unaweza kuangalia ishara za kugeuka. Kwa upande wetu, tulifuatilia hali ya joto ya vipingamizi na thermometer ya infrared. Baada ya dakika chache, joto lao tayari linafikia 80 ° C.

Kwa hiyo, usishike kamwe vipingamizi kwenye ubao kwa mkanda wa wambiso wa pande mbili. Haishiki na inaweza kusababisha kuvunjika! Ikiwa kila kitu kitafanya kazi, basi unaweza kukusanyika maonyesho ya nyuma. Ugeuzaji umekamilika!