Mafuta ya injini yanafaa. Mbinu ya kuvaa injini
Ingawa madereva wa Poland wanapenda kudai kwamba wanajali magari yao, wachache wao wanajua kinachochosha injini, na ni wachache zaidi wanaotambua inachukua muda gani kuipasha joto hadi joto linalofaa la uendeshaji. Unaweza kulinda gari lako kwa kutumia mafuta sahihi, kati ya mambo mengine.
Utafiti ulioidhinishwa na Castrol mnamo Januari 2015 na Taasisi ya PBS unaonyesha kuwa 29% ya madereva wa Poland wanafahamu kuwa kuendesha gari kwa baridi hakufai kuongeza maisha marefu. Kwa bahati mbaya, zaidi ya 2% wanajua kuwa inaweza kuchukua hadi dakika 20 kwa mafuta kufikia joto la kufanya kazi. Mmoja kati ya wanne waliohojiwa anaamini kuwa kuendesha gari kwa umbali mfupi kuna athari mbaya kwa injini. Kuendesha gari kwa kiwango cha chini sana cha mafuta ni sababu kuu ya kuongeza kasi ya uchakavu wa injini. Jibu hili lilichaguliwa na 84% ya madereva. Hasa idadi sawa wanasema kwamba wao huangalia mara kwa mara kiwango cha mafuta.
"Tunafurahi kwamba madereva wa Poland wanajua kwamba wanahitaji kudhibiti kiwango cha mafuta. Kwa bahati mbaya, kuna njia ndefu kutoka kwa nadharia hadi mazoezi, kulingana na makadirio yetu, kila gari la tatu linalozunguka nchi yetu lina mafuta kidogo sana kwenye injini, "anasema Pavel Mastalerek, mkuu wa idara ya kiufundi ya Castrol nchini Poland. ngazi ya kila kilomita 500-800, i.e. katika kila kujaza mafuta. Kumbuka kwamba hali bora ya injini ni kati ya ¾ na ya juu zaidi. Kwa hivyo, inafaa kuwa na chupa ya lita moja ya mafuta kwenye gari (haswa kwa safari ndefu) ili kujaza kiwango chake. Mafuta yanayotumika kuongeza nyongeza yanapaswa kuwa sawa na mafuta yanayotumiwa wakati wa kubadilisha,” anaongeza Mastalerek.
Takriban dereva mmoja kati ya watatu anaamini kuwa uvaaji wa injini unaweza kupunguzwa kwa kuiruhusu iendeshe kwa dakika chache kabla ya kuondoka. Wakati huo huo, kinyume chake pia ni kweli - motor joto juu kwa kasi chini ya mzigo, hivyo kuanzia mara baada ya kuanza gari ni dhahiri bora. Kwa kweli, haupaswi kutumia nguvu kamili ya injini katika kesi hii. Wakati huo huo, karibu dereva mmoja kati ya watano wanasema kuwa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi mara baada ya kuanza kutasababisha kitengo cha nguvu kuwasha moto haraka. Madereva pia hawajui ni nini kinachochosha injini zaidi. Mmoja tu kati ya watatu anahusishwa na hii na kuanza na kuzima mara kwa mara kwa kitengo cha nguvu, hata kidogo (29%) - na kuendesha gari kwenye injini baridi. Wakati huo huo, dakika za kwanza za kuendesha gari ni muhimu - hadi 75% ya kuvaa kwa injini hutokea wakati inaendeshwa kwa joto la chini sana, wakati wa joto.
76% ya madereva waliohojiwa wanaamini kwamba kuchagua mafuta sahihi itasaidia kupunguza uvaaji wa injini. Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba vigezo vyake lazima zizingatie mapendekezo ya mtengenezaji wa gari, ni muhimu pia kuzingatia ukweli kwamba gari hutumiwa.
