Magari ya Michezo yaliyotumika - Nissan 370 Z - Magari ya Michezo
yaliyomo
Magari ya Michezo yaliyotumika - Nissan 370 Z - Magari ya Michezo
Kwa karibu € 20.000 unaweza kuweka gari halisi la michezo ya gurudumu la nyuma na 330 hp katika karakana yako.
La Nissan 370Z nchini Italia hakuwa na mafanikio aliyostahili. Alizaliwa wakati wa miaka ya bei ya juu ya petroli, ushuru mkubwa na hatia.
Ni aibu kwa sababu ni gari nzuri sana. Yake Injini ya V3,7 yenye nguvu ya lita 6 inazalisha Wasifu 330, Kuvuta ni (kwa kweli) nyuma, na kuna utofautishaji mdogo wa mitambo ambayo husaidia kupunguza nguvu au kuteleza hadi matairi yatakapoisha, ikiwa utataka. Inatumika kwa bei za kupendeza sana: kwa karibu euro 20.000 2010 unaweza kuchukua nakala ya mwaka wa XNUMX, hiari kabisa.
NISSAN 370 Z
La Nissan 370Z Coupe ya mtindo wa zamani: Viti 2 vya kavu lakini vikubwa, injini ya mbele na gari la gurudumu la nyuma. Hii sio Mazda Mx-5, nyembamba na ndogo, "tresettanta" ni gari la watu wazima. Ubora wa nyenzo na muundo ni bora, hata ikiwa umepitwa na wakati katika muundo leo, wakati vifaa vya kawaida vinajumuisha viti vya nguvu, redio, udhibiti wa hali ya hewa wa sehemu mbili na taa za xenon.
Pia kuna shina la kusafirisha troli na mifuko kwa wikendi nje ya jiji.
Kwa safari ya utulivu, unaweza kuendesha gari kupitia 10-11 km / l (unatarajia nini kutoka kwa V3,7-lita 6?), lakini nguvu yake iko katika safari isiyo na laini ..
MIONGONI MWA MABARAZI
La Nissan 370Z ni gari iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha "ngumu": it uendeshaji Ni sahihi, imeunganishwa, na lever fupi ya gia huunda hisia nzuri za kiufundi; Wajapani wanafaa kufanya mabadiliko ya kufurahisha. Ni utulivu, wepesi na wa kweli wakati wa kona, na hupumzika mara moja, hata na vidhibiti vya elektroniki vimezimwa. Vipokezi vya mshtuko ni ngumu, lakini weka magurudumu uwasiliane na barabara, hata kwenye matuta, kwa hivyo unaweza kukanyaga kasi wakati wa kukwama. Ni wakati huu ambao unaweza kuchagua: nenda kwenye laini moja kwa moja au paki gari pembeni na upeleke magurudumu ya nyuma moshi.
Injini V6 hadi 330 Cv na 360 Nm, Katika hili yeye ni mshirika bora: yeye ni mnene, anaendelea, na eneo la "moto" saa 6.000 rpm. Utii wake husaidia kuifanya gari iwe nyepesi na iwe sawa. Pia ni gari la haraka sana: na moja 0-100 km / h kwa sekunde 5,7 na kasi ya juu ya 250 km / h, 370 Z ni haraka hata kwa viwango vya leo. Breki pia zinahimiza kwa suala la nguvu na uvumilivu.
Kwa kifupi, hii ndio gari nzuri kwa mashabiki wa aina hii.
BEI NA GHARAMA
Kuna mifano kadhaa kwenye soko la baadae Euro 20.000, shida ni kwamba lazima ushughulike na ushuru mkubwa na matumizi ambayo hayana rekodi kubwa. Lakini ikiwa uko tayari kuvumilia, utakuwa na raha nyingi, kidogo, lakini hakika.
