Magari ya Michezo yaliyotumika - BMW M5 E60 - Magari ya Michezo
yaliyomo
Magari ya Michezo yaliyotumika - BMW M5 E60 - Magari ya Michezo
Imekuwa miaka kumi na nne tangu uzinduzi BMW M5 E60, mojawapo ya sedans za ajabu za michezo kuwahi kujengwa. Katika miaka hiyo, kupunguza ukubwa na uzalishaji pia yalikuwa maneno yasiyo ya kawaida. BMW aliamua kuteleza asili ya injini ya V10 chini ya kofia ya sedan nzuri iliyoundwa Chris Bangle... E60 inaanzisha kizazi cha nne BMW M5 na pia na injini kubwa zaidi na idadi kubwa ya mitungi.
Lakini alileta riwaya zingine nyingi: Sanduku la gia linalofuatana la kasi-7 (inaweza kutumika kwa njia za kiatomati na za mikono) na njia 5 tofauti, kutoka tamu hadi ya michezo zaidi; ndani Uendeshaji wa ASC (ambayo inabadilisha kushuka kulingana na kasi) na mfumo ambao "unachukua" nguvu wakati unaendesha kimya kimya, ukipunguza nguvu ya injini hadi 400 hp. badala ya CV 500.
Pia ni BMW M5 pekee iliyoundwa katika toleo. utalii (kituo cha gari), na injini sawa na gari la gurudumu la nyuma.
TEKNOLOJIA F1
Kwa maoni yangu BMW M5 E60 amezeeka kama divai. Penseli Chris Bangle alichora mistari ya ujasiri, lakini kwa miaka mingi ilithibitika kuwa ya kudumu. Kwa kifupi, alizeeka vizuri. Lakini kinachoifanya kuwa ya kigeni zaidi ni moyo wake wa silinda 10: V10 E60 ni injini ya kawaida ya lita 5,0 yenye uwezo wa kuzalisha. 507 CV na uzani 7.750. Ni kweli injini ya kichaa. Msingi na vichwa vinafanywa kwa alumini, lubrication hupewa pampu mbili za mafuta, na udhibiti wa umeme unafanywa na Vanos na Valvetronic vifaa.
Ni gari la haraka sana, hata kwa viwango vya leo: data inasema jambo moja 0-100 km / h kwa sekunde 4,5 и Kasi ya kilomita 250 / h (imepunguzwa na umeme).
M-UZOEFU
Ninapenda sedan nzuri ya michezo, ni mashine kamili. Unaweza kwenda pwani au kwenda ununuzi, lakini ikiwa unawapeleka kwenye wimbo na wewe, watahisi vizuri sawa. Hii ni zaidi ya wengine. Sababu kuu ni yake mwenyewe magari: Inafanya bidii kwa mwendo wa hali ya juu, kwa hivyo unahitaji nafasi ya kuifanya iimbe, na ukifika kwenye limiter katika gia ya tatu, unasafiri kwa kasi ya juu.
E poi c'è la gari la nyuma, kiunga chenye pupa kwenye wimbo unaokuruhusu mawazo yako yawe mkali na kugeuza magurudumu yako ya nyuma kuwa moshi.
Gari kweli yenye usawa na nyepesi hata wakati vidhibiti vimezimwa, shukrani kwa fremu ya aluminium na usambazaji bora wa uzito. Inatoa uzoefu wa kuendesha gari kwa kuzama na kuzama, na icing kwenye keki ya wimbo wa mwitu na karibu usio na maana.
BEI NA GHARAMA
GLI sampuli kuanzia na 2005 2008 hadi iko juu kidogo 20.000 евро, na ya hivi karibuni (ya mwisho ilitolewa mnamo 2010) kufikia Euro 35.000. Hii ni bei ya chini sana ukizingatia aina ya gari - kweli ni ya kisasa na ya kisasa - tatizo ni kwamba. matumizi и gharama za usimamizi... Hizi ni pamoja na matumizi ya juu (juu sana) na masuala ya kuegemea maambukizi, ambayo daima imekuwa dhaifu sana. Kwa upande mwingine, watoto wa miaka 10 wanapenda Punguzo la 70% kwenye chapa nzuri.
